冷藏集裝箱在制冷過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，導致這些故障的原因很多。常見的幾種故障及判定方法如下：　　　
　　1、打開電源開關，如果制冷系統(tǒng)不工作，先應檢查電源轉換開關是否在你選擇的電壓上，電源插座是否插好，保險絲是否損壞；
　　2、打開電源開關，制冷機各系統(tǒng)工作，但是不制冷。這種情況下一般是沒有制冷劑了；
　　3、開機后，制冷機工作幾分鐘自動停機，幾分鐘之后又自動開機，這種情況下多是缺少制冷劑。如果開機后20分鐘以后，通過制冷劑顯示鏡可見氣泡，即屬于缺少制冷劑。如果，夏天出現(xiàn)自動停機情況，若不是缺少制冷劑，那么是冷凝器灰塵太多，或者是由于制冷劑過多造成的。
　　4、制冷機正在工作，電腦不能儲存實際溫度，一般是制冷機的溫度感應器或電腦系統(tǒng)壞了。
　　5、冷凍集裝箱各系統(tǒng)工作正常，制冷狀況也正常，但是，反映在溫度記錄紙表盤上的溫度波動范圍太大。原因可能是：通氣口沒關閉、冷藏集裝箱門沒有關嚴、或者是冷藏集裝箱局部破損，導致箱內冷氣泄漏。
　　6、一般來說，冷藏箱的融霜周期是在制冷前設定的，在制冷過程中融霜的規(guī)律性很強。如果在執(zhí)行融霜的時候出現(xiàn)持續(xù)融霜時間過長，則表明融霜控制開關壞了。如果融霜在制冷機工作期間終止，則表明加熱器壞了。
　　7、冷藏集裝箱正運行的時候，如果發(fā)現(xiàn)設定的溫度與人工在箱內實測溫度相同，而冷藏箱溫度記錄表盤顯示的溫度與前者相差過大，這表明溫度感溫探頭壞了。

在集裝箱海陸聯(lián)運中，為了有效發(fā)揮制冷的作用，要求冷藏集裝箱的制冷裝置在整個運輸過程中能夠自動啟動，使集裝箱內的溫度保持在相同的溫度。

隨著冷藏集裝箱生產的發(fā)展和應用的普及，冷藏集裝箱的研究領域十分廣闊，
1、對冷藏集裝箱結構的研究，使箱體具有更高的強度、剛度、隔熱性能和通風系統(tǒng)。
2、冷藏集裝箱性能研究采用多方向、多控制參數(shù)的電子控制，采用微機及相應的電子元件對箱內空氣的溫度、濕度、空氣質量等參數(shù)進行綜合處理，實現(xiàn)跟蹤，箱內空氣參數(shù)的調節(jié)和控制。研究一種新的“新鮮空氣交換系統(tǒng)”，以可靠地監(jiān)測箱內的空氣成分，有害氣體，補充新鮮空氣，調節(jié)空氣濕度，實現(xiàn)更有效的食品保存。
3、冷藏集裝箱制冷裝置的研究：制冷裝置在計算機的控制下工作，制冷壓縮機根據(jù)微機發(fā)出的熱負荷信號自動調節(jié)速度和制冷量，使冰箱保持在工作狀態(tài)。
4.為了執(zhí)行有關保護大氣臭氧層的協(xié)議，有必要開展冷藏容器制冷劑更換的研究。
5、冷藏集裝箱熱性能測試系統(tǒng)軟件設計有待進一步優(yōu)化。
6、冷藏集裝箱仿真研究。

冷藏集裝箱，這個難看的鐵柜，因此促進了貿易，影響了經(jīng)濟，縮短了世界之間的距離。它的整個發(fā)展過程，以及經(jīng)濟鏈各個環(huán)節(jié)的各種博弈，也非常值得我們反復思考，以便更好地分析和理解一些看似微不足道的發(fā)明或變化。冷藏集裝箱是指能夠攜帶包裝好或未包裝好的貨物進行運輸，便于機械設備裝卸和搬運的構件工具。容器由金屬制成，有一定的規(guī)格。

冷藏集裝箱制造是70-80年代，因為那個時候的運輸工具慢，隨便一個長途是三五天，很多食品都沒辦法運輸?shù)酵獾?，冷藏集裝箱問世之后很好的解決了這個問題，一開始是德國、英國等在大量生產，而現(xiàn)在我國已經(jīng)是冷藏集裝箱的出口大國了。

冷藏集裝箱出租是指集裝箱增加了冷藏功能后對外出租的一種方式，早期很多食品兩地運輸?shù)木嚯x過長，路上花的時間過久導致變質損壞，慢慢的人們在集裝箱里面增加了冷藏功能，這是冷藏集裝箱的來源?，F(xiàn)在陸運或者海運冷藏集裝箱的使用率都很高，已經(jīng)變成了一種通用的運送工具。