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因此焊縫側(cè)防腐層分層只會(huì)有三種情況：一是碾壓輥的缺陷影響；二是內(nèi)應(yīng)力的影響；三是溫度的影響。1碾壓輥的缺陷影響碾壓輥硬度較大，雖然壓輥整體支撐裝置回彈力足以消除壓輥形變對(duì)焊縫防腐層的碾壓影響，減少了應(yīng)力開裂，但由于壓輥形變小，焊縫兩側(cè)的防腐層未受到足夠的形變產(chǎn)生的碾壓力，造成聚與聚層以及聚與中間粘結(jié)劑層粘結(jié)壓力不足，造成分層情況的出現(xiàn)。2應(yīng)力的影響焊縫夾角不同引起應(yīng)力集中。其中電磁閥1與壓縮機(jī)同時(shí)啟動(dòng)、關(guān)閉。電磁閥2根據(jù)電機(jī)內(nèi)埋感測電機(jī)溫度進(jìn)行控制，當(dāng)電機(jī)溫度8C電磁閥2打開，當(dāng)電機(jī)溫度低于5C關(guān)閉電磁閥2，從而可以利用較少的液態(tài)制冷劑達(dá)到電機(jī)冷卻的效果。螺桿機(jī)潤滑油系統(tǒng)：油冷卻系統(tǒng)的應(yīng)用可以降低排氣溫度，還能使系統(tǒng)達(dá)到更高的效率。油冷卻系統(tǒng)可以分為三類：制冷劑冷卻，空氣冷卻，冷卻水冷卻?？諝饫鋮s系統(tǒng)示意圖：如下圖所示，這種冷卻方式為間接式冷卻，它通過環(huán)境大氣冷卻油冷卻器中的油。
