風(fēng)機(jī)由葉輪、電機(jī)、機(jī)殼、導(dǎo)流器、導(dǎo)葉、防喘振裝置、固定支架、減振器等部件組成。接線盒和電機(jī)軸承注油管風(fēng)機(jī)外殼，按安裝位置的不同布置在左側(cè)或右側(cè)，除風(fēng)機(jī)本體外，一般隨機(jī)提供配套減振器、耐高溫軟接，葉片調(diào)整角度用量角器和修理用拆裝工具，還可按的要求提供擴(kuò)散筒，軸承溫度傳感器，定子繞組溫度傳感器，定子繞組加熱裝置、振動(dòng)報(bào)警裝置等。
啟動(dòng)時(shí)間短：采用了核電廠應(yīng)用核級(jí)風(fēng)機(jī)6秒鐘內(nèi)啟動(dòng)的設(shè)計(jì)方案，通過(guò)控制轉(zhuǎn)子質(zhì)量，大限度地減少風(fēng)機(jī)啟動(dòng)慣量負(fù)荷，電機(jī)軸承采用NSK，同時(shí)提高葉輪與電機(jī)的裝配精度，可以風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間在10秒鐘內(nèi)。
主要特點(diǎn)有：
1、葉片 葉片的外表設(shè)計(jì)采用了
的機(jī)翼葉型，氣動(dòng)性能。由高強(qiáng)度的復(fù)合材料模壓固化而成。具有耐腐蝕、重量輕、強(qiáng)度高、裝卸方便等特點(diǎn)。葉片成形后，每片均進(jìn)行大力矩檢測(cè)，確保每臺(tái)葉片大力矩互差≤250g.m，葉尖高度差±30mm。
2、輪轂 該輪轂結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品屬?？?nbsp;
以完全避免易造成重大事故的葉片假裝現(xiàn)象，可單對(duì)每個(gè)葉片進(jìn)行調(diào)正。每個(gè)輪轂出廠之前都要與葉片一起進(jìn)行衡試驗(yàn)，其靜不平衡力矩≤315g.m，了運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性。所有外露緊固件均采用鍍鋅處理，防銹性好。
3、減速器、電機(jī) 減速機(jī)和電機(jī)均采
用配套。確保了整體質(zhì)量。 該風(fēng)機(jī)所選用電機(jī)見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表，如需電機(jī)，可在訂貨時(shí)說(shuō)明。
4、傳動(dòng)部分由傳動(dòng)軸、半聯(lián)軸器和橡膠接頭組成，具有良好的抗振性與傳遞扭矩的能力。每根軸在出廠前都作了動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)（6。3級(jí)），其傳動(dòng)的平穩(wěn)性。
——在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，由于電機(jī)的支撐和內(nèi)筒上的固定導(dǎo)葉在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生干涉頻率，以及由此引起的干涉噪聲，為降低干涉噪聲的峰值聲級(jí)，選擇支撐與導(dǎo)葉數(shù)量成質(zhì)數(shù)，并確定導(dǎo)葉與葉輪之間的合理間距。
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