煤礦猴車鋼絲繩托繩輪 鋼絲繩與托繩輪的位置 鋼絲繩在運(yùn)行時(shí),在托輪或壓輪輪襯的輪槽中心通過,并且托、壓輪軸處于水平狀態(tài),否則會(huì)造成鋼絲繩向輪體內(nèi)側(cè)或者外側(cè)掉落而損壞架空乘人裝置， 直線段鋼絲繩從頭到尾是直線,不能有人為的彎曲變坡現(xiàn)象,否敗將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的使用。

猴車托繩輪由輪體（1）、輪蓋（2）、軸（3）、緊固件（4）等組成，規(guī)格有175、180、188、200、210、240、280(mm)等，也可根據(jù)客戶需求加工。 　　由于托繩輪受力大小和角度不同，有單、雙等不同托繩輪。托繩裝置主要由托輪吊架和托繩輪等組成，托繩裝置主要包括單托輪和托壓輪，輪體是鑄鐵制造的，輪體內(nèi)安裝一對(duì)滾動(dòng)軸承。猴車雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格，根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)來進(jìn)行配比。 　　托繩輪使用注意事項(xiàng) 　　1、為防止運(yùn)載索在運(yùn)行中發(fā)生向內(nèi)跳索而發(fā)生事故，其內(nèi)側(cè)輪緣要外側(cè)或在吊架上設(shè)置擋板。 　　2、托輪輪襯應(yīng)是耐磨材料制造的可更換的輪襯，當(dāng)輪襯磨損三分之二（即余厚為三分之一厚度）厚度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換輪襯。 　　3、托輪吊架由方鋼管或槽鋼制作，并在變坡點(diǎn)全部做成上下可調(diào)式，這樣便于現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試。


礦用架空乘人裝置猴車托繩輪 我公司可以根據(jù)客戶的需求加工訂制，客戶提供產(chǎn)品實(shí)物圖，具體尺寸（輪襯直徑、軸直徑、軸長(zhǎng)度），或者是來樣來圖加工都可。托壓繩輪按規(guī)格可分為直徑175、180、188、200、240、248、260、280。歡迎新老客戶來電訂購(gòu)。 托輪安裝梁采用貫通梁，兩端埋入側(cè)壁0.4米以上,此方案采用的梁長(zhǎng)度較大,不能有效地利用11#礦用工字鋼, 且安裝時(shí)一側(cè)需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安裝牢固,外形美觀。