乳化瀝青分為陽離子乳化瀝青和陰離子乳化瀝青。陽離子乳化瀝青的瀝青微粒帶正電荷，陰離子乳化瀝青微粒帶負電荷。當陽離子乳化瀝青與骨料表面接觸時，由于所帶電荷不同，產(chǎn)生異性相吸，兩者在有水膜的情況下能使瀝青微粒裹復(fù)在骨料表面，仍能很好吸附結(jié)合。因而在陰濕、低溫情況下（5℃以上）仍可以施工。
但陰離子乳化瀝青正好相反，它與潮濕骨料表面都帶負電荷，使其產(chǎn)生同性相斥，瀝青微粒不能很快粘附在骨料表面上，若要使瀝青微粒裹復(fù)在骨料表面，待乳化液中水分蒸發(fā)后才行，所以遇上陰濕或低溫季節(jié)時就難以施工。
四種瀝青中以瀝青危害大。在電極焙燒爐制作中要排出大量的瀝青煙。由于瀝青中含有熒光物質(zhì)，其中含致物質(zhì)3，4苯并芘高達2．5%一3．5%，高溫處理時隨煙氣一起揮發(fā)出來。瀝青煙氣是的氣體，其中試焦油細霧粒。經(jīng)測定電極焙撓爐排出的瀝青煙氣中含3，4苯并芘為1.3—2mg/立方米。

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬物組成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。

在土木工程中，瀝青是應(yīng)用廣泛的防水材料和防腐材料，主要應(yīng)用于屋面、地面、地下結(jié)構(gòu)的防水，木材、鋼材的防腐。瀝青還是道路工程中應(yīng)用廣泛的路面結(jié)構(gòu)膠結(jié)材料，它與不同組成的礦質(zhì)材料按比例配合后可以建成不同結(jié)構(gòu)的瀝青路面，高速公路應(yīng)用較為廣泛。

石油瀝青是加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于三氯乙烯的烴類及非烴類物，其性質(zhì)和組成隨來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。

乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料?？梢猿厥褂茫铱梢院屠涞暮统睗竦氖弦黄鹗褂?。當乳化瀝青破乳凝固時-- 還原為連續(xù)的瀝青并且水分完全排除掉，道路材料的終強度才能形成。在眾多的道路建設(shè)應(yīng)用中，乳化瀝青提供了一種比熱瀝青更為安全、節(jié)能和環(huán)保的系統(tǒng)，因為這種工藝避免了高溫操作、加熱和有害排放。乳化瀝青主要用于道路的升級與養(yǎng)護，如石屑封層，還有多種特的、其它瀝青材料的應(yīng)用，如冷拌料、稀漿封層。乳化瀝青亦可用于新建道路施工，如粘層油、透層油等。 瀝青路面再生技術(shù)，就是將舊的瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后與再生劑、新膠結(jié)料等按一定比例重新拌合，重新鋪筑到路面上的一套技術(shù)。 新技術(shù)的應(yīng)用解決了以往廢舊料的堆放運輸問題，既保護了環(huán)境又節(jié)約了資源，大大降低了工程成本，加快了施工進度。
瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質(zhì)，包括天然瀝青、石油瀝青、頁巖瀝青和瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹脂，其次有高沸點礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。如果衣服不小心染上瀝青，可用稀氫氧化鈉清洗。