現(xiàn)代社會(huì)中電網(wǎng)被認(rèn)為是具有眾多環(huán)境負(fù)面影響因素中的重要組成，在希臘也是如此。從碳排放的角度看，電網(wǎng)是碳排放的主體之一，配電網(wǎng)占到電網(wǎng)碳排放總量的9.2%。事實(shí)是變壓器增加的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于退運(yùn)變壓器的數(shù)量（在1980年希臘每年退運(yùn)3000臺(tái)變壓器，而現(xiàn)在每年退運(yùn)變壓器有7000臺(tái)。）這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程，以達(dá)到減少對(duì)環(huán)境的損害的目的，對(duì)退運(yùn)變壓器的回收工作格外重視。

回收這些材料需要用非常的設(shè)備和特殊流程來處理。下表可以看到按電壓等級(jí)可以回收的材料。 為了未來的回收工程，建立一些必要的參數(shù)。這是的： 1）配電變壓器退役需要40年的時(shí)間，這意味著變壓器上的每一個(gè)器件都經(jīng)過了40年的生命周期，40年的期限是大的制約因素。 2）經(jīng)過回收，75%金屬可以被回收。它們包括鐵、銅、硅鋼。 3）在回收過程中，95%的油可以被回收，其它5%是雜質(zhì)和不可回收部分。 3.1 過去的回收情況和2020到2030時(shí)候的回收工程 如果把40年生命周期做為條件，未來回收2020年到2030年退運(yùn)的配電變壓器，研究1980-1990年安裝的配電變壓器。表3是個(gè)典型樣本。在理想條件下，這些配電變壓器將在2020-2030退運(yùn)。同時(shí)要考慮到2030年以后配電變壓器回收材料的數(shù)量將翻倍，因?yàn)?990年投運(yùn)的變壓器大量增加。

大部份的變壓器均有固定的鐵芯，其上繞有一次與二次的線圈?；阼F材的高導(dǎo)磁性，大部份磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可以獲得相當(dāng)高程度之磁耦合。在一些變壓器中，線圈與鐵芯二者間緊密地結(jié)合，其一次與二次電壓的比值幾乎與二者之線圈匝數(shù)比相同。因此，變壓器之匝數(shù)比，一般可作為變壓器升壓或降壓的參考指標(biāo)。由于此項(xiàng)升壓與降壓的功能，使得變壓器已成為現(xiàn)代化電力系統(tǒng)之一重要附屬物，提升輸電電壓使得長(zhǎng)途輸送電力更為經(jīng)濟(jì)，至于降壓變壓器，它使得電力運(yùn)用方面更加多元化，吾人可以如是說，倘無變壓器，則現(xiàn)代工業(yè)實(shí)無法達(dá)到目前發(fā)展的現(xiàn)況。

變壓器回收的變壓器安裝步驟：
變壓器吊裝前，應(yīng)對(duì)變壓器的基礎(chǔ)、基礎(chǔ)道軌或預(yù)埋鋼板進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)于架空安裝的變壓器應(yīng)對(duì)架空的變壓器臺(tái)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以變壓器基礎(chǔ)或變壓器臺(tái)子的強(qiáng)度、幾何尺寸、坐標(biāo)和標(biāo)高等符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。一般要求變壓器的基礎(chǔ)軌道或預(yù)埋鋼板應(yīng)水平并且兩條平行。變壓器的輪距與軌距應(yīng)相符，中心對(duì)正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應(yīng)有1%～1.5%的升高坡度。當(dāng)變壓器采取硬母線直接進(jìn)戶時(shí)，變壓器基礎(chǔ)中心線應(yīng)與穿墻隔板的中心對(duì)齊；當(dāng)變壓器與母線相連接時(shí)，母線的中心應(yīng)和變壓器的基礎(chǔ)中心對(duì)齊。裝有滾輪的變壓器，滾輪應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，在變壓器位后，應(yīng)將輪子固定牢靠。
變壓器吊裝時(shí)，應(yīng)按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩，以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時(shí)，要輕吊輕放。
變壓器位后用水平尺和線錘進(jìn)行校正，以符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。變壓器校正合格后要及時(shí)固定牢。
油箱與油箱直接連通的附件在安裝時(shí)，內(nèi)部都清洗干凈，安裝牢固。連接處密封無滲油現(xiàn)象。安裝完后，可用70kPa壓力的變壓器油試壓，壓力持續(xù)30min，檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內(nèi)注油時(shí)，油號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)過化驗(yàn)油質(zhì)合格，油量一定要加夠。

二手變壓器回收廠變壓器回收、10kv變壓器回收
變壓器變形繞組測(cè)試儀試驗(yàn)程序及注意事項(xiàng):
1、先檢查變壓器接地狀況是否良好，套管引線應(yīng)全部解開。
2、詳細(xì)記錄被試品的銘牌數(shù)據(jù)及原始工況有否異常，以及被試品變壓器當(dāng)前測(cè)試狀況下的分接開關(guān)位置，并仔細(xì)輸入被試品情況登記窗。
3、根據(jù)被試品的情況建立被試品數(shù)據(jù)文件的子目錄；測(cè)試完成后應(yīng)將測(cè)量的數(shù)據(jù)備份至該目錄下，并注意進(jìn)行整理工作。
4、數(shù)據(jù)存放格式：文件是以ASCII碼的形式存放。
5、對(duì)剛退出運(yùn)行的變壓器進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量前應(yīng)盡量讓其散熱降溫；但在整個(gè)測(cè)量過程中應(yīng)停止對(duì)其所施的降溫手段，保持溫度，以免測(cè)量過程中溫度變化過大而影響測(cè)量結(jié)果的一致性。
6、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，為防止出現(xiàn)意外損壞儀器，使用所配的電源隔離變壓器。變壓器回收公司指出，除了以上產(chǎn)品外，公司同時(shí)還回收有三倍頻高壓發(fā)生器、絕緣油介電強(qiáng)度測(cè)試儀等產(chǎn)品，我們公司具備有實(shí)戰(zhàn)的技術(shù),的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),為您創(chuàng)造以用戶體驗(yàn)為前提的服務(wù)，服務(wù)的至善至美是我們永無止境的追求。
變壓器回收公司指出，目前在網(wǎng)運(yùn)行的部分高能耗電力變壓器已不符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),面臨著技術(shù)升級(jí),更新?lián)Q代的需求,未來將逐步被節(jié)能,節(jié)材,環(huán)保,低噪音的變壓器所取代.2008年,2009年連續(xù)兩年我國電網(wǎng)建設(shè)投資超過電源建設(shè)投資,預(yù)示著我國電網(wǎng)建設(shè)落后的問題或?qū)⒌玫礁纳?變壓器回收公司指出，要實(shí)現(xiàn)電源與電網(wǎng)的平衡,我國仍須提高電網(wǎng)的輸配電能力,使之與電源規(guī)模相匹配.可見,未來幾年,電網(wǎng)建設(shè)和城鄉(xiāng)配電網(wǎng)改造依然是我國電力工業(yè)的要任務(wù),電力變壓器的市場(chǎng)需求量有望保持較強(qiáng)勁的增漲.

二手變壓器回收價(jià)格表，
功能特點(diǎn)：
、防火、，可直接運(yùn)行于負(fù)荷中心。
采用德國HTT技術(shù)，機(jī)械強(qiáng)度高，抗短路能力強(qiáng)，局部放電小，熱穩(wěn)定性好，可靠性高，使用壽命廠。
低損耗、低噪音，節(jié)能效果明顯，免維護(hù)。
散熱性能好，過負(fù)載能力強(qiáng)，強(qiáng)迫風(fēng)冷時(shí)可提高容量運(yùn)行。
防潮性能好，
適應(yīng)高濕度和其它惡劣環(huán)境中運(yùn)行。
可配備完善的溫度監(jiān)測(cè)和保護(hù)系統(tǒng)。采用智能信號(hào)溫控系統(tǒng)，可自動(dòng)監(jiān)測(cè)并巡回顯示三相繞組各自的工作溫度，可自動(dòng)啟動(dòng)、停止風(fēng)機(jī)，
并有報(bào)警、跳閘等功能設(shè)置。
體積小，重量輕，占地空間少，安裝費(fèi)用低。
鐵芯選用冷軋硅鋼片，45度階梯全斜接縫結(jié)構(gòu)，利用三剪兩沖鐵芯去角橫剪工藝和五階梯步進(jìn)剪片與疊鐵工藝，改善了接縫處的磁通分布，減少了鐵芯的振動(dòng)能量。鐵芯進(jìn)行一體固化與表面用絕緣樹脂密封工藝，有效地降低了空載損耗、空載流量和鐵芯噪音。
高壓線圈采用F級(jí)絕緣的導(dǎo)線與國際的絕緣材料繞制，較大容量線圈沿軸向設(shè)有散熱氣道。此結(jié)構(gòu)具有良好的抗電流沖擊、抗溫度變化、抗開裂和好的散熱性能。采用多級(jí)分段圓筒式結(jié)構(gòu)，
，有較強(qiáng)的承受過電壓能力和很低的局部放電水平。線圈裝模經(jīng)真空干燥后澆注，
整個(gè)澆注及固化過程按照預(yù)編的工藝曲線完成，精密的過程控制線圈無氣孔、空穴。
低壓線圈采用箔式結(jié)構(gòu)，有效地解決了低電壓、大電流線圈采用線繞型式的安匝不平衡問題，同時(shí)箔式線圈不存在軸向匝數(shù)和軸向繞制螺旋角，有效地了短路時(shí)的軸向力，了線圈內(nèi)的電流密度可以根據(jù)高壓線圈負(fù)荷分布自由地沿軸向調(diào)整，減少了低壓突發(fā)短路時(shí)的徑向力。繞制后的線圈端部采用樹脂密封固化，避免了各種異物和潮氣的進(jìn)入。