東風(fēng)半掛平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸。采用高彈性實心胎、能增強(qiáng)拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。

挖掘機(jī)運(yùn)輸車常見故障：
第三點(diǎn)，變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現(xiàn)象產(chǎn)生?？傊畞y檔的主要原因是變速器操縱機(jī)構(gòu)失效所造成的。有了以上的三點(diǎn)分析，我們就來一一對應(yīng)的進(jìn)行診斷與排除。
(1)掛需要檔位時，結(jié)果掛入了別的檔位:搖動變速桿，檢查其擺轉(zhuǎn)角度，若超出正常范圍，則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。

挖掘機(jī)運(yùn)輸車常見故障：
如果平板車手動變速器的變速桿擺轉(zhuǎn)360度，則為定位銷折斷。
(2)如擺轉(zhuǎn)角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或?qū)Р勰p)。
(3)同時掛入兩個檔:則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術(shù)狀況良好，但掛檔時不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。

挖掘機(jī)運(yùn)輸車常見故障：
(1)將主缸貯液罐中的制動液加至規(guī)定高度，升起低平板運(yùn)輸車;
(2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有制動液的容器內(nèi);
(3)排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然后再擰緊放氣閥;
(4)連續(xù)數(shù)按上述方法操作數(shù)次，直到流出的制動液中不見氣泡為止;
(5)空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)踏板的自由行程;
(6)這是后一個步驟，再次檢查主缸貯液罐內(nèi)液面的高度，如果高度不夠，再添加。

東風(fēng)華神小單橋平板運(yùn)輸車主要配置： 東風(fēng)華神DV3單排駕駛室，國六云內(nèi)170馬力，法士特小8檔變速箱，232雙層大梁，軸距3600/3950，825R16鋼絲胎，氣囊座椅、遙控中控、多鎖合一、日間行車燈、遮陽罩，整車尺寸6770/7220*2400/2550*2680。板長帶斜坡4.7/5.2米，總質(zhì)量11.2噸，整備質(zhì)量4.8噸

重汽新規(guī)藍(lán)牌平板車主要配置： 重汽藍(lán)牌新規(guī)平板運(yùn)輸車:1880單排駕駛室，玉柴(云內(nèi)）150馬力，法士特8檔變速箱，CZ1060BU后橋，200?6加強(qiáng)型直通大梁，7.00鋼絲胎，原廠空調(diào)，多功能方向盤，電動門窗。離地面高度87厘米。整車尺寸:5995*2100/2170/2190*2425/2475/2525