錨泊時(shí):僅顯示錨燈(一盞白環(huán)照燈)。失去控制的船舶:除了舷燈、尾燈(不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉)還應(yīng)在易見處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈,限于吃水的船舶:除了舷燈、尾燈、桅燈外,在易見處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。
桅頂:安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號(hào)燈,在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示。舷燈:安置在船舶高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示。
航標(biāo)助航設(shè)備包括燈塔、航標(biāo)船、浮標(biāo)、航標(biāo)燈(太陽(yáng)能航標(biāo)燈),上述結(jié)構(gòu)結(jié)合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認(rèn)可的特殊含義。
這些重要標(biāo)識(shí)可以很容易的傳遞一些重要信息,如,危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)、故障標(biāo)識(shí)等,以避免大型航道事故。國(guó)際助航標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定,規(guī)范航標(biāo)燈的顏色、燈光、位置等信息,以便全球航行者辨識(shí),并能很好的避免航道混亂,以確保船只、人員的安全。
標(biāo)示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜;預(yù)告風(fēng)情以及指揮狹窄和急彎河段的通行。在開辟航道的水域內(nèi)均需設(shè)置航標(biāo)。
體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈相對(duì)于傳統(tǒng)的航標(biāo)燈具,東莞西南通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)將各組件一體化,燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成,太陽(yáng)能電池組件內(nèi)置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源,蓄電池控制器和遙測(cè)器并列設(shè)于燈座內(nèi),外部全密封,沒有任何連接線,帶能更好的安全防護(hù)性和便捷應(yīng)用!
光源結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):光源設(shè)計(jì)成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角,如組合不合理會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)和死角,而直接影響環(huán)照度,因此要合理設(shè)計(jì)與安裝。LED發(fā)光二極管的光亮度與電流"溫度的特性關(guān)系。太陽(yáng)能電源設(shè)計(jì):由于太陽(yáng)能電池體積受燈體單位面積限制要求設(shè)計(jì)為小而精,蓄電池采用全密封免維護(hù)酸性蓄電池并要求控制器隨時(shí)監(jiān)控蓄電池的充,放電狀態(tài)使電壓穩(wěn)定。
太陽(yáng)能航標(biāo)燈的顏色通常有紅色、綠色、白色等。 紅色航標(biāo)燈通常表示右側(cè)標(biāo),綠色航標(biāo)燈通常表示左側(cè)標(biāo)。白色航標(biāo)燈則用于標(biāo)識(shí)特定的位置或具有其他特定的指示意義。東莞西南科技目前可為市場(chǎng)提供多款一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈。
太陽(yáng)能航標(biāo)燈保護(hù)環(huán)境:由于采用太陽(yáng)能作為能源,具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn),減少了對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴和對(duì)環(huán)境的污染。 總之,太陽(yáng)能航標(biāo)燈對(duì)于保障水上交通安全、提高通航效率、保護(hù)水域環(huán)境等方面都發(fā)揮著重要的作用。