東風(fēng)多利卡100K高速公路道路養(yǎng)護(hù)防撞緩沖車主要配置：
箱體采用國標(biāo)板材制作，貨箱左右設(shè)置樓梯踏板，采用沖孔防滑工藝，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國際技術(shù)產(chǎn)品暢行達(dá)100K防撞緩沖模塊，防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運輸位置時，會有自動警告音提示。

防撞緩沖吸能模塊采用美國全進(jìn)口新型的 “TTrinity TMA’s”， 通過美國NCHRP350 TL-2碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速70公里/小時 的沖擊能量，由一個碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個后鼻端組成，由兩個碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有立的車橋，可直接拖掛于主車后部；

產(chǎn)品特點：
一體化單節(jié)式設(shè)計的防撞緩沖墊，防撞緩沖墊矩形設(shè)計。
防撞墊的所有變形部件均向內(nèi)彎折，在碰撞過程中，所有吸能材料和變形部件均被有效包裹在緩沖墊寬度中。
配重裝置牢固安裝于車身以下以降低重心，在行駛狀態(tài)以及在受到碰撞時整車的穩(wěn)定性。
防撞緩沖墊采用直流電驅(qū)動的液壓系統(tǒng),通過兩條液壓油缸操作升降，升降操作可以在行駛途中不停車遙控進(jìn)行。
配置標(biāo)準(zhǔn)拖車照明燈含上下位置的停止燈與左右轉(zhuǎn)彎燈、剎車燈、導(dǎo)向箭燈、LED顯示屏、等必要的警示標(biāo)志

防撞緩沖車主要用于高速公路施工、隧道施工、公路施工等工程時，大限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險問題。

防撞緩沖車通過防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動能，對施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù)，同時大限度地保護(hù)撞擊車輛內(nèi)人員的安全。

防撞緩沖車是車后裝有防撞緩沖墊的卡車，防撞緩沖車的緩沖墊可以吸收撞擊能量，保障前方施工人員的安全。防撞緩沖車這種車在道路上不是很常見，甚至很多人都沒見過這輛車，也都不清楚這輛車是干嘛用的，現(xiàn)在我來介紹一下這輛車，這是一輛配備國產(chǎn)和進(jìn)口防撞緩沖器的卡車，主要作用是放置在作業(yè)后面是基于高速維修和道路救援作業(yè)的安全考慮。