油罐容積校準(zhǔn)又稱（校罐，標(biāo)罐，容積標(biāo)定，容積檢測(cè)，容量標(biāo)定）是指：校準(zhǔn)后的油罐容積表準(zhǔn)確率或誤差率的可控范圍±0‰千分比是多少。國(guó)家規(guī)定油罐容積表控制在±3‰，近幾年石油公司不斷發(fā)展，對(duì)油品數(shù)量管理更近了一步，油罐的容積校準(zhǔn)誤差已提高到±2‰范圍，并力爭(zhēng)控制在±1‰范圍以內(nèi)，全面開展實(shí)施地罐交接工作。為得是防止油品出現(xiàn)虛假跑、冒、滴、漏等情況，免除企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)減少油品的安全隱患。

目前我國(guó)常用的儲(chǔ)油罐容積表的測(cè)量方法很多，無論是采用實(shí)測(cè)標(biāo)罐校罐方法，還是用數(shù)據(jù)校罐的計(jì)算方式，校準(zhǔn)油罐容積終目的是：得到一組且誤差小的高度對(duì)應(yīng)容積的關(guān)系表，俗稱：容積表（罐容表或容量表），容積表準(zhǔn)確誤差率聯(lián)系著石油企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益管理，涉足平日里的油品安全，每次進(jìn)，出油品損耗掌控及油品計(jì)量相關(guān)工作，確保油品數(shù)量安全經(jīng)營(yíng)

成品油地面儲(chǔ)罐的檢定計(jì)量，起到了保護(hù)企業(yè)“數(shù)字安全”的作用。一些加油站面臨的問題，很大程度上是因?yàn)橛辛恕皽?zhǔn)確可靠的罐容校準(zhǔn)計(jì)量數(shù)據(jù)”，源忽視了罐容誤差的測(cè)量在解決“跑、冒、滴、漏”問題上的重要作用。做好加油站罐容計(jì)量管理工作，對(duì)于維護(hù)石油企業(yè)利益，為石油企業(yè)決策者提供可靠的數(shù)字化依據(jù)，保障石油企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，具有十分重要的意義。

空罐標(biāo)罐大誤區(qū)
一、根據(jù)石油工程建站規(guī)定須在開業(yè)前就標(biāo)定校準(zhǔn)地罐（儲(chǔ)罐）容積，這一規(guī)定從計(jì)量技術(shù)層面來看本就是誤區(qū)流程，不應(yīng)放在建站無油的空罐時(shí)校罐（標(biāo)罐），這會(huì)是徒勞無益，不是校不準(zhǔn)而是空罐與裝油罐是截然不同的兩種容積現(xiàn)狀。油罐容積是銷售環(huán)節(jié)管理成品油盈虧的真實(shí)有力的數(shù)據(jù)證明，油罐容積表精度誤差是不容忽視的。
二、建站空罐的情況下標(biāo)罐容積與營(yíng)業(yè)載滿油的罐容積是截然不同的兩種現(xiàn)狀，這使的建站時(shí)空罐校準(zhǔn)的罐容積在開業(yè)后完全無法正確描述此罐容積，行業(yè)內(nèi)所說的地埋罐容積標(biāo)不準(zhǔn)普遍現(xiàn)象多半是建站時(shí)標(biāo)罐現(xiàn)狀的不同所致。就開營(yíng)后罐體載滿油產(chǎn)生沉重變化足已讓空罐容積誤差不在規(guī)定范圍內(nèi)偏離過大而不準(zhǔn)。國(guó)家規(guī)定油罐容積誤差需控制在3‰內(nèi)，如空罐現(xiàn)狀下校罐畢載油后偏差出5‰外，徒勞無益。
1、載油后罐體形狀發(fā)生常見側(cè)滾及沉重伸縮變形變化，此時(shí)的空罐容積將無法匹配載油容積變化，少則也得過百升
2、油罐沉重環(huán)境產(chǎn)生變化，空罐沉重與載油罐沉重量差異不一致，載油后的油罐沉重使周圍地質(zhì)環(huán)境發(fā)生沉重多樣性變化，是空罐容積無法可依的
三、營(yíng)業(yè)后校準(zhǔn)罐容積，主要是解決了儲(chǔ)罐容積誤差精度問題，的技術(shù)是完全可將容積誤差控制在1‰左右的，以上已說明空罐與載油罐是截然不同的現(xiàn)狀，現(xiàn)狀的不同反映出罐容積也是不同的。載油罐經(jīng)過沉重就較穩(wěn)定了，此時(shí)在去校準(zhǔn)罐容積精度誤差就會(huì)高得多
1、開業(yè)罐載油后經(jīng)過沉重，罐體形狀所發(fā)生側(cè)滾及沉重伸縮變形變化已較穩(wěn)定
2、開業(yè)罐載油后經(jīng)過沉重使周圍地質(zhì)環(huán)境發(fā)生的變化已較穩(wěn)定

加油站站長(zhǎng)計(jì)量職責(zé)
1、每天早上檢查日接卸油操作填寫的接卸油記錄檢查表，站長(zhǎng)應(yīng)與計(jì)量接卸油人員共同負(fù)責(zé)接卸數(shù)量及油品質(zhì)量的進(jìn)、銷、存和質(zhì)量管理
2、每天查看日所有計(jì)量接卸油工作視頻，監(jiān)督每次接卸油過程并對(duì)整個(gè)過程是否按規(guī)程要求完成做評(píng)價(jià)
3、每周與計(jì)量接卸油工作人員一起對(duì)液位儀進(jìn)行人工計(jì)量對(duì)比，并做詳細(xì)記錄工作
4、每月與計(jì)量接卸油工作人員及加油站核算員一起進(jìn)行加油機(jī)自檢，如計(jì)量誤差超過允許范圍應(yīng)立即停止該加油機(jī)對(duì)外銷售并上報(bào)公司管理部。詳細(xì)記錄加油機(jī)每次自檢和強(qiáng)檢的情況
5、每月底對(duì)本月的計(jì)量接卸油工作及盈虧情況做書面匯總并對(duì)計(jì)量接卸油工作人員的工作做出評(píng)價(jià)匯總，一定要有足夠數(shù)據(jù)支持說明問題
6、設(shè)立計(jì)量接卸油操作人員工作監(jiān)督舉報(bào)制度，計(jì)量接卸油工作人員接受全員監(jiān)督。站長(zhǎng)并將舉報(bào)情況及核查結(jié)果上報(bào)公司管理部

實(shí)施地罐交接對(duì)于石油銷售企業(yè)來說一勞永逸。地罐交接的工作開展讓加油站卸油安全，環(huán)保及油氣回收率提高，工作效率提升，不在向以前卸油超級(jí)復(fù)雜需罐車計(jì)量操作，節(jié)省每次收油環(huán)節(jié)所耗費(fèi)時(shí)間30分，促進(jìn)銷售環(huán)節(jié)。事實(shí)證明地罐交接的開展工作確實(shí)給石油企業(yè)加油站帶來了收益及便捷。

液位儀自動(dòng)計(jì)量：需安置液位儀配套設(shè)備在儲(chǔ)罐內(nèi)部，它是在線動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)計(jì)量油罐儲(chǔ)量后臺(tái)軟硬結(jié)合系統(tǒng)，比較方便和直觀安全， 同時(shí)也便于儲(chǔ)罐對(duì)油品數(shù)量管理實(shí)行自動(dòng)化管理和監(jiān)控。目前的液位儀水平穩(wěn)定性較強(qiáng)，只需校準(zhǔn)儲(chǔ)罐容積表將準(zhǔn)確的油罐容積表數(shù)據(jù)導(dǎo)入液位儀繼續(xù)工作，定期匹配檢查液位儀與人工測(cè)量高度一致即可，因而加油站油品數(shù)量交接大都采用液位儀計(jì)量進(jìn)行地罐交接。要確?！兜毓奕莘e表》準(zhǔn)確度是實(shí)現(xiàn)地罐交接的環(huán)節(jié)《地罐容積表》誤差需在<2‰左右，才能順利有效的開展地罐交接工作。

金屬油罐的檢定通常采用幾何測(cè)量法,即根據(jù)量器的外形尺度和有關(guān)位置的測(cè)量數(shù)據(jù),采用合理的計(jì)算方法得到量器的容積表(內(nèi)部高度與容積的關(guān)系)。
幾何測(cè)量法所需的量具,主要是測(cè)長(zhǎng)尺和徑向偏差儀或具有導(dǎo)軌的光學(xué)徑向測(cè)量?jī)x,另外還有普通常規(guī)測(cè)量器具如溫度計(jì)、密度計(jì)、測(cè)力計(jì)、瀏厚儀和經(jīng)緯儀等。

油罐容積(罐容表容積表)，超出了誤差控制2‰范圍，可能存在以下問題
1.卸油時(shí)壓油少給油（面臨經(jīng)濟(jì)虧損）
2.罐體有變形情況，容積表不準(zhǔn)（無法有效管理品油數(shù)量）
3.油罐滲泄漏油（存在危險(xiǎn)隱患）

一般說來，儲(chǔ)罐體積是指儲(chǔ)罐外部所占的大??；儲(chǔ)罐容量是指儲(chǔ)罐內(nèi)可容納物質(zhì)的量。水箱有一個(gè)體積，但不一定是體積(容量)，需要定期計(jì)算。