規(guī)格3米，2米，1.5米，1米聯(lián)系人張琨產(chǎn)品名稱(chēng)貝雷片執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)配送服務(wù)貨車(chē)配送到工地銷(xiāo)售方式可租可售可施工用途隧道，橋梁

貝雷片具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1. 拼裝快速：能夠迅速組裝成各種臨時(shí)橋梁、平臺(tái)等結(jié)構(gòu)，節(jié)省施工時(shí)間。
2. 通用性強(qiáng)：具有標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格和尺寸，易于組合和重復(fù)使用。
3. 承載能力高：可以承受較大的荷載，滿(mǎn)足多種工程需求。
4. 結(jié)構(gòu)輕便：自身重量相對(duì)較輕，便于運(yùn)輸和裝卸。
5. 適應(yīng)性好：能夠適應(yīng)不同的地形和場(chǎng)地條件。
6. 經(jīng)濟(jì)性佳：由于可重復(fù)使用，降低了工程成本。
7. 互換性強(qiáng)：零部件之間具有良好的互換性，便于維護(hù)和更換。

貝雷片租賃，貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國(guó)得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用為廣泛的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

貝雷片又稱(chēng)貝雷架，貝雷梁或桁架，先在二戰(zhàn)時(shí)由一名英國(guó)工程兵發(fā)明，以解決期間橋梁快速架設(shè)的需要，并以他的名字命名?？捎糜诠窐蛄海囱b龍門(mén)吊車(chē)，導(dǎo)梁，架橋機(jī)，吊籃等。貝雷桁架組合門(mén)式起重機(jī)。
貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類(lèi)型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點(diǎn)。

貝雷片擁有比較簡(jiǎn)略的布局、運(yùn)輸方便、架設(shè)迅速快捷、承載的重量較大、互換性好、順應(yīng)性能力強(qiáng)?！?21”鋼橋是在已有的英制貝雷桁架橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有的國(guó)情和現(xiàn)實(shí)環(huán)境而研究開(kāi)發(fā)的能夠快速組裝的橋梁，在很早以前就已經(jīng)定型生產(chǎn)，在,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程等方面有著廣泛的應(yīng)用，是我國(guó)現(xiàn)今為止應(yīng)用非常普遍,效果很好的組裝式建筑橋梁

貝雷片橋跨座落 當(dāng)橋跨推至預(yù)定位置后，先將導(dǎo)梁拆除，裝上端柱，準(zhǔn)備橋梁就位。就位時(shí)，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤(pán)，將搖滾下的橋座移到預(yù)先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)處。橋梁降落時(shí)，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢?，以免橋梁的重量集中在某個(gè)千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴(yán)重事故。 對(duì)于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。無(wú)論采取何種方法，都應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時(shí)間，對(duì)于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車(chē)，另一岸則利用通車(chē)間隙進(jìn)行座落或不座落，但將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時(shí)，將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力，可計(jì)算斤頂?shù)臄?shù)量。 推橋應(yīng)嚴(yán)密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對(duì)岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過(guò)程中的一切情況。推橋時(shí)指揮員應(yīng)著重掌握以下要點(diǎn)。

貝雷架基礎(chǔ)施工
施工步驟
1）施工準(zhǔn)備：根據(jù)方案設(shè)計(jì)做好技術(shù)交底工作，并安排材料及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。
2）放樣：根據(jù)平面布置圖計(jì)算出每根鋼管樁的中心坐標(biāo)。用全站儀進(jìn)行放線(xiàn)定位并請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。
3）鋼管樁沉放：鋼管樁沉放擬采用450打樁機(jī)進(jìn)行，根據(jù)方案設(shè)計(jì)標(biāo)高，鋼管樁進(jìn)行逐排插打，插打過(guò)程孔注意控制鋼管樁高程。沉樁完畢后請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。
4）基礎(chǔ)平臺(tái)搭設(shè)：鋼管樁驗(yàn)收合格后，根據(jù)方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)平臺(tái)搭設(shè)，用10#槽鋼將縱（橫）向每排鋼管樁樁頂進(jìn)行水平連接，將相鄰兩根鋼管樁做剪刀撐連接使之形成整體結(jié)構(gòu)。每根鋼管樁頂焊接一塊700 mm×700 mm×20 mm鋼板。