隧道火災(zāi)的原因主要有車輛相撞、車輛電氣線路短路、載重汽車氣動(dòng)系統(tǒng)故障、車輛汽化器失靈以及車輛裝載的易燃易爆物品。其特點(diǎn)主要有：

針對(duì)隧道火災(zāi)的原因及特點(diǎn)，國內(nèi)外普遍認(rèn)為，常規(guī)的噴水不僅無效，而且有助于火災(zāi)的傳播或加重火災(zāi)的危害，主要理由有：

典型的火災(zāi)通常發(fā)生在車輛下部或車廂內(nèi)部，頂部噴水沒有滅火效果；

如在火災(zāi)開始和噴頭動(dòng)作之間發(fā)生延誤，在巨熱火焰上噴一層薄水霧，實(shí)質(zhì)上壓不住火焰，反而將產(chǎn)生大量過熱蒸汽，蒸汽比煙霧更具有危害性；

隧道是狹長的，其橫向和縱向有坡度，且是強(qiáng)制通風(fēng)，又無防火分隔，因此熱量不會(huì)局限于火點(diǎn)；

因?yàn)闊釟鈱恿餮刂淼理敳窟\(yùn)動(dòng)，噴頭動(dòng)作可能不會(huì)固定在火焰上，如此大量的動(dòng)作噴頭將遠(yuǎn)離火場，產(chǎn)生冷卻效果，致使煙雰層下降，影響逃生及消防人員視線；

噴水會(huì)引起煙霧層分層，導(dǎo)致紊流，將空氣和煙霧混合，威脅隧道中人員的安全。

內(nèi)消火栓，是消防水系統(tǒng)重要的一部分，它安裝在室內(nèi)消防箱內(nèi)，一般公稱通徑（mm）：DN50，DN65兩種，公稱工作壓力1.6MPa，強(qiáng)度測驗(yàn)壓力2.4MPa，適用介質(zhì):清質(zhì)水,泡沫混合液。通常室內(nèi)消火栓可分為普通型、減壓穩(wěn)壓型、旋轉(zhuǎn)型等，消火栓的滅火方式為人工用水帶連接至栓口滅火，此外消火栓箱內(nèi)還有消火栓按鈕，按此按鈕可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)消防泵給消火栓進(jìn)行補(bǔ)水。

室外消防用水:A車間15L/S，B車間15L/S，倉庫25L/S，辦公樓15L/S，灌區(qū)53.34L/S(其中固定式泡沫滅火系統(tǒng)耗水量33.84L/S、著火罐及相鄰罐冷卻用水19.5L/S)
室內(nèi)消防用水:倉庫消火栓用水5L/S，同時(shí)使用水槍的數(shù)量1支
請(qǐng)問:
室外消防用水總量怎么算?
按建規(guī)8.2.2算的我有點(diǎn)暈了。
室外消防水管的管徑怎么計(jì)算?
中算出的室外消防用水總量扣除泡沫滅火系統(tǒng)的耗水量后得到的值估算嗎?
消防栓的數(shù)量怎么算?
建規(guī)上說每個(gè)室外消火栓的用水量按10~15L/S計(jì)算，那么是不是這樣理解:倉庫25L/S，那么在倉庫周邊150m內(nèi)要至少有2個(gè)消火栓(室外消火栓保護(hù)半徑不應(yīng)大于150m)?
泡沫消火栓的布置也遵循建規(guī)8.2.8中室外消火栓的布置規(guī)定嗎?離罐壁15m以上，離道路邊距離不超過2m?