干灰干粉無(wú)塵卸車(chē)機(jī)生產(chǎn)工藝-熟料散裝無(wú)塵卸灰車(chē) 電廠粉煤灰散裝機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理：可伸縮散裝機(jī)　可伸縮散裝機(jī)由傳動(dòng)支架、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、松繩機(jī)構(gòu)、槽鋼座、料位計(jì)、吸塵風(fēng)機(jī)、下料管、吸塵管、散裝頭。物料通過(guò)下料管靠自重流入料罐，下料管與吸塵管間灰塵經(jīng)吸塵風(fēng)機(jī)排入受塵袋或灰?guī)?。下料管與吸塵管是可伸縮管，借助其下降、上升，散裝頭的升降是通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，及其控制裝置、松繩機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣?kù)下裝車(chē)、裝船

在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣?kù)下裝車(chē)、裝船 1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)旱可達(dá)200噸/小時(shí)。 2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端。


庫(kù)底水泥庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入） 干灰散裝機(jī)適用于電力、建材、化工，糧食等行業(yè)，把干粉狀，粒狀物料裝入車(chē)船中。干灰散裝機(jī)在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣?kù)下裝車(chē)、裝船。干灰散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車(chē)裝滿后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，裝車(chē)，粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車(chē)、船的理想設(shè)備。針對(duì)同類(lèi)產(chǎn)品使用中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我廠做了如下改進(jìn)：

2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端汽車(chē)散裝機(jī)可與料庫(kù)下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車(chē)裝滿后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程自動(dòng)化，裝車(chē)、粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車(chē)、船的理想設(shè)備內(nèi)膽與散裝頭均使用耐磨鋼，鋼內(nèi)膽使用壽命長(zhǎng)