鋼壩的維護(hù) 鋼壩閘門(mén)的運(yùn)轉(zhuǎn)件采用的特殊復(fù)合材料，該種材料在水下運(yùn)行若干年無(wú)需添加潤(rùn)滑油，也不會(huì)腐蝕，閘門(mén)本體也需要在三十年左右進(jìn)行一次防腐即可。

鋼壩閘門(mén)止水嚴(yán)密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護(hù)方便，操作平穩(wěn)等。平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)是常用的門(mén)型。在工作閘門(mén)中，大型露頂式閘門(mén)和高水頭潛孔式閘門(mén)多用弧形閘門(mén)，船閘上多用人字閘門(mén)和橫拉閘門(mén)，檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)一般都用平面閘門(mén)。制造門(mén)葉的材料近代多用鋼材，而鋼筋混凝土多用做需要借自重關(guān)閉施工導(dǎo)流底孔的封堵閘門(mén)。此外，在壓力管道中使用的將門(mén)葉、外殼和啟閉機(jī)械組成—體的控制設(shè)施，通稱閥門(mén)。

主要構(gòu)件：包括弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站等。 壩面：作為主要的擋水結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)為弧形或直線型。 液壓桿：連接壩面和液壓缸，通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)控制壩面的升降。 支撐桿：用于支撐壩面的背面，形成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。 液壓缸：是液壓系統(tǒng)的核心部件，通過(guò)液體的壓力變化來(lái)驅(qū)動(dòng)壩面的升降。 液壓泵站：為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，控制液壓缸的工作。 輔助裝置：包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。這些裝置用于儲(chǔ)存和輸送液壓油，同時(shí)液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。