該車主要采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)元件，分為上車和下車液壓系統(tǒng)，下車液壓系
統(tǒng)是由油箱、液壓泵、單向閥及下車支腿操縱閥和應(yīng)急系統(tǒng)所組成的，下車操
縱閥主換向閥控制支腿伸縮。

電氣系統(tǒng)采用 CAN 總線的智能控制系統(tǒng)，控制器+高清液晶顯示屏+控制程序，
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的各種狀態(tài)，通過(guò)固化的程序?qū)崿F(xiàn)動(dòng)作的邏輯控制和保護(hù)。
功能強(qiáng)大的控制器采用品牌。

上下車互鎖：支腿未展開，臂架不能動(dòng)作；臂架離開支架，支腿不能動(dòng)作。
臂架的緩沖保護(hù)：極限位置以及突然操作手柄，系統(tǒng)能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)加減速。
回轉(zhuǎn)對(duì)中保護(hù)：回轉(zhuǎn)在接近中位時(shí)，自動(dòng)降速，確保中位對(duì)準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)限速：臂架動(dòng)作時(shí)，自動(dòng)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；當(dāng)水泵工作時(shí)，防止水
路超壓或水泵超速，自動(dòng)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

自動(dòng)充電裝置：針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間停駐的消防車輛的蓄電池系統(tǒng)自放電，配備自
動(dòng)充電裝置，使車輛可以隨時(shí)處于出警狀態(tài)。

轉(zhuǎn)臺(tái)左側(cè)操作主要用于臂架變幅，回轉(zhuǎn)，消防炮開花/直流、俯仰、回轉(zhuǎn)，
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)停止，顯示屏實(shí)時(shí)操作，整車照明系統(tǒng)，整車安全監(jiān)控等。
有線遙控操作主要用于下車的控制；
消防車的三種操作形式，了在各種工況下操作的可靠性。