市政路燈的選擇要以優(yōu)質(zhì)為前提，在保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)保證舒適性。一般情況下，城市路燈都選擇使用高壓鈉燈，它具有光效強(qiáng)、耐使用、功率高等特點(diǎn)。高壓鈉燈分為很多不同的種類，設(shè)計(jì)者要根據(jù)道路的具體使用情況選擇合適的路燈，比如車速高或者是城市主干道地區(qū)，要安裝低色溫的路燈，保證燈光的穿透力。另外，路燈的高度、燈具的控光能力、路面寬度等因素都要考慮進(jìn)去。

布燈是對(duì)路燈安裝位置的合理設(shè)計(jì)，要設(shè)計(jì)路燈的安裝參數(shù)，在路燈的間距安排上，要適當(dāng)增加高度、擴(kuò)大間距，以確保路燈的照射范圍，提高路面光源的穩(wěn)定性。在布燈方式上又可以分為單側(cè)布燈、交錯(cuò)布燈、對(duì)稱布燈等，不同的布燈方法有不同的安裝規(guī)范，安裝人員要根據(jù)路面的寬度值選擇合適的布燈方法。安裝路燈的時(shí)候還要考慮美觀原則，比如燈桿的燈具的位置可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，提高路燈的設(shè)計(jì)感。

在路燈的安裝過程中，要對(duì)整體的線路進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證路燈的安全性以及照明效果。在設(shè)計(jì)的過程中，要考慮路段線路的電量損耗以及電壓情況，確保電壓能夠穩(wěn)定供給，防止短路、供電不足等問題出現(xiàn)。路段內(nèi)路燈的數(shù)量以及位置安排要和該路段的車輛流通情況相匹配，保證照明效果，但也不是光照亮度越大越好，要避免炫光、刺眼的情況，提高駕駛司機(jī)的舒適度。

市政路燈是城市夜間照明的一項(xiàng)重要工程，其耗電量也占據(jù)了很大部分，因此，要推廣節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市路燈的節(jié)能設(shè)計(jì)，減少電量損耗。放眼發(fā)達(dá)國(guó)家，他們?cè)缇蛯?duì)節(jié)能技術(shù)做出了一些規(guī)范，比如縮短路燈照明時(shí)間、不重要的路燈采取關(guān)閉措施等。很多設(shè)計(jì)人員正在致力于改進(jìn)半光式節(jié)能路燈，通過兩極排列的方法或者交錯(cuò)排列的方法提高路燈的照明效果，避免路燈的路徑重合，提高路面的整體照明效果。利用排列方式的調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)路燈的節(jié)能效果，保證交通安全，另外，半光式路燈也可以安裝在照明要求低的路段。

路燈涉及照明技術(shù)，適用于街道路燈。目的在于設(shè)計(jì)出一種長(zhǎng)壽命，低功耗，高功率因數(shù)，電流諧波含量小的電子節(jié)能路燈。該 電子節(jié)能路燈包括順序連接的電網(wǎng)高壓泄流支路R1、C1，整流橋D1－D4，功率因數(shù)校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動(dòng)支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節(jié)電80%；諧波含量THD〈25%，延長(zhǎng)燈管壽命可達(dá)3—4倍。

中國(guó)路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數(shù)量為15%-20%，約300萬-600萬盞。按照每年新增路燈數(shù)量全部為L(zhǎng)ED燈具，每盞1000-2000元計(jì)算，年增量在30億-60億元人民幣。