聚醚多元醇的回收通常涉及化學(xué)方法，如胺解、酸解和醇解。這些方法通過特定的化學(xué)反應(yīng)將聚氨酯材料分解，從而回收多元醇。胺解使用胺作為試劑，酸解則用酸，而醇解則用醇進(jìn)行反應(yīng)，這些過程可以再生聚醚多元醇，用于制造新的聚氨酯產(chǎn)品?；厥盏亩嘣伎梢宰鳛樵?，用于生產(chǎn)彈性體、泡沫等，有助于減少廢物并節(jié)約資源。

聚氨酯制品的回收主要方法有以下這些:
1.粘結(jié)成型。這種方法是應(yīng)用為廣泛的回收技術(shù)。通過粉碎機(jī)，將軟質(zhì)聚氨酯泡沫粉碎成數(shù)厘米的碎片，在混合器中噴灑反應(yīng)型聚氨酯類黏合劑。采用的黏合劑一般是聚氨酯泡沫組合料或以多苯基多亞甲基多異氰酸酯（PAPI）為基礎(chǔ)的端NCO基預(yù)聚體。在粘結(jié)廢舊聚氨酯的過程中，添加90%的廢舊聚氨酯，10%的黏合劑，混合均勻，也可以加入部分染料，然后對混合物加壓。用軟泡邊角料等廢舊泡沫通過黏結(jié)的方法生產(chǎn)再生聚氨酯泡沫，主要用作地毯背襯、運(yùn)動墊、隔音材料等產(chǎn)品。軟泡顆粒和黏合劑在一定的溫度和壓力下，也可模壓成汽車底部墊板等產(chǎn)品。
2.熱壓成型。熱固性的聚氨酯軟泡及RIM聚氨酯制品在100-200℃的溫度范圍具有一定的熱軟化可塑性能。廢舊聚氨酯在高溫高壓之下，可以完全不使用黏合劑就能相互黏結(jié)在一起。而為了使再生產(chǎn)品更加均勻，往往是將廢料粉碎后再加熱加壓成型。成型條件隨廢舊聚氨酯的種類及再生制品而定。
4.化學(xué)回收?；瘜W(xué)回收法就是采用醇解、胺解、水解或熱解等方法，把聚氨酯品泡沫分解成聚氨酯原料或其他化學(xué)原料的方法。聚氨酯泡沫存在氨酯鍵、脲鍵等。在醇解、胺解及堿水解過程，聚氨酯分子中氨酯鍵及脲鍵斷裂，分解成多元醇及芳香族多元胺、二氧化碳等。

聚氨酯材料因其的性能，廣泛應(yīng)用于工業(yè)和日常生活的各個領(lǐng)域4。通過科研人員的探索，聚氨酯回收方法不斷豐富，實(shí)現(xiàn)了聚氨酯材料的閉環(huán)循環(huán)利用。例如，捷豹路虎與行業(yè)合作伙伴在廢舊聚氨酯座椅泡沫的閉環(huán)回收方面取得了重大技術(shù)突破，成功將其重新整合到新汽車座椅的生產(chǎn)中。

現(xiàn)使用的聚氨酯物理回收方法包括粘結(jié)成型、熱壓成型和作填料使用。軟泡邊角料等廢舊泡沫通過粘結(jié)成型的方法可制成再生聚氨酯泡沫，用作隔音材料、地毯背襯和運(yùn)動墊等產(chǎn)品。軟泡顆粒和粘合劑在一定的溫度和壓力下，可模壓成汽車墊板凳產(chǎn)品，在更高的壓力和溫度下，則可模壓成機(jī)泵殼體等硬質(zhì)部件。硬質(zhì)泡沫和彈性體等也同樣適用此方法，日本某些公司將廢舊彈性體與橡膠碎屑以適當(dāng)比例混合，制成運(yùn)動跑道、網(wǎng)球場及高爾夫球場的鋪面材料。

熱固性軟泡和彈性體在100-220℃具有一定的熱軟化可塑性，可以不使用粘合劑實(shí)現(xiàn)相互粘結(jié)，再結(jié)合后續(xù)的模壓成型步驟，即可得到均勻的再生制品，這就是熱壓成型。拜爾（現(xiàn)科思創(chuàng)）公司曾開發(fā)了針對廢彈性體制品的回收再利用工藝，把廢料粉碎成顆粒預(yù)熱，再在180-185℃的壓力機(jī)內(nèi)施以35MPa以上的壓力模壓成型。此工藝可在不使用粘合劑等添加劑的情況下利用廢料，再生制品可應(yīng)用于汽車蓄電池外殼、防護(hù)罩和蓋板等部件。

聚氨酯的耐用性也是它的一大優(yōu)勢。無論是抵抗磨損、抗撕裂還是耐化學(xué)腐蝕，聚氨酯都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。這使得它在汽車、航空等高要求的領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。比如，汽車的座椅和內(nèi)飾常常使用聚氨酯材料，因?yàn)樗粌H能耐磨，還能保持外觀的美觀。