中國通用航空業(yè)市場發(fā)展狀況及前景方向分析報告2023-2029年
【報告編號】: 403986
【出版時間】: 2023年7月
【出版機構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元

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——綜述篇——
1章：通用航空行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 通用航空業(yè)界定
1.1.1 通用航空的概念&行業(yè)歸屬
1、通用航空的概念&定義
2、國家統(tǒng)計標準中的通用航空
1.1.2 通用航空的術(shù)語&概念辨析
1、通用航空術(shù)語說明
2、通用航空相關(guān)概念辨析
（1）通用航空概念的辨析
（2）通用航空與公共航空運輸?shù)膮^(qū)別
1.2 通用航空業(yè)的分類
1.2.1 通用航空的應(yīng)用范圍分類
1.2.2 通用航空的經(jīng)營項目
1.2.3 通用航空飛機分類
1.3 本報告研究范圍界定說明
1.4 通用航空行業(yè)市場監(jiān)管&標準體系
1.4.1 通用航空行業(yè)監(jiān)管體系及機構(gòu)職能
1、中國通用航空行業(yè)主管部門
2、中國通用航空行業(yè)自律組織
1.4.2 通用航空行業(yè)標準體系及建設(shè)進程
1.4.3 通用航空行業(yè)現(xiàn)行&即將實施標準匯總
1、中國通用航空現(xiàn)行標準匯總
（1）中國通用航空行業(yè)現(xiàn)行標準匯總
（2）中國通用航空行業(yè)現(xiàn)行標準屬性分析
2、中國通用航空即將實施標準
1.4.4 通用航空行業(yè)標準及其影響解讀
1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.5.1 本報告數(shù)據(jù)來源
1.5.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標準說明
——現(xiàn)狀篇——
2章：通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場趨勢洞察
2.1 通用航空行業(yè)技術(shù)環(huán)境概況
2.2.1 通用航空行業(yè)專利申請及公開情況
1、通用航空專利申請
2、通用航空專利公開
2.2.2 通用航空行業(yè)熱門技術(shù)
2.2 通用航空行業(yè)發(fā)展歷程
2.3 通用航空行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局
2.3.1 通用航空發(fā)展概況分析
1、通用飛機交付量分析
2、通用飛機訂單交付額分析
3、通用航空飛機保有量分析
4、通用航空飛機區(qū)域分布分析
5、通用航空安全狀況分析
2.3.2 各類通用飛機交付量和訂單交付額分析
1、各類通用飛機交付量分析
（1）活塞式飛機交付量分析
（2）渦輪式飛機交付量分析
2、各類通用飛機訂單交付額分析
（1）活塞式飛機訂單交付額分析
（2）渦輪機螺旋槳式飛機訂單交付額分析
（3）公務(wù)機訂單交付額分析
2.3.3 各類通用飛機交付量區(qū)域構(gòu)成
1、活塞式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成
2、渦輪機螺旋槳式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成
3、公務(wù)機交付量區(qū)域構(gòu)成
2.3.4 通用飛機制造業(yè)競爭格局分析
1、活塞式飛機市場競爭格局分析
2、渦輪機螺旋槳式飛機市場競爭格局分析
3、公務(wù)機機市場競爭格局分析
2.4 通用航空行業(yè)市場規(guī)模體量及前景預(yù)判
2.4.1 通用航空行業(yè)市場規(guī)模體量
2.4.2 通用航空行業(yè)市場前景預(yù)測
2.4.3 通用航空行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
2.5 通用航空行業(yè)區(qū)域發(fā)展及區(qū)域研究
2.5.1 通用航空行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
2.5.2 美國通用航空市場分析
1、美國通用航空行業(yè)發(fā)展歷程
（1）支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析
（2）通用航空業(yè)發(fā)展歷程分析
（3）空域分類與飛行要求
（4）通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析
（5）通用航空運行保障體系
2、美國通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）美國通用航空器交付量分析
（2）美國通用航空器交付量結(jié)構(gòu)分析
（3）美國通用飛機制造訂單交付額分析
（4）美國通用飛機制造訂單交付額結(jié)構(gòu)分析
（5）通用航空在冊機場規(guī)模
2.5.3 加拿大通用航空市場分析
1、在冊通用航空器數(shù)量
2、在冊航空器細分機型
2.5.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.6 通用航空行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)和有益借鑒
3章：中國通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場痛點解析
3.1 中國通用航空行業(yè)發(fā)展歷程分析
3.2 中國通用航空行業(yè)技術(shù)進展研究
3.2.1 通用航空行業(yè)科研投入
3.2.2 通用航空行業(yè)科研創(chuàng)新
1、通用航空專利申請
2、通用航空專利公開
3、熱門技術(shù)領(lǐng)域
3.2.3 通用航空行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
3.2.4 新一代信息技術(shù)在通用航空行業(yè)中的應(yīng)用
1、研發(fā)方面
2、制造方面
3.3 中國通用航空業(yè)運營狀況分析
3.3.1 民用直升機發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析
3.3.3 通用航空機場規(guī)模分析
3.3.4 通用航空器規(guī)模分析
1、在冊通用航空器數(shù)量分析
2、通用航空器結(jié)構(gòu)分析
3.3.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析
1、通用航空企業(yè)數(shù)量分析
2、通用航空企業(yè)區(qū)域分布
3.4 中國通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)狀況分析
3.4.1 通用航空業(yè)作業(yè)量分析
3.4.2 通用航空業(yè)作業(yè)時間分布情況
3.5 中國通用航空行業(yè)市場規(guī)模體量
3.6 中國通用航空行業(yè)市場發(fā)展痛點
3.6.1 通用航空所需資源嚴重緊缺
1、空域開放程度和相應(yīng)的配套設(shè)施嚴重制約了通用航空的發(fā)展
2、飛行員、維修人員等人力資源短缺致使通用航空發(fā)展緩慢
3.6.2 通用航空發(fā)展供需矛盾
3.6.3 政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足
3.6.4 市場準入和價格機制不健全
1、企業(yè)市場準入門檻較高
2、通用航空價格機制沒有形成
4章：中國低空開放政策與通用航空業(yè)市場機會
4.1 中國低空開放政策解讀
4.1.1 空域管制情況
4.1.2 低空開放相關(guān)政策法規(guī)
4.1.3 低空開放政策開放范圍
4.1.4 低空開放政策實施階段
4.1.5 中美空域管制對比
1、美國的“服務(wù)”與中國的“管制”
2、從“理念差異”到“空域短缺”
3、中美空域開放情況對比
4.2 低空開放對通用航空產(chǎn)業(yè)影響
4.2.1 低空開放政策對通用航空運營企業(yè)影響
4.2.2 低空開放政策對通用航空機場行業(yè)影響
4.2.3 低空開放政策對通用飛機整機生產(chǎn)企業(yè)影響
4.2.4 低空開放政策對通用航空設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)影響
4.3 通用航空業(yè)低空市場機會
4.3.1 通用航空業(yè)低空市場發(fā)展階段分析
4.3.2 通用航空業(yè)低空市場細分領(lǐng)域預(yù)測
4.3.3 通用航空業(yè)低空市場競爭格局預(yù)測
4.3.4 通用航空業(yè)低空市場區(qū)域發(fā)展預(yù)測
5章：中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈全景及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
5.1 中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈——產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性分析
5.1.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
5.1.2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
5.1.3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
5.2 中國通用航空價值鏈——產(chǎn)業(yè)價值屬性分析
5.2.1 通用航空行業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)
5.2.2 通用航空行業(yè)價格傳導機制
5.2.3 通用航空行業(yè)價值鏈分析圖
5.3 中國通用航空飛機總裝制造市場分析
5.3.1 通用飛機制造業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品分析
5.3.2 固定翼飛機制造分析
1、固定翼飛機應(yīng)用領(lǐng)域分析
2、固定翼飛機現(xiàn)狀分析
3、固定翼飛機制造前景展望
5.3.3 直升飛機制造分析
1、直升飛機應(yīng)用領(lǐng)域分析
2、直升飛機現(xiàn)狀分析
3、直升飛機制造前景展望
5.4 中國通用航空零部件制造市場分析
5.4.1 零部件制造概述
5.4.2 航空發(fā)動機制造分析
1、航空發(fā)動機制造現(xiàn)狀分析
2、中國航空發(fā)動機的整體研發(fā)水平分析
3、中國航空發(fā)動機市場主要企業(yè)分析
5.5 中國通用機場建設(shè)狀況分析
5.5.1 通用機場數(shù)量分析
5.5.2 通用機場建設(shè)需求
5.5.3 通用機場規(guī)模預(yù)測
5.6 中國通用航空飛機維修市場分析
5.6.1 飛機維修市場發(fā)展概況
1、國內(nèi)航空器使用困難報告（SDR）概述
2、CAAC批準的國內(nèi)維修單位
（1）國內(nèi)維修單位發(fā)展趨勢
（2）國內(nèi)維修能力分析
3、人才隊伍初具規(guī)模
4、飛機維修市場發(fā)展特點
5、飛機維修市場集群效應(yīng)分析
6、飛機維修市場服務(wù)方式分析
5.6.2 具體飛機維修單位發(fā)展概況
1、飛機維修單位數(shù)量分布
2、維修單位分布情況
5.6.3 中國MRO市場規(guī)模預(yù)測
5.7 其它市場發(fā)展分析
5.7.1 執(zhí)照培訓市場分析
1、執(zhí)照培訓的市場現(xiàn)狀
2、通用航空的人才現(xiàn)狀
5.7.2 飛機租賃市場分析
1、飛機租賃市場分析
2、飛機租賃的主要企業(yè)
3、飛機租賃的市場份額分析
4、飛機租賃的運營模式
5、飛機租賃面臨的問題
6、飛機租賃的發(fā)展策略
7、通用航空飛機租賃方案
5.8 配套產(chǎn)業(yè)布局對通用航空行業(yè)的影響總結(jié)
6章：通用飛機典型機型分析
6.1 固定翼飛機機型分析
6.1.1 活塞式飛機機型分析