招標(biāo)人開展招標(biāo)工作時(shí)需要制定針對項(xiàng)目特點(diǎn)、滿足項(xiàng)目要求的評(píng)標(biāo)辦法?？刹捎镁C合評(píng)分的方法，在對投標(biāo)單位資質(zhì)、信譽(yù)、業(yè)績、項(xiàng)目班子組成、施工組織方案、報(bào)價(jià)等因素做出評(píng)分，對評(píng)標(biāo)的指標(biāo)進(jìn)行量化，指標(biāo)賦予的各種不同的權(quán)重將會(huì)產(chǎn)生不同的中標(biāo)單位，所以招標(biāo)人一定要注意，根據(jù)項(xiàng)目具體情況給予各指標(biāo)不同的權(quán)重，如果項(xiàng)目簡單，可以注重報(bào)價(jià)，如果項(xiàng)目復(fù)雜且技術(shù)難，那對業(yè)績和施工組織方案就側(cè)。

一些評(píng)標(biāo)因自身的知識(shí)水平和對招標(biāo)文件的理解不透，在評(píng)標(biāo)過程中是會(huì)帶有一些主觀因素影響的,這些因素是非常不利于評(píng)標(biāo)活動(dòng)順利開展；除此之外，招標(biāo)文件的擬定是很重要的，針對不同的工程項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)編制適合的招標(biāo)文件，而不是千篇一律，照搬照套，現(xiàn)在的評(píng)標(biāo)方法非常多，各種各樣的方法都有自身的問題，一旦評(píng)標(biāo)方法科學(xué)性不夠,評(píng)標(biāo)結(jié)果必然也會(huì)受到影響，后期工程項(xiàng)目的實(shí)施工作同樣會(huì)受到一定程度的影響。

從實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)防范與控制措施的角度分析，構(gòu)建了雙重預(yù)防體系以及風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)辨識(shí)管控治理機(jī)制，充分利用安全生產(chǎn)月與質(zhì)量安全集中活動(dòng)日等節(jié)點(diǎn)，組織開展安全文明施工與安全資料標(biāo)準(zhǔn)化的檢查與建設(shè)，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。實(shí)施的雙重預(yù)防體系責(zé)任制度，通過編制《作業(yè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)清單》以及《設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)清單》等方式，進(jìn)行和全過程的安全隱患排查。對施工進(jìn)度規(guī)劃來說，需要將管理工作做到位，從市政工程實(shí)際施工情況出發(fā)，對工程進(jìn)度作出科學(xué)安排，在施工上有足夠的時(shí)間。

項(xiàng)目部結(jié)合本次工程的特點(diǎn)與實(shí)際情況，為了有效防范施工安全風(fēng)險(xiǎn)，全面消除安全事故隱患，構(gòu)筑牢固的安全防線，避免安全事故的發(fā)生，搭建了智慧化管理系統(tǒng)，集成了動(dòng)態(tài)化監(jiān)測、安全風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)警、數(shù)據(jù)集成、實(shí)時(shí)化反饋等功能，形成多部門協(xié)同作業(yè)的智慧化安全管理平臺(tái)，對作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)實(shí)施全面化管控。在工地的塔吊和圍墻以及出入口等位置設(shè)置了48臺(tái)高清攝像頭，支持實(shí)時(shí)化、全過程、連續(xù)化安全監(jiān)督管理。

很多工程建設(shè)都需要開展高空作業(yè)，若人員未能按照安全操作規(guī)范作業(yè)，或者安全管理不到位，很容易發(fā)生安全事故。一般來說，分為腳手架墜落與懸空區(qū)域墜落等類型。從事故的原因分析，是人為因素，例如，腳手架位置駐足休息或者身體外探或者安全防護(hù)不到位等。其次是物資因素。作業(yè)現(xiàn)場未能按照安全文明施工要求防護(hù)，人員未佩戴安全帽與安全帶，或者安全防護(hù)設(shè)施存在質(zhì)量問題等。后是管理因素。使用的腳手架存在質(zhì)量問題、配置的安全防護(hù)裝備不足、安全監(jiān)督管理不到位等，都可能引發(fā)安全事故。

近年來，我國不斷加大安全生產(chǎn)管理力度，取得不錯(cuò)的成效。2020年全國生產(chǎn)安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降15．5%和8．3%，大部分地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。從土木工程領(lǐng)域的安全生產(chǎn)形勢分析，雖然安全生產(chǎn)可控性增強(qiáng)，但是安全事故依舊頻發(fā)，探索安全風(fēng)險(xiǎn)管理新方法，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控，具有現(xiàn)實(shí)意義。由于缺乏足夠的預(yù)算資金，并在工程質(zhì)量與施工進(jìn)度等影響下，因此市政工程施工難以正常進(jìn)行。且施工人員工作效率、工程能夠按計(jì)劃開展、承包商變動(dòng)等影響下，都會(huì)對施工進(jìn)度帶來較大的影響。