緩和曲線始終點標(biāo)是鐵路線路中用于標(biāo)示緩和曲線起點和終點的標(biāo)志物。緩和曲線是鐵路曲線段的重要組成部分，用于連接直線段和圓曲線段，使列車能夠平穩(wěn)過渡，減少離心力的突變，提高行車舒適性和安全性。

應(yīng)用落地安順緩和曲線始終點標(biāo)坡度標(biāo)橋涵標(biāo)半公里標(biāo)廠家

點燃數(shù)實深度融合新引擎

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定義

緩和曲線始終點標(biāo)是設(shè)置在緩和曲線起點和終點的標(biāo)志物，用于明確標(biāo)示緩和曲線的范圍，提醒司機和工作人員注意線路幾何變化。

作用

標(biāo)示緩和曲線范圍：

明確標(biāo)示緩和曲線的起點（直緩點，ZH）和終點（緩圓點，HY）。

幫助司機和工作人員了解線路幾何變化。

行車安全：

提醒司機在緩和曲線段調(diào)整車速和操作，確保列車平穩(wěn)通過曲線段。

減少離心力的突變，防止脫軌或側(cè)翻事故。

維護和管理：

為鐵路線路的維護和管理提供參考，確保緩和曲線段的狀態(tài)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)置要求

位置：

起點標(biāo)（直緩點，ZH）：設(shè)置在直線段與緩和曲線的連接點。

終點標(biāo)（緩圓點，HY）：設(shè)置在緩和曲線與圓曲線的連接點。

標(biāo)識內(nèi)容：

標(biāo)明“ZH”（直緩點）或“HY”（緩圓點）。

可能還包括里程、曲線半徑等參數(shù)。

材質(zhì)：

通常由水泥混凝土制成，具有耐久性和抗風(fēng)化能力。

顏色和形狀：

通常為白色或帶有反光涂層，便于夜間識別。

形狀多為方形或柱狀，高度一般為1.2米至1.5米。

緩和曲線的作用

平穩(wěn)過渡：

使列車從直線段平穩(wěn)過渡到圓曲線段，減少離心力的突變。

提高舒適性：

減少列車通過曲線段時的橫向沖擊，提高乘客舒適性。

確保安全：

防止列車因離心力突變而發(fā)生脫軌或側(cè)翻事故。

總結(jié)

緩和曲線始終點標(biāo)是鐵路線路中用于標(biāo)示緩和曲線起點和終點的重要標(biāo)志物，其作用是明確緩和曲線的范圍，提醒司機和工作人員注意線路幾何變化，確保行車安全和平穩(wěn)過渡。其設(shè)置需符合相關(guān)規(guī)范，確保醒目、耐久且易于識別。

華北地區(qū)：

河北：石家莊、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、邯鄲、邢臺、衡水、滄州、北京、天津

山西：太原、大同、晉中、晉城、陽泉、長治、朔州、忻州、臨汾、呂梁、運城

內(nèi)蒙古：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾（臨河）、興安盟、烏蘭察布（集寧）、錫林郭楞盟、阿拉善盟