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?承座孔的檢驗與修理??

??軸承座孔的磨損，將使齒輪軸線偏移和兩軸線不平行，會破壞殼體與各軸承的配合關(guān)系，直接影響變速器輸入、輸出軸的相對位置，影響齒輪的正常工作，造成齒輪發(fā)響、跳擋等一系列故障。

軸承與座孔的配合一般為-0.002～0.041?mm；大修允許值為0.006～0.047?mm；使用限度不大于0.10?mm。當配合間隙超過使用限度后，應(yīng)進行修復(fù)。修復(fù)時，要根據(jù)實際磨損情況，選擇不同的方法。若座孔沒有失圓，只是配合過于松曠，可對軸承或座孔涂鍍、鍍鉻修理。若座孔失圓，應(yīng)采用鑲套法修理。鑲套時，應(yīng)用工具對原座孔鏜成正圓，然后再鑲?cè)胄绿?。鑲?cè)胄绿缀髴?yīng)確保座孔的尺寸精度。????

體變形的檢驗與修理??

??由于受檢測儀器的限制，在修理中往往忽視對變速器殼體變形的檢驗。實際上，由于變速器殼體變形所造成某些部件相互位置關(guān)系的破壞，對變速器修理質(zhì)量的影響很大。特別是變速器殼體軸承座孔軸線平行度的破壞，會顯著降低變速器的使用壽命，因此，大修時對各軸承座孔中心線不平行度進行檢驗。??

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