存放ECB防水板熱熔墊片場地清理：
（1）場區(qū)防滲膜鋪設(shè)區(qū)場地應(yīng)清理，并夯實(shí)緊密、平整，尤其應(yīng)清除雜草、雜物及表層虛土，樹木、竹子等，植物深根應(yīng)人工或機(jī)械撥除，清理出的堅(jiān)硬物不得在庫底掩埋；
（2）防滲膜基層填方用土應(yīng)采用粘土，并分層夯實(shí)，壓實(shí)度不低于94％?；靥钔恋念w粒大小，均勻程度、以及化學(xué)兼容性都應(yīng)符合規(guī)范要求；
（3）對棱角較大的巖石區(qū)域防滲膜鋪設(shè)前，應(yīng)先將巖石處理平整和清洗干凈，然后用M5或1:2水泥砂漿抹面處理，厚度不小于3cm；

（4）本項(xiàng)目基底存在大量淤泥，需要將淤泥翻曬或者換填，翻曬或者換填深度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定，但基層土為壓實(shí)狀態(tài)，壓實(shí)度不低于94％；

（5）如基底為斜坡，則應(yīng)對坡面進(jìn)行削坡處理，防滲膜鋪設(shè)完成后在防滲膜上鋪設(shè)的600mm厚的黏土保護(hù)層不出現(xiàn)滑落現(xiàn)象；

（6）庫區(qū)土建基礎(chǔ)面施工完畢后，需要經(jīng)過驗(yàn)收后，才可進(jìn)行防滲材料的鋪設(shè)施工。

防結(jié)晶HDPE雙壁打孔波紋管施工注意事項(xiàng)：

（ 1）因營運(yùn)設(shè)備檢修需要，在路面兩側(cè)設(shè)置檢修道，新建隧道檢修道高出路面 40cm。

（2）設(shè)備洞室根據(jù)通風(fēng)、照明、防災(zāi)、報(bào)警等需要，隧道內(nèi)墻壁設(shè)配電、緊急電話、視頻、監(jiān)控、消防、滅火器等設(shè)備洞室。設(shè)備洞室的具體位置及構(gòu)造另見詳圖。

（3）每隔 40m 設(shè)置一處，由于考慮消防水龍軟管長度問題，設(shè)備洞室間距均應(yīng)為 40m。當(dāng)洞室位置處于停車帶擴(kuò)大斷面時(shí)，不做土建洞室，采用明柜式。

（4）滅火器洞室位置：四車道中長隧道，應(yīng)配合消火栓洞室沿隧道行車方向左側(cè)與水消防洞室交錯(cuò)設(shè)置（單側(cè)間距為 40m，左側(cè)滅火器洞室間距誤差應(yīng)不大于 5m）。

（5）主洞隧道路面采用復(fù)合路面結(jié)構(gòu)，即 4cmSMA-13 細(xì)粒式瀝青砼 6cmSup-20 中粒式瀝青砼 24cm 厚配筋C40 砼（C40 砼施工時(shí)應(yīng)以抗彎拉強(qiáng)度指標(biāo)控制，要求抗彎拉強(qiáng)度 5.0Mpa 以上）。在非仰拱區(qū)段，路面下設(shè)置 15cm 厚 C20 素砼墊層。

彈簧半圓100mm排水波紋管施工要求：

1、隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循"防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜、綜合治理"的原則，采取切實(shí)可靠的措施，達(dá)到防水可靠、排水暢通、經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的目的。

2、隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)對地表水和地下水作妥善處理，洞內(nèi)外形成一個(gè)完整的防排水系統(tǒng)，以隧道結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用和行車安全。

3、隧道防水應(yīng)重視初期支護(hù)防水，以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主體，以施工縫、變形縫防水為，輔以注漿防水和防水層加強(qiáng)防水。

4、當(dāng)?shù)叵滤畬炷两Y(jié)構(gòu)具有侵蝕性時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，結(jié)構(gòu)的安全和耐久性。

在所有工作縫、沉降縫處還應(yīng)設(shè)置外貼式塑料止水帶，與防水板焊接。暗洞施工要求采用泵送砼以澆注質(zhì)量及襯砌與初期支護(hù)之間密實(shí)不留空隙。當(dāng)開挖面及初期支護(hù)出現(xiàn)大面積集中滲漏水情況時(shí)采用注漿止水及打孔引水措施，確保隧道內(nèi)壁無線狀滴水。對于采用常規(guī)排水方案可能會對地表水環(huán)境產(chǎn)生不良影響的隧道，防排水原則應(yīng)是“以堵為主，排放”。例如采用注漿堵水的措施，減少地下水的流失，避免對區(qū)域原始生態(tài)環(huán)境的影響。

EVA防水板背面排水層能使?jié)B漏水能從襯砌背面通過排水濾層排至墻腳，再由墻腳處襯背縱向盲溝集水，通過 φ100mmHDPE 引水管及路基下橫向排水溝引至中央排水溝排出洞外。襯背縱向盲溝采用 φ100mmHDPE 打孔波紋管外裹 400g/m2土工布，盲溝應(yīng)設(shè)置在防排水層外面，

軟式50mm透水管路基排用于水工程，分路基中央縱向排水管溝與橫向引水管。其作用是一方面將襯砌背面排水溝引出，另一方面將路基圍巖涌水排走，降低地下水位，減少地下水對隧道路面的不利影響。為預(yù)防結(jié)晶、方便檢修，主線四車道隧道中央排水溝設(shè)置于兩側(cè)路面?zhèn)认驅(qū)挾确秶鷥?nèi)。四車道隧道中央縱向排水管溝由內(nèi)徑 φ300mm 鋼筋混凝土管外裹 200g /m2 土工布及級配碎石濾層組成。中央縱向排水管沿隧道全長布置，將地下水排出洞口，匯集到洞外路基邊溝中。

路基下橫向排水盲溝用 φ50mm 打孔波紋管，外裹 200g /m2 土工布，一般每 10m 一道，配合設(shè)置中央暗井，但在隧道涌水較大時(shí)，應(yīng)加密至 5～10m 一道，位置與數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況確定。建議縱向中央排水溝槽開挖在初期支護(hù)完成后進(jìn)行。φ300mm 鋼筋混凝土管、φ50mm 波紋管采用上半部 120°打孔，孔徑 10mm，縱橫向間距10cm，梅花形布置。全線長隧道應(yīng)沿中央縱向排水管設(shè)置中央水溝檢查井，縱向間距 100m。檢查井應(yīng)布設(shè)在每 10m 一處的原中央暗井位置，且此處只做檢修井，不設(shè)中央暗井。




雙壁波紋管設(shè)備發(fā)展歷程：
技術(shù)是風(fēng)冷式冷卻定定型技術(shù)：
能表現(xiàn)：波紋管內(nèi)外兩層分別有兩臺擠出機(jī)立供料，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)外層使用不同顏和不同原料的生產(chǎn)；
成型機(jī)分為上下機(jī)臺，冷卻方式是水冷和風(fēng)冷相結(jié)合，但確切的是還是傳統(tǒng)意義上的風(fēng)冷，具有在線擴(kuò)口功能，
第二技術(shù)是開放式澆淋水冷定型技術(shù)：
模塊冷卻周期：間歇式水冷；
能表現(xiàn)：成形機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，梭式傳動(dòng)，間歇水冷，真空成型，支持在線雙層擴(kuò)口；
第三技術(shù)是密封式壓力水冷定型技術(shù)：
模塊冷卻周期：不間斷的連續(xù)水冷；
能表現(xiàn)：密封式高壓循環(huán)連續(xù)水冷卻，冷卻，產(chǎn)量更高，與風(fēng)冷機(jī)型和第二間歇水冷機(jī)型相比，產(chǎn)量提升可達(dá)3倍之高。