避雷器也采用油浸式金屬氧化物避雷器。變壓器取消油枕，采取油加氣隙體積恒定原則設(shè)計(jì)密封式油箱，油箱及散熱器暴露在空氣中，沒有散熱困難。低壓斷路器采用塑殼斷路器作為主斷路器及出線斷路器。由于結(jié)構(gòu)簡化，這種箱式變電站的占地面積和體積大大減小，由于其體積很小再加上只是一側(cè)開門，其所需占地面積僅是歐式箱變的1/4，體積僅為同容量歐式箱變的1/5-1/3。美式箱變高壓側(cè)采用熔斷器保護(hù)，低壓側(cè)采用塑殼自動空氣斷路器保護(hù)，與中國10kV配變保護(hù)方式相同。高壓熔斷器保護(hù)變壓器內(nèi)部故障，自動空氣斷路器保護(hù)低壓側(cè)線路的過電流、短路、欠電壓故障。美式箱變存在的缺點(diǎn)。由于負(fù)荷開關(guān)浸在油里，油被電弧碳化、分解，產(chǎn)生乙炔等有害氣體，使得性能下降，曾發(fā)生事故?？床坏矫黠@斷開點(diǎn)，檢修不方便。因?yàn)槊绹蛪罕Ｗo(hù)及計(jì)量方式與中國不同，美式箱變本身不帶低壓保護(hù)和計(jì)量。為滿足國內(nèi)用戶的需要，國產(chǎn)箱變在低壓側(cè)加裝低壓配電柜。由于箱式變長期處于太陽的直曬下，影響塑殼斷路器的散熱，使得斷路器不能正常開斷負(fù)載及短路電流，易引發(fā)高壓側(cè)故障

美式箱變，其箱體采用防腐設(shè)計(jì)和特殊噴漆處理，可適用于各種惡劣環(huán)境，如多暴風(fēng)雨和高污染地區(qū)。其箱體在噴漆前經(jīng)過八道預(yù)處理工序，然后進(jìn)行七道噴漆和烘烤工序才算完成，可見其對防腐的慎重態(tài)度。而國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變殼體幾乎沒有進(jìn)行特殊處理，基本上是采用酸洗后，靜電噴涂處理，甚至有的企業(yè)連酸洗處理都不進(jìn)行，更有甚者，在外表面上只進(jìn)行噴漆處理，可想而知，其外殼的防腐能力如何。即便是靜電噴涂處理，由于底表面進(jìn)行處理時往往會出現(xiàn)一些死角，而靜電噴涂在這些沒有處理好的部位上很難噴涂上粉末，所以必然留下銹蝕的隱患。由于箱變要長年累月的在風(fēng)吹、雨淋、日曬的戶外環(huán)境中工作，如果表面處理不好，銹蝕將是十分嚴(yán)重的。這一問題是十分重要的，也是國內(nèi)幾十年來一直十分關(guān)注、重視、研究的課題，所以有許多廠家采用一些其它技術(shù)來解決這— 問題。關(guān)于防護(hù)問題，美式箱變的變壓器油箱和散熱片部分裸露在外邊，其目的就是為了改善散熱條件。但是，由于其直接暴露在陽光下，在陽光的熱輻射下，會不會影響溫升，還沒有詳細(xì)介紹。此外，裸露在外的部分很容易受到外力的碰撞、敲擊而遭到損壞。如果一旦損壞，變壓器油就會大量流失，后果不堪設(shè)想，所以一些國內(nèi)廠家在散熱片部位又包上一層鋼板，以求得增加防護(hù)能力。

美式箱變在油箱中填充的油一般為FR3絕緣油，其燃點(diǎn)可達(dá)312℃，并且具有優(yōu)良的電熱特性、絕緣強(qiáng)度高、潤滑性好、熄弧能力強(qiáng)、、可以進(jìn)行生物分解，因此大程度地減少了對環(huán)境和健康的危害。FR3絕緣油不象傳統(tǒng)礦物油那樣會形成沉淀物，而國內(nèi)生產(chǎn)的美式箱變絕大部分填充的都是25#普通礦物油。此外，一般情況下美式箱變的油箱上部都充有惰性氣體，以防止空氣中的水份交換到油中去。而國產(chǎn)的美式箱變可能還沒有企業(yè)進(jìn)行此項(xiàng)工作，時間一長，油的性能就要降低，加之其密封性能達(dá)不到7個Psig的要求，所以定期換油。
美式箱變無油溫保護(hù)，只有一個溫度計(jì)來顯示油溫，當(dāng)油溫太高時，依靠插入式熔斷器來進(jìn)行保護(hù)，還有一個壓力釋放閥，用來釋放油箱內(nèi)太大的壓力。因此，應(yīng)該經(jīng)常檢查在此兩種情況下熔斷器是否正常運(yùn)行，及外殼是否發(fā)生滲漏油現(xiàn)象。
由于美式箱變的油箱裸露在外部，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡視，以防止在外力碰撞下受到損害而發(fā)生滲漏油。