回收橡膠的資源優(yōu)勢：
隨著橡膠工業(yè)及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其他邊角料不斷增多。據(jù)統(tǒng)計，我國每年僅輪胎報廢量不少于150萬噸，并以每年10%的速度遞增，而日前回收率只有30%。由于廢舊橡膠得不到綜合利用，大多成為工業(yè)垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了黑色污染，嚴(yán)重影響著人類的生活環(huán)境。中國年消耗橡膠量居世界位。與此同時，中國又是一個橡膠資源嚴(yán)重匱乏的國家，每年進(jìn)口橡膠，達(dá)總消耗量的60%，并且在短時間內(nèi)還沒有根本辦法擺脫現(xiàn)狀。

回收橡膠：廢舊橡膠資源再生綜合利用，領(lǐng)域非常廣泛，既可代替部分天然橡膠，又在新材料領(lǐng)域中是主要的原材料，如：防水材料、橡膠跑道、橡膠地板等。同時，彌補了當(dāng)前我國橡膠資源嚴(yán)重不足的困境，對我國橡膠行業(yè)及再生資源綜合利用方面更具有的推動作用。

回收橡膠助劑：橡膠助劑是橡膠加工過程中添加的化工產(chǎn)品的總稱，用于賦予橡膠制品優(yōu)良彈性和提高使用性能、調(diào)整橡膠產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、改善橡膠加工工藝等，在橡膠工業(yè)中扮演著不可或缺的角色，是橡膠工業(yè)重要的原材料。橡膠助劑廣泛應(yīng)用于輪胎、膠管、膠帶、膠鞋等橡膠制品的生產(chǎn)過程中，其中主要應(yīng)用于輪胎制造業(yè)。橡膠助劑產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎制造業(yè)。在市場需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場共同影響，配套輪胎市場需求主要取決于新增汽車產(chǎn)量，替換輪胎市場需求則與汽車保有量密切相關(guān)。

回收橡膠助劑：橡膠助劑預(yù)分散上個世紀(jì)就已經(jīng)有提出，到上世紀(jì)末才開始有工業(yè)化生產(chǎn)，90年代中期開始大批量工業(yè)化生產(chǎn)，至2003年以后才慢慢被大家所認(rèn)識，當(dāng)時國內(nèi)僅有幾家外資工廠，直到2008年以后國內(nèi)工廠開始陸續(xù)上馬并逐漸增多。工業(yè)發(fā)展從上世紀(jì)80年代到2015年，國內(nèi)工業(yè)實現(xiàn)了飛速進(jìn)步。并在很多領(lǐng)域國家，工業(yè)原料消耗的為塑膠原料，塑膠助劑、橡膠原料、橡膠助劑、而為了工業(yè)長期的可持續(xù)發(fā)展，各國提出了環(huán)?；厥赵倮梅桨福覈蚋鞣N因素提出較晚實施較晚，早期各種塑料垃圾橡膠垃圾進(jìn)口到我國，對我國環(huán)境造成了很大的污染，當(dāng)然也帶動了很多經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在國家重視環(huán)保生態(tài)了，同時禁止了很多種類洋垃圾進(jìn)口。保護(hù)國內(nèi)環(huán)境的同時，大力扶持國內(nèi)自身的環(huán)?；厥?，整治環(huán)境整治化工整治排污問題。

橡膠助劑的5個主要分類和產(chǎn)品功能：
1、硫化助劑：在工業(yè)生產(chǎn)中，這種硫化助劑包括交聯(lián)劑和促進(jìn)劑，還有兩種比較常用的活化劑，以及防焦劑，這些都是硫化機(jī)里比較常用的；
2、防護(hù)助劑：這種是用來進(jìn)行防護(hù)的。其中有主要抗氧化的抗氧劑、主要抗龜裂的抗屈撓龜裂劑、有抗臭氧的抗臭氧劑、有光穩(wěn)定劑、有保護(hù)金屬的有害金屬抑制劑，還有對付紫外線的紫外光吸收劑、物理防老劑、防霉劑和防白蟻劑；
3、補強助劑：這些橡膠補強助劑，包括了炭黑和白炭黑，還有金屬氧化物和無機(jī)鹽這些。還有一種則是樹脂的；
4、橡膠粘合助劑：這種是我們很少見到的間甲白體系的膠黏劑。還有兩種分別是鈷鹽體系的粘合劑，以及膠黏劑這兩個；
5、工藝操作助劑：這類助劑主要用于一些模具和工藝品，用來進(jìn)行增強粘合度和防膠的。這類型橡膠助劑是有很多的，有塑解、增溶、增塑、軟化、均勻、潤滑這些功能的助劑。

橡膠脫模劑的主要要求是：有一定的熱穩(wěn)定性和化學(xué)惰性，不腐蝕模腔表面；在模腔表面下殘留分解物；不影響產(chǎn)澤，但能賦予良好的外觀；；易于配制，使用方便。分無機(jī)、有機(jī)和聚合物幾種。常用脫模劑是有機(jī)硅油。