航空報警球的安裝可以減少由于準備不足、報警線路不足和設(shè)備技術(shù)落后而導(dǎo)致的嚴重事故的發(fā)生，從而導(dǎo)致許多高壓事故。球上有導(dǎo)線孔和排水孔，以防止雨水進入球體并產(chǎn)生殘留物。它主要安裝在架空輸電線路上，特別是壓輸電線路(50萬千伏)和跨河輸電線路上。

航空警告球結(jié)構(gòu)是合理的:為了便利處理球和裝配,報警是高于和低于半球組成,由一個serre-fil(鋁鑄鐵:設(shè)計凹槽有防滑的效果)和不銹鋼緊固件。一球以玻璃纖維強化塑膠警告所有空間的紅色,紅色球和一個警示性的玻璃纖維強化塑膠、航空等。

警告球位于附近小機場周圍的電線上。標記球應(yīng)安裝在架空塔防雷地線鋼絲繩上，每個標記球的間距不得超過30米，并應(yīng)以相等的間隔進行調(diào)整;市政建筑工人、壓車輛、船舶、大型起重設(shè)備都能很容易地看到壓線路。的材料具有良好的抗振動性能，對生產(chǎn)線沒有潛在的影響，是安全可靠的。

球上安裝警示牌,是用來形成一個真空軟管、生成和維和時,電線上的大紅球被設(shè)計成幫助飛行員看到電線，防止他們接觸電線。優(yōu)點是:容易找到，這樣飛行物體就可以選擇及時避開；一些大型起重設(shè)備成為突破安全禁區(qū)和線路短路故障的罪魁禍首。
為了預(yù)防架空電力線路懸掛點處因震動而損壞，護線條穿過球體加裝于線路導(dǎo)線的線夾處，從而使線夾附近的剛度增強，抑制導(dǎo)線因振動而產(chǎn)生彎曲及擠壓應(yīng)力和磨損，提高導(dǎo)線的耐振能力；
防松動：安裝警示球時，同時使用一組預(yù)絞絲（護線條）形成空管，包裹導(dǎo)線時產(chǎn)生握緊力，可保證長期不松動；從而起到在較短跨距的線路上保護導(dǎo)線不受電弧、磨擦或其它損傷。
安裝簡單：無需任何工具，徒手就可快捷簡便地現(xiàn)場安裝，一個人即可完成;
架空線路 安裝要求和試驗 （IEC61284-1997）
標準類別：國際電工標準
電力金具通用技術(shù)條件 （GB/T-2314-2008）
標準類別：國家標準
架空線路用預(yù)絞式金具技術(shù)條件 （DL/T763-2013）
標準類別：能源部行業(yè)標準