聲音識別是一種非接觸的識別技術，用戶可以很自然地接受。這種技術可以用聲音指令實現(xiàn)“不用手”的數(shù)據(jù)采集，其大特點就是不用手和眼睛，這對那些采集數(shù)據(jù)同時還要完成手腳并用的工作場合尤為適用。由于聲音識別技術的迅速發(fā)展以及可靠的應用軟件的開發(fā)，使聲音識別系統(tǒng)在很多方面得到了應用。

人臉識別，特指利用分析比較人臉視覺特征信息進行身份鑒別的計算機技術。人臉識別是一項熱門的計算機技術研究領域，人臉追蹤偵測，自動調(diào)整影像放大，夜間紅外偵測，自動調(diào)整曝光強度；它屬于生物特征識別技術，是對生物體（一般特指人）本身的生物特征來區(qū)分生物體個體。

磁卡是一種磁記錄介質(zhì)卡片，由高強度、高耐溫的塑料或紙質(zhì)涂覆塑料制成，能防潮、耐磨且有一定的柔韌性，攜帶方便、使用較為穩(wěn)定可靠。磁條記錄信息的方法是變化磁的極性，在磁性氧化的地方具有相反的極性，識別器才能夠在磁條內(nèi)分辨到這種磁性變化，這個過程被稱作磁變。一部解碼器可以識讀到磁性變化，并將它們轉(zhuǎn)換回字母或數(shù)字的形式，以便由一部計算機來處理。磁卡技術能夠在小范圍內(nèi)存儲較大數(shù)量的信息，在磁條上的信息可以被重寫或更改。

IC卡即集成電路卡，是繼磁卡之后出現(xiàn)的又一種信息載體。IC卡通過卡里的集成電路存儲信息，采用射頻技術與支持IC卡的讀卡器進行通訊。射頻讀寫器向IC卡發(fā)一組固定頻率的電磁波，卡片內(nèi)有一個LC串聯(lián)諧振電路，其頻率與讀寫器發(fā)射的頻率相同，這樣在電磁波激勵下，LC諧振電路產(chǎn)生共振，從而使電容內(nèi)有了電荷；在這個電容的另一端，接有一個單向?qū)ǖ碾娮颖?，將電容?nèi)的電荷送到另一個電容內(nèi)存儲，當所積累的電荷達到2 V時，此電容可作為電源為其它電路提供工作電壓，將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或接受讀寫器的數(shù)據(jù)。

本系統(tǒng)主要包括車牌識別模塊、車輛信息獲取模塊和車輛狀態(tài)檢測模塊等三個模塊。 1. 車牌識別模塊：該模塊主要使用圖像處理技術，從攝像頭采集的圖像中提取車牌號碼； 2. 車輛信息獲取模塊：該模塊根據(jù)車牌號碼從數(shù)據(jù)庫中獲取車輛相關信息； 3. 車輛狀態(tài)檢測模塊：該模塊根據(jù)車輛信息，對車輛是否存在違章進行檢測，如果有違章則發(fā)出報警提醒。

車牌識別系統(tǒng)是指通過攝像頭采集車輛行駛過程中的車牌圖像，并利用圖像處理技術識別出車牌號碼，是一種通過計算機視覺技術實現(xiàn)自動化車輛管理的技術手段。 車牌識別系統(tǒng)通常由以下幾個模塊組成： 1.車牌圖像采集模塊：通過攝像頭采集車輛行駛過程中的車牌圖像。 2.圖像預處理模塊：對采集到的車牌圖像進行灰度化、二值化、去噪等處理，以便后續(xù)處理模塊進行車牌號碼的識別。 3.特征提取模塊：利用圖像處理技術從經(jīng)過預處理后的車牌圖像中提取出車牌號碼的特征信息，如字符的大小、形狀、顏色等。 4.車牌號碼識別模塊：通過計算機視覺和模式識別技術將車牌圖像中提取出的特征信息與預先訓練好的模型進行匹配，終識別出車牌號碼。 車牌識別系統(tǒng)可以廣泛應用于城市交通管理、路邊停車管理、高速公路收費等領域，大大提高了車輛管理的自動化程度和效率。