掛車電站柴油發(fā)電機(jī)回收
掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機(jī)組用兩輪拖卡，70KW～500KW機(jī)組用四輪拖掛。掛車電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車和防音型機(jī)組組成，具備防音型機(jī)組的全部性能和優(yōu)點(diǎn)，適宜于野外作業(yè)及機(jī)動性供電。掛車設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置，配有機(jī)械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度，符合交通行駛要求。掛車電站可預(yù)裝電纜架和動力電纜，以實(shí)現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h，四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。


提供各類發(fā)電機(jī)回收服務(wù)
1、優(yōu)點(diǎn)：
(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、防火性好
發(fā)電機(jī)自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管
2、特點(diǎn)：
(1)、單機(jī)容量等級多。國際機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組幾千千瓦
(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活（水冷只要34~82L/KW·H汽輪機(jī)的1/10）
(3)、熱，燃油消耗低（熱效率30~46%）
(4)、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。
(5)、維護(hù)操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
(6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本

柴油發(fā)電機(jī)回收再使用技術(shù)保養(yǎng)
1、經(jīng)常掃抹機(jī)房，抹除發(fā)電機(jī)件表面油漬、水跡及灰塵，保持整潔干凈；
2、檢查調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙；
3、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油脂；
4、檢查四漏（油、水、氣、電）進(jìn)行排除；
5、檢查充電發(fā)電機(jī)風(fēng)扇的傳動帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應(yīng)能按下10至20毫米距離為宜）；
6、更換三濾（機(jī)油、燃油、空氣）；
7、檢查噴油泵傳動聯(lián)接螺栓是否松動，重校噴油提前解；
8、檢查燃油柜、油水分濾器內(nèi)是否有水，查明原因，及時排除；
9、根據(jù)不同機(jī)型的規(guī)定和油質(zhì)情況按時更換潤滑油；
10、檢查傳動皮帶松緊和防護(hù)罩裝置，電氣保護(hù)回路的可靠性（低油壓、高水溫）；
11、經(jīng)常檢查廢氣渦輪增壓器的進(jìn)、排氣管路，接頭是否漏氣、清洗、吹凈進(jìn)氣道或空氣濾清器（每200小時吹一次空濾器）；
12、測量絕緣電阻，絕緣電阻應(yīng)大于0.5歐；
13、檢查軸承潤滑與濕度情況，如溫度過高，分析原因及時排除，并加注潤滑油脂。以上累計(jì)100小時或一個月。


柴油發(fā)電機(jī)回收再使用日常維護(hù)
1、檢查曲軸箱機(jī)油平面，如不足時，應(yīng)添加機(jī)油；
2、檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處有無泄漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)予排除；
3、檢查燃油箱內(nèi)的燃油是否足夠，不足時應(yīng)加足；
4、檢查柴油發(fā)電機(jī)座及附屬設(shè)備螺栓連接的穩(wěn)固情況；
5、檢查各儀表接頭是否松動，指針是否回到零位；
6、檢查操作機(jī)構(gòu)是否靈活、準(zhǔn)確可靠；
7、檢查各三角傳動皮帶的松緊是否合適，不合適時應(yīng)予調(diào)整；
8、保持柴油發(fā)電機(jī)的電房整潔。


柴油發(fā)電機(jī)回收后發(fā)現(xiàn)組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動機(jī)水溫過低，容易產(chǎn)生機(jī)組過早磨損，因?yàn)闇囟忍偷脑?，發(fā)電機(jī)的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動時抖動造成早期磨損。要知道，發(fā)動機(jī)機(jī)組運(yùn)行的溫度為80-95℃，發(fā)電機(jī)組溫度如果超出105度，機(jī)組馬上停機(jī)處理，否則將造成機(jī)組嚴(yán)重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因?yàn)槠裼腿紵煌耆斐傻?，灰煙的粒子大小?.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結(jié)成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機(jī)油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。
3、發(fā)動機(jī)油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動機(jī)油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達(dá)到油品和保護(hù)機(jī)器的目的。
4、粘度的喪失：由于發(fā)動機(jī)工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發(fā)動機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)回收后，對于電池組的檢查維護(hù)
由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動關(guān)鍵于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)的原因：
（1）在試機(jī)時采用停止為電池充電的方式，會導(dǎo)致電池電量不足。
（2）采用機(jī)械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。
（3）國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。