隨著綠色出行理念的普及，國內(nèi)外城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速，如何保障軌道車輛的安全運(yùn)行已成為各方關(guān)注的熱點(diǎn)。軌道車輛的車組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壽命要求高，利用系統(tǒng)工程理論對(duì)其可靠性和維修性進(jìn)行研究。
軌道交通電子設(shè)備可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)
EN 50155:2017（《Railway Applications - Rolling Stock - Electronic Equipment》）是CE TSI指令下的OJ所指引的國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛使用的電子設(shè)備提出了可靠性要求，包括：高低溫、濕熱、防水防塵、振動(dòng)、沖擊、應(yīng)力篩選、鹽霧等環(huán)境可靠性測試要求，成為具有指導(dǎo)性的行業(yè)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道交通車輛（地鐵、城軌車輛）上安裝的所有控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)、供電等電子裝置。為了適應(yīng)軌道交通行業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)及國際均已推出類似的標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 25119-2010《軌道交通機(jī)車車輛電子裝置》及IEC 60571:2012《Railway Applications - Rolling stock – Electronic Equipment》。

塑料的主要成分是樹脂。樹脂是指尚未和各種添加劑混合的高分子化合物。樹脂這一名詞初是由動(dòng)植物分泌出的脂質(zhì)而得名，如松香、蟲膠等。樹脂約占塑料總重量的40%～。塑料的基本性能主要決定于樹脂的本性，但添加劑也起著重要作用。有些塑料基本上是由合成樹脂所組成，不含或少含添加劑，如有機(jī)玻璃、聚苯乙烯等。
塑料成分分析的作用非常廣泛，在質(zhì)量控制，產(chǎn)品失效分析，成分分析，產(chǎn)品改進(jìn)等方面，早的測試主要用于驗(yàn)證目的。今天，它是了解材料成分，優(yōu)化和改進(jìn)產(chǎn)品的主流方向。
塑料成分分析的檢測范圍：
1、產(chǎn)品問題，成分分析，了解問題的根本原因，易于改進(jìn);
2、分析新產(chǎn)品成分，還原配方，易于模仿生產(chǎn);
3、比較產(chǎn)品和自己的產(chǎn)品成分，尋求改進(jìn);
4、驗(yàn)證產(chǎn)品是否含有物質(zhì)
塑料分析測試涉及的產(chǎn)品
通用塑料：PC-ABS塑料、PE塑料、PP塑料、PVC塑料、PS塑料、ABS塑料
工程塑料：聚氨酯塑料、聚酯塑料、尼龍塑料、熱固塑料、聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、改性聚苯醚、熱塑性聚酯、分子量聚乙烯、乙烯醇共聚物
塑料制品：PVC管、剎車片、塑料袋、保溫飯盒、PVC型材、塑料管材、塑料薄膜、汽車塑料、塑料玩具、PE收縮膜、吸塑PE板、電子電器、醫(yī)用塑料品
塑料母粒：防老母粒、防銹母粒、抗菌母粒、填充母粒、阻燃母粒、抗靜電母粒、填充母粒
塑料助劑：成核劑、發(fā)泡劑、開口劑、抗菌劑、穩(wěn)定劑、增韌劑、助燃劑、增塑劑、抗靜電劑、加工改性劑、熱穩(wěn)定劑、抗氧劑、光穩(wěn)定劑、防霉劑、填充劑、偶聯(lián)劑、潤滑劑、脫模劑。

電池UL2054檢測報(bào)告辦理流程：
1、評(píng)估電池規(guī)格書
2、匹配所需亞馬遜UL報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)
3、送檢電池、電芯、電池組樣品
4、測試2-3周，出具數(shù)據(jù)
5、測試合格，出具亞馬遜UL檢測報(bào)告
UL2054標(biāo)準(zhǔn)包括電氣和機(jī)械部分，并要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)組裝檢查，以確保電源適配器按照標(biāo)準(zhǔn)制造，例如采用的塑料類型、壁厚、使用的非UL資質(zhì)材料的數(shù)量等。

鹽霧測試等級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)是什么?鹽霧測試是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)。下面億博檢測小編介紹一下鹽霧測試等級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)。
鹽霧試驗(yàn)的腐蝕情況判定主要由四個(gè)方法來判定，評(píng)級(jí)判定法、稱重判定法、腐蝕物出現(xiàn)判定法以及腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法。
腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法，提供了設(shè)計(jì)腐蝕試驗(yàn)、分析腐蝕數(shù)據(jù)、確定腐蝕數(shù)據(jù)的置信度的方法，它主要用于分析、統(tǒng)計(jì)腐蝕情況，而不是具體用于某一具體產(chǎn)品的質(zhì)量判定。
一、鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)
鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)分為十級(jí)，是以企業(yè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為參考，符合實(shí)際情況。鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)具體分級(jí)及現(xiàn)象如下。
10級(jí)：無缺陷面積，外觀評(píng)級(jí)A，試樣表面外觀無變化;
9級(jí)：缺陷面積占比不超過0.1%，外觀評(píng)級(jí)B，試樣表面有輕微到中度的變色;
8級(jí)：缺陷面積占比介于0.1%~0.25%，外觀評(píng)級(jí)C，試樣表面嚴(yán)重變色或有極輕微的腐蝕物;
7級(jí)：缺陷面積占比0.25%~0.5%，外觀評(píng)級(jí)D，試樣表面嚴(yán)重的失光火出現(xiàn)極輕微的腐蝕產(chǎn)物;
6級(jí)：缺陷面積占比0.5%~1.0%，外觀評(píng)級(jí)E，試樣表面嚴(yán)重的失光，或在試樣局部表面上布有薄層的腐蝕產(chǎn)物或點(diǎn)蝕;
5級(jí)：缺陷面積占比1.0%~2.5%，外觀評(píng)級(jí)F，試樣表面有腐蝕產(chǎn)物或點(diǎn)蝕，且其中之一種分布在整個(gè)試樣表面上;
4級(jí)：缺陷面積占比2.5%~5%，外觀評(píng)級(jí)G，試樣表面上有厚的腐蝕產(chǎn)物層或點(diǎn)蝕;
3級(jí)：缺陷面積占比5%~10%，外觀評(píng)級(jí)H，試樣表面上有非常厚的腐蝕產(chǎn)物層或點(diǎn)蝕，并有深的點(diǎn)蝕;
2級(jí)：缺陷面積占比10%~25%，外觀評(píng)級(jí)I，試樣出現(xiàn)了基體金屬腐蝕的現(xiàn)象;
1級(jí)：缺陷面積占比25%~50%，屬嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象

介紹西門子數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用，使您更好的掌握西門子數(shù)控系統(tǒng)的使用及調(diào)試。數(shù)控設(shè)備安裝、使用時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)被要求做好EMC措施。那么，什么是EMC呢？
EMC表示電磁兼容性，當(dāng)干擾放射性（發(fā)射電平）和抗干擾性（性）相互影響時(shí)，要規(guī)定電磁兼容性，即設(shè)備本身需要滿足EMC的標(biāo)準(zhǔn)要求，既不影響其它設(shè)備也不受其它設(shè)備影響。
要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，需要我們?cè)诎惭b設(shè)備成柜時(shí)就要遵守一些規(guī)范，否則就會(huì)引發(fā)一些問題。現(xiàn)在就幾點(diǎn)常見電磁兼容的注意事項(xiàng)，和大家聊一聊，希望對(duì)您有所幫助。

本部分提供兩種試驗(yàn)方法以確定試驗(yàn)樣品承受規(guī)定隨機(jī)振動(dòng)的能力。兩種試驗(yàn)方法在嚴(yán)酷等級(jí)上不具有可比性，差別主要是試驗(yàn)方法2能提供更多的信息去量化所應(yīng)用的試驗(yàn)。
本部分還揭示了由隨機(jī)振動(dòng)引起的應(yīng)力累積效應(yīng)和特定的機(jī)械性能下降。以及據(jù)此評(píng)定試驗(yàn)樣品的可接受程度。
本部分主要適用于在運(yùn)輸或工作環(huán)境中可能遭受隨機(jī)振動(dòng)的樣品。主要應(yīng)用于沒有包裝的電工電子
產(chǎn)品-3dB寬帶Br -3dB bandwidth
在頻率響應(yīng)函數(shù)中對(duì)應(yīng)于單一共振峰值大響應(yīng)的0.707倍的兩點(diǎn)之間的頻率寬度。
加速度譜密度 acceleration spectral density
當(dāng)在帶寬趨于零和平均時(shí)間趨于無窮的極限狀態(tài)下，各單位帶寬上通過中心頻率窄帶濾波器的加速度信號(hào)方均值。
有效頻率范圍 effective frequency range
實(shí)際從頻率低于f1斜譜前端到f2斜譜后端的頻率范圍。
頻率分辨率 frequency resolution
加速度譜密度的頻率間隔寬度，以赫茲為單位。等于數(shù)字分析中字樣記錄長度的倒數(shù)。