二手發(fā)動(dòng)機(jī)是指已經(jīng)被使用過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)檢測(cè)和維修后可以繼續(xù)使用。二手發(fā)動(dòng)機(jī)出售通常是由于車主更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)或者車輛報(bào)廢，但是發(fā)動(dòng)機(jī)本身仍然具有一定的使用價(jià)值。在出售二手發(fā)動(dòng)機(jī)之前，通常會(huì)進(jìn)行全面的檢測(cè)和維修，以確保其質(zhì)量和性能。二手發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格相對(duì)于全新發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更加實(shí)惠，因此在一些經(jīng)濟(jì)條件較為困難的地區(qū)或者個(gè)人中比較受歡迎。但是在購(gòu)買二手發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需要注意選擇正規(guī)的銷售商和進(jìn)行全面的檢測(cè)，以確保其質(zhì)量和可靠性。

拆車件的消費(fèi)群體：
一般情況下車輛的頂廠配件，廠家都基本控制在4S吉，而且銷售的價(jià)格不便宜，一整部車的零件分開(kāi)的零件價(jià)錢加起來(lái)可以買好幾臺(tái)車了，所有很多修理廠為了節(jié)約成本，又一定程度的修車質(zhì)量，大多都把目光鎖定到拆車件。

購(gòu)買二手發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，買家應(yīng)該仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包括缺陷、損壞、磨損等；同時(shí)，買家應(yīng)該要求賣家提供發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)報(bào)告和維修記錄，以便更好地評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)和性能；總之，二手發(fā)動(dòng)機(jī)的出售和購(gòu)買需要雙方的謹(jǐn)慎和注意，以確保買賣雙方都能得到滿意的結(jié)果。

柴油機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)定期保養(yǎng)維護(hù)：
1. 每月的保養(yǎng)： 檢查碳刷和整流子，做好清潔，必要時(shí)更換風(fēng)扇濾網(wǎng)。檢查所有的集電環(huán)、直流電機(jī)、集電是否正確工作，檢查在端子和部件上接線的厚度。檢查在主電柜和直流電機(jī)內(nèi)部是否有水。
2. 每季的保養(yǎng)：檢查軸承（溫度，震動(dòng)及噪音）。用搖表檢查對(duì)地絕緣（不得少于2兆歐）
3. 每半年的保養(yǎng)：干燥的氣流來(lái)清潔整流子和繞組。檢查電氣連接和所有的螺絲。在冬季期間為了保持電機(jī)的溫度，可對(duì)勵(lì)磁供以下電壓（30-50V）。
正確的維護(hù)保養(yǎng)是柴油機(jī)正常而可靠的工作,延長(zhǎng)柴油機(jī)使用壽命的重要環(huán)節(jié),用戶應(yīng)根據(jù)下列的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行定期保養(yǎng)。
1.日常維護(hù)（每次停機(jī)后）
2.每累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的維護(hù)保養(yǎng).
3.每累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后的維護(hù)保養(yǎng).
4.每累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2500小時(shí)后的維護(hù)保養(yǎng).
5.每累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)7000小時(shí)后的維護(hù)保養(yǎng).
6.每累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)15000小時(shí)后的維護(hù)保養(yǎng).
一：日常維護(hù)
檢查日用燃油柜中的燃油量,根據(jù)需要添足。
檢查油底盒中的機(jī)油油位,不足時(shí)應(yīng)添加至規(guī)定油位。
檢查起動(dòng)用空氣瓶的空氣壓力,不足時(shí)補(bǔ)充至規(guī)定值。
消除柴油機(jī)漏油,漏氣及漏水現(xiàn)象,以及消除其他所發(fā)行的故障或不正常現(xiàn)象。
檢查柴油機(jī)安裝情況及柴油機(jī)與其他附屬設(shè)備的連接情況,尤其應(yīng)檢查噴油泵傳動(dòng)連接盤連接螺絲是否松動(dòng)，否則應(yīng)重新校正噴油提前角。
檢查各個(gè)儀表及水溫油位感應(yīng)器是否正常,必要時(shí)更換。
若停車一天以上,應(yīng)在開(kāi)車前使用手搖油泵進(jìn)行預(yù)供油并手動(dòng)盤車2-3圈M若停機(jī)工作一個(gè)月以上,需使柴油機(jī)在空車狀態(tài)或在低負(fù)荷下短期運(yùn)轉(zhuǎn)，傾聽(tīng)并觀察增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)均勻。
清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表。
柴油機(jī)的常見(jiàn)故障
A、柴油機(jī)不能起動(dòng)的故障
1、燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油。（ （ （1）、燃油系統(tǒng)中有空氣
（2）、燃油管路阻塞
（3）、燃油濾清器阻塞
（4）、輸油泵不供油或斷續(xù)供油
2、電起動(dòng)系統(tǒng)故障：
（1）、電路接線錯(cuò)誤或接觸不良
（2）、蓄電池電力不足
3、關(guān)于機(jī)組使用的燃油情況說(shuō)明
標(biāo)準(zhǔn)威爾遜柴油發(fā)電機(jī)組要求使用0#以上的標(biāo)準(zhǔn)柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應(yīng)使用-20#以上的柴油，以冬季北方地區(qū)的正常使用，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)加油站的柴油質(zhì)量參差不齊，也有個(gè)別地方的柴油摻假，造成柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)常使用，實(shí)際情況如，油中有水，有雜質(zhì)及某種添加物，這就要求各地在燃油采購(gòu)及使用中密切關(guān)注燃油的品質(zhì)，加油時(shí)先對(duì)燃油采樣確認(rèn)質(zhì)量，定期對(duì)燃油箱內(nèi)的燃油情況進(jìn)行檢查，如果冬季結(jié)臘、污物增多應(yīng)及時(shí)對(duì)燃油及油箱進(jìn)行清理，結(jié)臘的燃油應(yīng)立即更換，季節(jié)交換時(shí)應(yīng)事先備好預(yù)留燃油，盡量避免不同標(biāo)號(hào)的柴油混合使用，實(shí)際中高速公路已出現(xiàn)過(guò)油中有水、油結(jié)臘、油過(guò)臟阻塞油路、油泵，造成機(jī)組無(wú)常使用的情況。
B、柴油機(jī)功率不足的故障
1、燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高
（1）、燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞
（2）、噴油泵供油不霧化
（3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低
2、進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差
（1）、空氣濾清器阻塞
（2）、排氣管阻塞或接管過(guò)長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑太小、彎頭太多
C、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的雜聲時(shí)的故障
（1）、噴油時(shí)間過(guò)早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲
（2）、噴油時(shí)間過(guò)遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲
（3）、氣門碰活塞：運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺(jué)
（4）、進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大：在氣缸蓋處聽(tīng)到有節(jié)奏的較大響聲
（5）、 渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的碰擦聲
D、排氣煙色不正常的故障
1、 排氣冒黑煙：
（1）、柴油機(jī)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定
（2）、各缸供油量不均勻
（3）、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過(guò)臟等
2、 排氣冒白煙：
（1）、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過(guò)低
（2）、柴油機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸內(nèi)不燃燒（特別是冬天）
3、 排氣冒藍(lán)煙：
（1）、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過(guò)多（油浴式空濾器）
（2）、活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
（3）、長(zhǎng)期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室
（4）、油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多
我司常年代理銷售：發(fā)動(dòng)機(jī)總成、缸套組件、活塞組件、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、活塞、連桿、活塞銷、曲軸、大修包、渦輪增壓器、中缸總成、氣缸蓋總成、氣門室蓋、進(jìn)氣門、排氣門、進(jìn)氣門座圈、排氣門座圈、門彈簧、氣門鎖片、噴油嘴總成、噴油嘴、柴油泵總成、柱塞、出油閥、進(jìn)氣支管、排氣支管、缸套、活塞環(huán)、連桿瓦、主軸瓦、機(jī)油泵總成、機(jī)油散熱器、機(jī)油散熱器邊蓋、冷卻水箱、上/下水管、風(fēng)扇葉、正時(shí)齒輪室、蓋、曲軸正時(shí)齒輪 隋輪齒、凸輪軸齒、油泵齒、水泵總成、加油馬達(dá)、熄火開(kāi)關(guān)、蓄電瓶、軸螺栓、缸蓋螺栓、機(jī)油感應(yīng)器、水溫報(bào)警器、聯(lián)軸器、先導(dǎo)泵總成、液壓油散熱器 、進(jìn)、排氣門導(dǎo)管、散熱器芯、消聲器、濾清器/過(guò)濾器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、柴油濾清器、液壓油濾清器、先導(dǎo)濾清器。