BMP-3路橋防水涂料

BMP是單組份黑色粘稠液體，它能將路（橋）基和路（橋）面溶合在一起，形成一個高彈塑性承重、抗剪和防水的整體，從而大幅提高道路性能，延長路橋尤其是陡坡彎道重載路面的使用壽命。
2. BMP作用機理
（1）溶劑滲透作用
??????? BMP含有滲透性材料，這些滲透性材料可以滲透到水泥混凝土毛細孔3mm-5mm深度，固化后不僅可以修復水泥混凝土表面微缺陷，還可以堵塞毛細滲水孔，起到良好的
防水效果；滲透的同時形成釘子效應，牢牢粘附在水泥混凝土面層，可以有效防止防水層的起皮、脫層，且不易被施工車輛及攤鋪設備破壞。
（2）反應固化作用
???????初步固化的防水粘結層在高溫（100℃）瀝青混凝土的作用下會產生微溶化分布，在碾壓作用下骨料大顆粒嵌入防水粘結層中，形成均勻分布的剪力鍵；冷卻后生成
的彈塑性防水粘結層，內聚力進一步提高，粘結和剪切強度同時達到1.0Mpa以上，將面層瀝青混凝土與下層水泥混凝土結合成一個受力整體。
3. BMP主要優(yōu)點
（1）高滲透
???????? BMP施工后，其中的的活性反應物質極易滲入到水泥混凝土的毛細孔中，產生固化反應將其堵塞，并因此與水泥混凝土形成了牢固的釘子效應，不但修復了水泥混凝土的微小缺陷，起到的防水效果，還為牢固粘結瀝青混凝土做好了準備；
（2）不含水
???????? BMP完全不含水，避免了乳化瀝青基材料造成的早期水損害隱患，其生成的彈塑性防水體，避免防水層起皮、脫層，熱瀝青鋪裝過程中不會被施工設備和骨料刺破，了鋪裝實施前后的防水粘結效果，有效抵御水損害造成的路面擠漿、網裂、松散和坑凼；
（3）粘得牢
????????在新鮮水泥混凝土和瀝青混凝土之間，BMP產生的粘結及剪切強度可以高達1.0MPa以上，防止重載車帶來的路面脫層、推移和擁包等病害的產生，路面完整性，從而大幅提高道路性能，延長路橋尤其是陡坡、彎道和橋隧等應力負荷較大路面的使用壽命；
（4）施工易
??????? ?BMP采用人工滾筒涂布或機械噴灑施工，施工方便、快捷；涂布完成4～8小時后即可開始瀝青混凝土施工，不像其它防水材料養(yǎng)護期較長，以致延誤工程進度；
（5）環(huán)保阻燃
???????? BMP與其它道橋防水材料不同，既安全環(huán)保，又有的阻燃性能，特別適用于橋梁和隧道等對荷載和安全要求嚴苛的施工環(huán)境！
4. BMP的用途
（1）使用范圍：瀝青混凝土層間及其與其它界面之間的防水粘結；
部分建筑的防水工程；（2）特別適用：其性能非常適用于陡坡、彎道和橋隧等應力負荷較大路面，尤以應力集中的薄層鋪裝路面，如：橋面鋪裝，城市道路“白加黑”，橡膠瀝青道路等，使用效果。

二、BMP的技術指標
??BMP的各項技術指標已完全了《道橋用防水涂料》（JC/T 975—2005）等多種建材行業(yè)標準規(guī)范的要求：
表1 BMP的技術指標
項目 指標 試驗方法
固含量 ≧45% 參照JC/T 975-2005
延伸性 ≧6.5mm GB/T 16777-2008
斷裂延伸率％ ≧800 GB/T 16777-2008
低溫柔韌性，-20℃±2℃ 無裂紋 GB/T 16777-2008
粘結強度，25℃ ≧1.0MPa 參照JC/T 975-2005
剪切強度，25℃ ≧1.0MPa 參照JC/T 975-2005
干燥性
(25℃) 表干 ≦2h GB/T 16777-2008
實干 ≦4h GB/T 16777-2008
不透水性，0.3 MPa 30min不滲水 GB/T 16777-2008
耐熱性 160℃，無流淌和滑動 JC/T 975-2005
燃點 ≧60℃ 參照JC/T 975-2005
熱碾壓后抗?jié)B性 0.7MPa，30min不透水 JC/T 975-2005
注：粘結、剪切強度測試的是新鮮水泥混凝土與密級配瀝青混凝土之間的粘結、剪切強度。
三、BMP施工工藝介紹
1.用量：0.4Kg/㎡，具體用量需根據基面處理情況而定。
2. BMP的施工工藝
2.1施工前基面處理：建議采用拋丸噴砂處理，要求基面干燥、干凈，不得有松散、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象；對于較難處治干凈的表面，可采用溶劑清除或水洗，再用吹風機吹掃干燥。
2.2施工工藝：
（1）人工涂布
BMP施工前，須先輕微攪拌2～3分鐘，使其均勻易涂；操作人員使用滾筒，將其均勻并滿覆蓋地涂布于已處理合格的混凝土或其它基面上，不得漏刷。
（2）機械噴涂
可人工手持噴槍施工，由操作人員手持噴槍，均勻地噴涂；也可采用智能瀝青灑布車進行灑布，但需嚴格控制灑布量，務必均勻滿鋪，可人工使用滾筒補漏。
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2.3施工注意事項
（1）本產品施工溫度范圍為0～50℃，雨雪及大風天氣不能露天施工；
（2）盡管本品阻燃，但施工中仍須嚴禁煙火；隧道中施工通風良好，且實行2小時輪班制；
（3）施工時須對眼睛進行防護，若濺入眼睛須立即用干凈毛巾蘸清水擦凈后沖洗，并就醫(yī)咨詢；
（4）機械噴灑施工前，攪拌均勻；施工間隔兩小時以上或停工后，要及時使用溶劑將管道清洗干凈，以免設備堵塞影響下次使用。
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四、BMP的包裝及儲存
1.包裝：20Kg/桶，200Kg/桶；
2.運輸，貯存：通風、陰涼和平整處密封存放，避免露天、火源及陽光曝曬，以免包裝變形滲漏；
3.保存時間：有效期18個月。

簡介：
FBT-1500型路橋防水涂料是一種性價比較高的路橋防水涂料， FBT-1500型路橋防水涂料是以石油瀝青為基料，經乳化，以多種特殊高分子材料改性的水性涂料， FBT-1500型路橋防水涂料能有效果地阻止水的滲透，并與混凝土，磚石砌體，砂漿抹面等有很強的粘接力，結合成一體達到良好的防水效果。
特點：
1、防水層成膜快，防水效果好，價格低。
2、施工工藝簡單，既可人工涂涮，也可機械噴涂，兩種施工方法均可達到同樣效果。
3、防水層粘接力、抗剪力強。
4、可耐高溫，耐腐蝕，耐老化，使用壽命長。

應用范圍：
1、可用于公路，鐵路橋面承受動荷以及拉裂性要求高的混凝土結構的防水等。
2、可用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
3、的使用環(huán)境溫度-30℃至90℃，在經瀝青混凝土攤鋪溫度160℃左右后，不影響其長期使用性能。

FBT-1500型路橋防水涂料施工工藝：
1、基層處理：新建混凝土達到設計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。
2、施工必需設備，性能良好。
3、涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應保持間斷性攪拌以防沉淀。
4、大面積涂刷前，先用小刷對經過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時（但不超過24小時）可視溫度而定，涂料實干后即可涂第二遍、第三遍，直到達到理想厚度。
5、養(yǎng)護：自然養(yǎng)護24小時，避免行人車輛通過。
6：施工溫度:在5℃-35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當灑些冷水降溫，干后即可施工。
7、理論用量：干膜厚度為1mm時，其用量為1.9kg/㎡，橋面涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.6kg/ ㎡。

異丁烯（基）三乙氧基硅烷
一、產品描述
異丁烯（基）三乙氧基硅烷 是一種烷基烷氧基的硅烷單體，產品為無色液體，不含溶劑、低粘度；主要用于戶外的無機建材的滲透型防水處理。產品無需稀釋，建議直接使用。

二、產品特點
1、無溶劑、低揮發(fā)、抗霜凍。不成膜，不改變混凝土原有外觀。
2、無色滲透，且透氣性好，真正的防水透氣型產品，不會發(fā)生鼓泡、剝落。
3、對于 0.3 mm 的極細裂痕同樣起到防水滲透。
4、降低吸水率和對建材有破壞性的水溶性鹽（如氯化物）的吸收，能使混凝土結構的吸水率下降90%以上，能減少氯離子腐蝕90%以上。
5、滲透性強，能滲透進混凝土3-4mm深。
6、抑制混凝土中的硅/堿反應。
7、的耐堿性和耐久性，防護壽命達10-15年。
8、符合德國聯邦交通部制定的ZTV SIB 90標準中的TL/TP OS-A 標準。

三、推薦用途
1、用于無機基材的防水處理，尤其適用于低孔隙率材料，如：
2、清水混凝土建筑，混凝土外墻，露天的混凝土料堆
3、港口、碼頭，跨海大橋 、跨江大橋，海上風力發(fā)電混凝土底座
4、高速公路橋梁、機場道面
5、城市軌道交通工程，城市高架道路、立交橋鐵路混凝土橋梁和隧道
6、污水處理廠的污水沉淀處理池
7、熱電廠、核電站、水電站混凝土結構
8、煉磚建筑、瓷磚等在其它表面保護處理之前作為防水底涂

LV高分子聚合物防水防腐涂料主要技術指標

表A??耐腐蝕性能
面涂
耐化學試劑
(7d) ≤2%硫酸 ≤38%氯化鈉 飽和氫氧化鈉 人工污水(天然污水120倍)
無變化不脫落 無變化不脫落 無變化不脫落 無變化不脫落
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適用范圍

LV高分子聚合物防水防腐涂料主要適用于鋼結構、食品工業(yè)、生物工程、制藥、自來水廠等環(huán)境的防腐防水,特別適用于工業(yè)和生活污水處理廠混凝土結構的防護、輸水管道的防護。也適用于發(fā)電廠涼水塔內壁的防腐防水,垃圾掩埋場混凝土結構的防腐防水。

防腐等級和涂層厚度(參考數)
等級 干膜厚(mm) 涂料用量(kg/㎡)
輕微防腐 0.30.5 1
普通防腐 0.81 2
加強防腐 1.21.5 3
特加強防腐 1.82 4