該試驗臺適用于各種汽車的側門鉸鏈的垂直剛度試驗，開門強度試驗，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產品是否合格；為該產品的開發(fā)設計和研究提供的檢測參數。

計算機控制柜為型材鋼焊接而成的標準化式控制柜體，外表噴塑處理；底面安裝有自鎖式腳輪，可自由移動并剎車固定；上部放置液晶顯示器，下面設計有抽屜式鍵盤托盤，工控機放置在鍵盤下部；電路控制系統(tǒng)安裝在控制柜里，前后和側面安裝有活門，便于電路的檢修；

采用伺服電機驅動與力傳感器形成閉環(huán)控制電路，試驗的轉速可自行設定；并可設置Z大加載力的保護限制；伺服電機具有運轉平穩(wěn)，控制精度高等優(yōu)點；1率等優(yōu)點。

模擬門
模擬門為型材鋼焊接而成，具有足夠的剛性，模擬門長1000mmX寬650mm；門框上焊接有通用安裝塊，門鉸鏈通過過渡板和模擬門連接。
位移傳感器：在加載時測量門的彈性下沉變形量，卸載后測量門的Z久下沉變形量；計算機可通過位移傳感器記錄鉸鏈關鍵點的變形量。
4）試驗時動態(tài)顯示彈性變形量及Z久變形量。
2、 開門強度試驗：
1）將門開至Z大角度位置A，然后沿開門方向在0.7-1.3M可調處對剛性門施加500N的載荷，使門開啟至位置C，保持10秒鐘，測量AC之間的變形角度，
卸載后門處于位置B，測量AB之間的Z久變形角。（如下圖）