牛奔高鐵模擬艙廠家致力于和諧號訓(xùn)練艙、建筑設(shè)計(jì)與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機(jī)電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
訂購VIP板結(jié)構(gòu)較為特殊，應(yīng)用過程中不能切割加工成各種規(guī)格和形狀，只能根據(jù)應(yīng)用情況事前就確定好產(chǎn)品的規(guī)格和尺寸VIP板隔氣結(jié)構(gòu)通常采用多層聚酯基薄膜，容易刮花破損，故VIP板實(shí)際應(yīng)用中通常需要外加防護(hù)裝置；VIP板阻隔薄膜強(qiáng)烈拉伸后，薄膜容易變薄產(chǎn)生氣孔，或者損壞密封邊，故VIP板通常不能折彎或者使用在曲率半徑太小的曲面上；VIP板板邊緣通常不是很平整，因此板與板拼接時有較大的間隙，故VIP板常常作為嵌板和常規(guī)的絕熱材料如硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡配合使用，才能填補(bǔ)拼接縫隙防止漏熱；由于生產(chǎn)設(shè)備限制，目前國內(nèi)VIP板成品面積一般在2以內(nèi)，應(yīng)用到冷庫、冷藏集裝箱、墻體等壁面較大的情況下，常需要連接件來聯(lián)結(jié)成大平面；針對VIP板上述缺陷，實(shí)際應(yīng)用中采取相應(yīng)的防護(hù)措施來解決：將VIP板用粘膠劑粘貼在冷藏保溫箱隔熱空間的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)，然后澆注聚氨酯原液到隔熱空間內(nèi)整體發(fā)泡，泡沫填充保溫腔內(nèi)的每個空間，同時緊緊包裹VIP板。

和諧號訓(xùn)練艙染色石材同一品種光澤度都低于天然石材。涂機(jī)油以增加光澤度的石材其背面有油漬感。涂膜的石材，雖然光澤度高，但膜的強(qiáng)度不夠，易磨損、對光看有劃痕。涂蠟以增加光澤度的石材、用火柴或打火一烘烤、蠟面即失去，現(xiàn)出本來面目。石材要看表面：花紋清晰布色均勻有著自然的美麗花紋和色彩的石材，較其他工業(yè)化產(chǎn)品更具特的魅力，它在為設(shè)計(jì)師提供廣闊設(shè)計(jì)空間的同時，當(dāng)追求自然、崇尚綠色環(huán)保成為時尚之際，在家庭裝修中越來越多的人也在使用一些天然石材。
和諧號訓(xùn)練艙配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡介：
和諧號訓(xùn)練艙總長度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復(fù)興動車組車頭、車廂訓(xùn)練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對講機(jī)廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標(biāo)志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)。車頭是按照復(fù)興號動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復(fù)興號動車組一樣。駕駛室內(nèi)部進(jìn)行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
訂購高鐵模擬艙教學(xué):開展所有軌道交通方向的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程；支持舉辦職業(yè)技能競賽；開展社會培訓(xùn)和社會服務(wù)；第四，作為校企合作的基地。
座椅樣式：
1、和諧號訓(xùn)練艙一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、和諧號訓(xùn)練艙二等座：模擬真實(shí)高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.

和諧號訓(xùn)練艙VD易磨片，就是物理研磨拋光技術(shù)的典型產(chǎn)品。實(shí)際應(yīng)用中，易磨片研磨出的物理光澤度平均在85度以上，家庭保用2年，商場9天不失光，酒店18天不失光，且無明顯劃痕。延伸用海綿拋拋過的石材，既不能做結(jié)晶，直接投入使用又不持久。這個問題該如何解決呢？其實(shí)可以換一種思路，在樹脂層上再鍍上一層更堅(jiān)硬的膜——封釉層（堅(jiān)硬致密的化硅膜）VD經(jīng)過多次測試，升級了封釉材料的配方，使之與樹脂親和度好，在樹脂膜上也能做出清澈潤透的質(zhì)感，用以解決人造石難出光以及石材干磨后光澤不潤透問題。

和諧號訓(xùn)練艙按處理基材來分類可分為通用型和型，通用型，可用于大部分石材如花崗巖，大理石，砂巖，板石，文化石等等。型，針對各種不同石材的特性配置而成的防護(hù)劑，如針對大理石不耐酸、質(zhì)地較軟等特性的大理石防護(hù)劑，針對花崗巖致密難于滲透、易變色等特性的花崗巖防護(hù)劑，針對砂巖疏松多空、吸水率高、易凍融、易發(fā)生黃變和黑變等特性的砂巖防護(hù)劑，用于和水泥濕貼、易發(fā)生返堿的底面防護(hù)劑（石材密封劑），用于增加毛面石材（火燒面，荔枝面，機(jī)敲面，蘑菇面，仿古面）光澤度，用于處理石材色差和改變石材紋理的石材增艷劑。
訂購兩端車體通常采用形流線型設(shè)計(jì)，既提高了外觀美觀，又降低了運(yùn)行時的空氣阻力。車身多采用鋁合金焊接結(jié)構(gòu)，大量采用插座型材拼接。接頭長而規(guī)則，便于自動操作。同時，對密封性、強(qiáng)度和質(zhì)量分布有很高的要求。車身制造涉及整體加工、自動焊接、調(diào)修、檢測、四角稱重等關(guān)鍵技術(shù)。