海西循環(huán)水帶壓封堵-負(fù)壓煤氣帶壓開孔怎么聯(lián)系

帶壓開孔機(jī)在不施工的時(shí)候就需要對(duì)它進(jìn)行維修維護(hù)和保養(yǎng)，以便使其得到好的使用性能。帶壓開孔只要做到以下維護(hù)項(xiàng)目就可以，帶壓開孔機(jī)如何維修保養(yǎng)？
1、當(dāng)帶壓開孔機(jī)不使用的時(shí)候，應(yīng)對(duì)軸的伸出部門采取保護(hù)措施，放在箱內(nèi)。
2、每次開孔后，檢查堵塞桿的導(dǎo)向是否有損壞。
3、機(jī)器往閘閥上安裝時(shí)，應(yīng)用平口板手。
4、每一次高溫功課，或含侵蝕液體功課后，均應(yīng)更換密封元件。
5、每次帶壓開孔后，應(yīng)清洗外部臟物。
6、每六個(gè)月或30次功課后，均應(yīng)拆卸機(jī)器一次，對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行潤(rùn)滑。
7、防止損壞機(jī)器頂部六角驅(qū)動(dòng)桿。
8、按期對(duì)棘齒搖柄進(jìn)行潤(rùn)滑。


帶壓堵漏也稱“帶壓密封”，是利用合適的密封件，切斷介質(zhì)泄漏的通道；或者堵塞，或者隔離泄漏介質(zhì)通道；或者增加泄漏介質(zhì)通道中流體流動(dòng)阻力，以便形成一個(gè)封閉的空間，達(dá)到阻止流體外泄的目的,該技術(shù)80年代初由石化公司等單位研究開發(fā)，1980年設(shè)備管理雜志在《設(shè)備管道泄漏的密封技術(shù)》一文中闡述了不停車帶壓密封，拉開了在我國(guó)研究應(yīng)用的序幕。研究成果84年通過了石化總公司的技術(shù)鑒定，填補(bǔ)了該技術(shù)的國(guó)內(nèi)空白。
常用帶壓堵漏操作方式有以下四種：
1.焊接方式的帶壓堵漏方法 焊接帶壓堵漏是利用焊工進(jìn)行焊接作業(yè)，對(duì)泄漏點(diǎn)直接焊堵，從而形成封閉區(qū)，來完成帶壓堵漏。焊接堵漏作業(yè)有常壓和帶行動(dòng)火焊接，該方法的特點(diǎn)是動(dòng)火作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，但堵漏效果好。
2.粘接方式帶壓堵漏 粘接堵漏是利用膠粘劑的特性來完成帶壓堵漏。工藝簡(jiǎn)便，除能粘接各種金屬、非金屬材料之外，還能粘接其他材料，這種方法既快速又經(jīng)濟(jì)，已部分取代了傳統(tǒng)的焊接、鉚接和螺紋連接等工藝。在易燃易爆場(chǎng)合，更具有性。
3.緊固式帶壓堵漏 為了消除由于螺栓和螺母法蘭間的摩擦系數(shù)不均勻性引起的軸向力不均衡而進(jìn)行的一項(xiàng)補(bǔ)正措施的帶壓堵漏方法。該堵漏方法的使用有一定針對(duì)性，它既是一種事前預(yù)防泄漏的措施，也是一種堵漏方法。在預(yù)防泄漏方面，主要是熱緊固，它用在系統(tǒng)內(nèi)部溫度大于200℃的條件下，設(shè)備、管道等的密封組合部件由于工藝運(yùn)轉(zhuǎn)需要，系統(tǒng)溫度升高，各部件間就產(chǎn)生溫差應(yīng)力，導(dǎo)致各種密封件熱膨脹不均勻，從而引起螺栓與螺母的熱緊力不均衡，而可能導(dǎo)致工藝介質(zhì)泄漏，熱緊固就是為避免內(nèi)部流體泄漏而進(jìn)行的預(yù)防工作。在堵漏方面，它主要因超溫、超壓、超振動(dòng)、超位移、超負(fù)荷生產(chǎn)而引起法蘭墊片密封或螺栓和螺母連接有限失效，通過外力加大緊固度，恢復(fù)密封效果。
4.卡具帶壓堵漏 卡具帶壓堵漏一般用在正常生產(chǎn)運(yùn)行設(shè)備上的法蘭、管道、閥門等部位，一種是通過打卡子、夾具注膠、填塞、頂壓等技術(shù)過程完成堵漏。通常是泄漏介質(zhì)處于高溫高壓向外噴射狀態(tài)時(shí)，制作密封夾具，在泄漏部位用夾具密封，將具有固化性、耐泄漏介質(zhì)和溫度的密封膠注入密封空腔，使腔內(nèi)的壓力大于系統(tǒng)內(nèi)的壓力，密封膠在一定的條件下迅速固化，從而建立起新的密封結(jié)構(gòu)，達(dá)到消除泄漏的目的。另一種是通過頂壓焊接、引流、內(nèi)壓等技術(shù)過程，在泄漏區(qū)外圍制作包套形成一個(gè)密封腔，達(dá)到消除泄漏的目的。

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