加熱器的運用范圍，空氣加熱器是運用很廣泛的一種加熱器，我們通俗的都叫它空氣加熱器，其實可以根據加熱氣體的不通可以細化分為很多種類，常見的有氮氣加熱器，氫氣加熱器。這些又都可以稱作管道式氣體加熱器。已被廣泛的應用到航空航天、兵器工業(yè)、化工工業(yè)和高等院校等許多科研生產試驗室。特別適合于自動控溫和大流量高溫聯(lián)合系統(tǒng)和附件試驗。空氣電加熱器使用的范圍寬：可以對任何氣體加熱，產生的熱空氣干燥無水份、不導電、不燃燒、不爆炸、無化學腐蝕性、、安全可靠、被加熱空間升溫快（可控）。 空氣加熱器的控制部分，系精密儀器，運輸時要小心輕放，嚴禁沖擊、撞打。筒體部分應合理吊裝，以免變形損壞內部發(fā)熱元件?？諝饧訜崞骷翱刂乒穹旁趲靸?，嚴禁淋雨?！　?br />
常見故障與維修　　

故障一：數(shù)顯表不工作?！　?br />
檢查空氣開關是否合上，控制回路是否完好?！　?br />
故障二：加熱器溫度不上升。　　

檢查熔斷器是否完好，空氣加熱器是否損壞？　　

故障三：三相不平衡?！　?br />
（1）檢查三相進線電壓是否缺相?！　?br />
（2）打開空氣加熱器防護罩，用萬用表檢查單支電熱元件是否斷路?！　?br />
對不能自行排除的故障，應請熟練技工解決（或咨詢制造商）。

故障四：循環(huán)式電加熱器失效。[1]

通常造成電加熱器損壞的原因主要有以下五個方面：

（1）斷流：在斷流情況下，如電加熱器控溫受出口溫度控制，傳感器信號不能提供正確的信號，一直要求加熱，電加熱器變的越來越熱，如果超溫傳感器工作，還能切斷電源，如果超溫傳感器不工作，后要么電熱元件燒壞，要么容器開裂、融化，無論那一情況發(fā)生，在防爆場合均可能產生不可預料的后果。

（2）超溫傳感器位置不正確：如果傳感器位置緊貼電加熱器的某一回路上不加熱，其他回路在加熱，超溫傳感器不能檢測到正確的溫度或遲后幾百度。

（3）超溫傳感器的接線不正確：當多個電加熱器一起用在同一撬塊上，電線均可能誤接交叉。例如：有三個電加熱器并聯(lián)加熱天然氣，1#和2#加熱器在運行，3#加熱器不用，如果2#加熱器的超溫傳感器與3#加熱器交叉誤接，如突然停流，3#的傳感器始終不能關斷2#加熱器，終加熱器燒壞。

（4）電熱元件開裂：許多換熱器廠對管殼熱交換器的管子開裂投入了大量經歷研究，然而對電加熱器的元件開裂研究的論文很少，原因是認為電熱元件內部充滿了堅實的氧化鎂粉，可開裂在高壓場合也能把氧化鎂粉打出到接線腔，引起電氣泄漏。

（5）短路：高溫氧化鎂粉是很好導熱材料和絕緣材料，然氧化鎂粉容易吸潮造成電氣絕緣的降低，吸潮的原因主要由于環(huán)境中水汽或長時間放置或開蓋接線時間過長等等，如通電，斷路器沒有及時切斷，可能會擊穿加熱元件。把一個匝數(shù)較多的初級線圈和一個匝數(shù)較少的次級線圈裝在同一個鐵芯上。輸入與輸出的電壓比等于線圈匝數(shù)之比，同時能量保持不變。因此，次級線圈在低電壓的條件下產生大電流。對于感應加熱器來說，軸承是一個短路單匝的次級線圈，在較低交流電壓的條件下通過大電流，因而產生很大的熱量。加熱器本身及磁軛則保持常溫。由于這種加熱方法能感應出電流，因此軸承會被磁化。重要的是要確保以后給軸承消磁，使之在操作過程中不會吸住金屬磁屑，F(xiàn)AG感應加熱器都有自動消磁功能。

是利用金屬在交變磁場中產生渦流而使本身發(fā)熱，通常用在金屬熱處理等方面。原理是較厚的金屬處于交變磁場中時，會由于電磁感應現(xiàn)象而產生電流。而較厚的金屬其產生電流后，電流會在金屬內部形成螺旋形的流動路線，這樣由于電流流動而產生的熱量就都被金屬本身吸收了，會導致金屬很快升溫。

在耐高溫不銹鋼無縫管內均勻地分布高溫電阻絲，在空隙部分致密地填入導熱性能和絕緣性能均良好的結晶氧化鎂粉，這種結構不但，熱，而且發(fā)熱均勻，當高溫電阻絲中有電流通過時，產生的熱通過結晶氧化鎂粉向金屬管表面擴散，再傳遞到被加熱件或空氣中去，達到加熱的目的。

空氣電加熱器主要是用來將所需要的空氣流從初始溫度加熱到所需要的空氣溫度，高可達850℃。

技術特點

1、能使空氣加熱到很高的的溫度，可達450℃，殼體溫度只有50℃左右。

2、：可達0.9以上。

3、升溫和降溫速率塊，可達10℃/S，調節(jié)快而穩(wěn)定。不會出現(xiàn)所控空氣溫度和滯后現(xiàn)象而使溫度控制漂移不定，很適合自動控制。

4、機械性能好：因為它的發(fā)熱體為特制合金材料，所以在高壓空氣流的沖擊下，它比任何發(fā)熱體的機械性能和強度都好，這對于需要長時間連續(xù)不斷對空氣加溫的系統(tǒng)和附件試驗更具有性。

5、在不違反使用規(guī)程時，經久耐用，使用壽命長達幾十年。

6、空氣潔凈，體積小 熔噴工藝需用大量的熱空氣?？諌簷C輸出的壓縮空氣經除濕過濾后輸送到空氣加熱器加熱，然后再送至熔噴模頭組合件?？諝饧訜崞魇菈毫θ萜?，同時要抵抗高溫空氣的氧化作用，因此材料選用不銹鋼。 空氣加熱器的發(fā)熱元件為不銹鋼電加熱管。加熱器內腔設置多個折流板，可延長空氣在加熱器內腔滯留時間，以提高熱交換效率。適當增加加熱管數(shù)量，提高空氣加熱器的裝機功率，可縮短生產線開車升溫時間。熔噴工藝對牽伸空氣加熱器的溫度控制精度要求較高，牽伸空氣溫度要求穩(wěn)定在±1℃的范圍內。

當換熱器空間累計空氣比例達到25%時，蒸汽的溫度由將發(fā)生明顯下降，從而降低傳熱效率，在滅菌時，會導致滅菌失敗。
大型發(fā)電機租賃但需要增加換熱面積，系統(tǒng)升溫速度較慢，有時需幾個小時的時間才能達到規(guī)定溫度。并聯(lián)是蒸汽同時通過每組換熱器，又同時排出，使蒸汽換熱器與空氣保持較大的溫差。傳熱速率高，升溫速度快，但冷凝水的排出溫度高，能量利用率較低。綜合上述兩種方法，采用并串聯(lián)的連接方法更為合理。蒸汽先并過幾組換熱器,經過換熱器的低溫蒸汽再串過后幾組，克服了前兩種接法的缺點。經過測試，如當采用三組換熱器時，進氣方法為前兩組并聯(lián)，再與后一組串聯(lián)。

當負荷較低時，旁路煙道上的調節(jié)擋板開啟，轉向室的高溫煙氣與省煤器出口的煙氣混合，從而提高了SCR入口的煙氣溫度，滿足低負荷時SCR催化劑的運行溫度要求。通過旁路煙道上的調節(jié)擋板以及省煤器出口主煙道上調溫煙氣擋板的相互配合，該技術的溫度提升幅度達到50℃以上，可以滿足鍋爐在全負荷工況下的SCR運行要求，同時，該方案的改造費用很低。
將優(yōu)化后的低低溫省煤器受熱面移至除塵器喇叭口入口位置，并占用一部分喇叭口，使受熱面避開脫硝鋼架的限制，受熱面高、寬方向尺寸可調。優(yōu)化后的低低溫省煤器布置如圖6所示。
通過旁路一部分鍋爐給水來減少進入省煤器的水流量，從而降低省煤器的換熱量，提高出口煙氣溫度。具體方法是自主給水管路上引出旁路管道，將一部分給水經旁路管道接入省煤器出口連接管道，旁路流量由加設的控制閥、憋壓閥等設備控制。該方案的關鍵點在于，當旁路系統(tǒng)啟用時，須嚴格控制懸吊管出口水溫留有足夠的安全裕量、不發(fā)生沸騰，省煤器區(qū)域管道不會出現(xiàn)水擊、汽化等現(xiàn)象，投退及運行中管道無振動發(fā)生，鍋爐的安全運行。
省煤器由于鍋爐給水的溫差較大，會導致省煤器出現(xiàn)腐蝕、穿孔等問題。對省煤器的給水系統(tǒng)根據換熱要求，通過省煤器出口的水的高溫堆加熱鍋爐給水，從而保持實際流入省煤器給水的溫度可以明顯提高，減少與鍋爐的溫差，有效地避免露點腐蝕問題，了省煤器的安全運行。
鍋爐升停爐過程中停止進水的時候，開啟再循環(huán)門，使爐水在省煤器—汽包—再循環(huán)管—省煤器進口聯(lián)箱—省煤器之間形成小型循環(huán)，使省煤器中的水流動，從而保護省煤器不致超溫；正常運行的時候禁止開啟再循環(huán)門，因為再循環(huán)管的阻力比省煤器管道阻力小，故大部分給水會通過再循環(huán)管進入汽包，省煤器管壁得不到冷卻，所以再循環(huán)管主要是用來保護省煤器的，但在冷爐升爐的時候可以開啟再循環(huán)門來加快上水速度，若運行中省煤器再循環(huán)門未關閉上水，由于省煤器管道的阻力要大于省煤器再循環(huán)管道的阻力，鍋爐給水將直接進入汽包，而汽包此時的溫度很高，被相對溫度很低的給水冷卻，會產生很大的熱應力可能造成管子和焊縫的損壞。
系統(tǒng)新增1臺高壓加熱器，在汽輪機高壓缸上增加1個新的抽汽口，高壓加熱器的水側與給水管道連接。當負荷較低時，高壓加熱器啟用，通過新增的抽汽加熱流經高壓加熱器的給水，從而提高給水溫度，降低省煤器內給水與煙氣的傳熱溫差，減少省煤器的換熱量，提高省煤器出口煙氣溫度，滿足低負荷時SCR催化劑的運行溫度要求。但該技術的溫度提升幅度有限，僅能提高SCR入口煙氣溫度0～10℃。同時，由于新增設備為高壓容器，改造費用較高。
對于SCR法煙氣脫硝系統(tǒng)，可以設置兩個旁路，即SCR旁路和省煤器旁路，當鍋爐啟停較為頻繁時，通常需要采用
某300MW機組低低溫省煤器與暖風器聯(lián)合系統(tǒng)于2016年4月投運，低低溫省煤器布置在靜電除塵器前，回收的煙氣余熱加熱凝結水并作為暖風器熱源。低低溫省煤器與暖風器聯(lián)合系統(tǒng)如圖3所示。
低低溫省煤器出口設計煙溫過低或入口設計水溫過低，導致?lián)Q熱管管壁溫度較低，煙氣中SO3大量冷凝，換熱管低溫腐蝕速率增大，飛灰黏性增大，造成換熱管腐蝕和受熱面黏性積灰堵塞；蒸汽吹灰器安裝或運行問題，存在漏水或漏汽現(xiàn)象；低低溫省煤器受熱面材質選擇不合理；受熱面布置位置煙道或人孔門等設備漏風率較大，導致局部煙氣溫度偏低。
省煤器是利用鍋爐尾部的煙氣熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。省煤器的應用，開始是為了降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)約燃料消耗量，因此稱為省煤器。省煤器中的工質是給水，給水的溫度要比飽和溫度低得多，省煤器中的平均水溫一般也要比爐水溫度低幾十度，因此傳熱溫差大，特別在省煤器為逆流布置時更為顯著。其次，由于工質在省煤器中為強制流動，省煤器可以布置得很緊湊。學鍋爐知識，請關注公眾號鍋爐圈！由于溫差和傳熱系數(shù)的提高，使得在對流蒸發(fā)受熱面的一般煙溫范圍內，降低相同的煙氣溫度時，所需的省煤器受熱面差不多僅為蒸發(fā)受熱面的一半。此外，省煤器的單位受熱面價格也比蒸發(fā)受熱面要低。
大型循環(huán)流化床鍋爐省煤器一般布置在尾部煙道中。國產大型高壓或壓循環(huán)流化床鍋爐對流式鋼管省煤器，一般采用尺寸為Φ32×4或Φ42×5mm的鋼管制造，管材為20g，有光管和肋片管兩種結構形式，通常采用螺旋肋片管。省煤器上還設置有充氮及排放空氣的連接管座和閥門；省煤器入口聯(lián)箱上設有門。省煤器入口聯(lián)箱上裝有帶截止閥和止回閥的鍋爐充水和酸洗沖水及排水的連接管座。省煤器入口聯(lián)箱設置有牢靠的固，能承受主給水管道一定的熱膨脹推力和力矩。對流式省煤器通常掛在省煤器出口懸吊管上，對流式過熱器、對流式再熱器管束也掛在省煤器出口懸吊管上。
美觀實用，蒸汽鍋爐在調節(jié)的中要是出現(xiàn)其不當，這樣就會經常出現(xiàn)其汽包高水位運行，設備中要是水位控制以及調節(jié)不當，非常容易造成其滿水以及缺水的事故出現(xiàn)，這樣就會直接造成其過熱器管以及水冷壁管出現(xiàn)其損壞。爐生火期間，應觀察省煤器的出口水溫，該水溫應比工作壓力下飽和溫度低40℃，如超過所規(guī)定之溫度時，可關閉省煤器通往鍋爐道上的閥門，開啟省煤器通往水箱的再循環(huán)閥門使省煤器形成單水循環(huán)。在使用時會不斷有氣體析出，
說明：雙擊或選中下面任意單詞，將顯示該詞的音標、讀音、翻譯等；選中中文或多個詞，將顯示翻譯。提出了一種新型低溫省煤器。存在省煤器易腐蝕泄漏、受熱面積灰嚴重、爐膛壓力偏高及排煙溫度偏高等問題。省煤器泄漏是影響電站鍋爐正常運行的主要因素之在綜合分析研究的基礎上對省煤器及過熱器對流管束受熱面實施技術改造。布置在鍋爐尾部煙道內加熱給水的部件?，F(xiàn)代鍋爐一般都有省煤器。氣和其它燃料的鍋爐慣上也稱為省煤器。省煤器按出口水是否汽化分為沸騰式和非沸騰式。其它壓力的鍋爐則常為非沸騰式。省煤器按結構和材料又可分為鑄鐵式和鋼管式。
窯尾鍋爐及窯頭鍋爐高壓過熱器同時生產一種壓力的過熱蒸汽，混合后進入汽輪機入口段。窯頭低壓過熱器生產壓力較低的過熱蒸汽，并單進入汽輪機的中段。高壓省煤器加熱后的熱水同時作為窯尾蒸發(fā)器和窯頭高壓蒸發(fā)器的給水。窯頭低壓省煤器加熱后的熱水供窯頭低壓蒸發(fā)器使用汽輪機的排氣經凝汽器凝結成水由凝結水泵輸送到除氧器“鍋”－吸熱容納水和蒸汽的受壓部件，包括鍋筒（汽包），對流管束，水冷壁，集箱（聯(lián)箱），蒸汽過熱器，省煤器和管道組成的一個封閉的汽水系統(tǒng)。
摘????要：針對低低溫省煤器及其衍生系統(tǒng)中，低低溫省煤器普遍存在的受熱面磨損、積灰堵塞、換熱管泄漏以及受熱面腐蝕等四大問題。以某300MW機組低低溫省煤器系統(tǒng)為例，從系統(tǒng)設計和受熱面結構兩方面提出了優(yōu)化改造方法。在低低溫省煤器系統(tǒng)設計上采取合理提高設計煙氣流速、合理選擇受熱面布置位置、設置前置除灰裝置和在線輸灰裝置、脫硝裝置噴氨優(yōu)化改造等方式。在受熱面結構上采取調整受熱面結構參數(shù)、采用單翅片和小翅片結構、采用密封圈對管板和封殼進行密封等方式。同時，考慮到不同機組燃用煤質和運行情況的差異，提出了低低溫省煤器優(yōu)化設計原則。這些研究結果可為低低溫省煤器系統(tǒng)優(yōu)化改造提供參考。
低低溫省煤器受熱面磨損會導致管壁變薄、換熱管泄漏，大量的凝結水漏至煙道導致煙道和受熱面積灰堵塞，同時煙氣中的SO2大量溶解于水中，換熱管腐蝕速率急劇增加。造成低低溫省煤器受熱面磨損的主要原因有以下幾個方面。
解決方案：分析兩組省煤器結構特點及進出口煙氣溫度情況，采用省煤器旁路調溫的方式，既了鍋爐低負荷時進入SCR系統(tǒng)的煙氣溫度，也避免了上級省煤器工質氣化，同時降低給水阻力，節(jié)省電耗！。
鍋爐主要由爐膛、絕熱旋風分離器、自平衡回料閥和尾部對流煙道組成。爐膛采用膜式水冷壁，并設6組水冷屏，鍋爐中部是絕熱旋風分離器，尾部豎井煙道布置兩級三組對流過熱器，過熱器下方布置兩組光管省煤器及二次風各三組空氣預熱器。
在省煤器改造過程中，將原有結構改變?yōu)樯?、下級省煤器結構，并通過科學調整省煤器橫向節(jié)距，更換進出口集箱，配置防磨罩等手段，流化床爐脫硝技術廠家，低煙氣對
在低低溫省煤器各模塊水側設置壓力變送器，監(jiān)測各模塊換熱管內介質壓力波動情況，以便靈活的查漏、檢漏和及時隔離。冬季環(huán)境溫度低于0℃時，低低溫省煤器需設置快速系統(tǒng)和壓縮空氣吹掃系統(tǒng)。
由于省煤器水旁路改造方案改變了省煤器進、出口工質的流量、溫度等參數(shù)，因此該方案在調節(jié)省煤器出口煙溫的同時，還確保不會對機組的安全運行造成不良影響。改造后省煤器出口工質不發(fā)生汽化，即出口水溫不超過對應壓力下的飽和溫度。
現(xiàn)象：省煤器損壞時，給水流量不正常地大于蒸汽流量；嚴重時，鍋爐水位下降，過熱蒸汽溫度上升；省煤器煙道內有異常聲響，煙道潮濕或漏水，排煙溫度下降，煙氣阻力增大，引風機電流增大。?省煤器損壞會造成鍋爐缺水而被迫停爐。
鍋爐尾部省煤器區(qū)域布置緊湊，煙氣引出和引入困難。環(huán)保隸屬鑫達節(jié)能設備有限公司考慮利用過熱器區(qū)域富?？臻g，上組和中組省煤器上移，下組省煤器下移，中組省煤器的部分受熱面移裝到下組省煤器，空氣預熱器下移，為煙氣引出和返回口提供空間。
部件名稱試驗壓力過熱器與本體試驗壓力相同再熱器再熱器工作壓力的1.5倍鑄鐵省煤器鍋筒工作壓力的1.25倍加0.5鋼管省煤器鍋筒工作壓力的1.5倍
方案一改造內容如下:利用水平煙道的空間，增加高溫再熱器的受熱面;拆除尾部煙道中高溫省煤器、低溫省煤器以及附屬設備，布置H型省煤器;拆除高溫空氣預熱器、低溫空氣預熱器，布置回轉式空氣預熱器。
進入汽包就會減小壁溫差，熱應力相應的減小，延長汽包使用壽命，省煤器再循環(huán):在鍋爐(汽包鍋爐)的啟動過程中，由于其汽水管道的循環(huán)沒有建立，即鍋爐給水處于停滯狀態(tài)。給水溫度提高了此時省煤器內的水處于不流動的狀態(tài)，隨著鍋爐燃燒的加強，煙氣溫度的提高，省煤器內的水容易產生汽化，使省煤器的局部處于超溫狀。
省煤器管子破裂或省煤器其他零件損壞會造成省煤器損壞，從而引起鍋爐事故發(fā)生。下列關于省煤器損壞原因的說法中，錯誤的是（??）。
在省煤器入口與省煤器出口這段煙道區(qū)域外部設置旁路煙道，外部旁路煙道出口處設置旁路煙氣擋板，通過調節(jié)旁路煙氣擋板的開度來調節(jié)外旁路煙氣和省煤器出口煙氣的混合比例，進而達到調節(jié)SCR反應器入口煙溫的目的。高溫煙氣旁路布置示意圖見圖3所示。
根據鍋爐尾部