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廣州增城隧道地鐵支撐梁拆除廠家,混凝土切割

更新時(shí)間:2025-09-29 [舉報(bào)]

腰梁拆除:腰梁拆除一般建議使用靜態(tài)破碎方法拆除,因腰梁一側(cè)與連續(xù)墻連接,如使用切割方法施工費(fèi)用會(huì)很高。

混凝土支撐拆除時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工況進(jìn)行,拆除方法應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境保護(hù)要求、工程現(xiàn)場(chǎng)布置概況、拆除成本等因素確定合適的拆除方法。

破碎拆除分為人工破碎和機(jī)械破碎。人工破碎即組織一定數(shù)量的工人,用大錘和風(fēng)鎬等機(jī)械設(shè)備人工拆除。機(jī)械破碎即采用挖掘機(jī)液壓破碎錘對(duì)混凝土進(jìn)行破碎。人工破碎效率低,工期長(zhǎng),機(jī)械破碎,但都有噪音大、粉塵多的缺點(diǎn)。

一般用于較大規(guī)模的混凝土支撐拆除,使用炸藥和毫秒電雷管,起爆后將支撐梁拆除。優(yōu)點(diǎn)是爆破效率較高,工期短,施工安全,成本適中。缺點(diǎn)是產(chǎn)生爆破振動(dòng)和飛石,噪音很大。

這種方法利用膨脹劑的膨脹力將混凝土脹裂,再用風(fēng)鎬將脹裂的混凝土清除。優(yōu)點(diǎn)在于施工方法較簡(jiǎn)單,無(wú)粉塵,噪音小,無(wú)飛石。缺點(diǎn)是要注意避免膨脹劑可能造成的傷害,以及施工成本較高。

在現(xiàn)在看來(lái)有些高架已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的因素。而對(duì)這些高架進(jìn)行改建得話,就不可避免地要拆除一部分阻礙城市建設(shè)發(fā)展的支撐梁,支撐梁切割作為一種新型的鋼筋混凝土切割工藝在這種情況下派上了大用場(chǎng)。

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