“五大總成”可再利用，汽車報廢將提速
允許將報廢機動車的“五大總成”(發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架)再利用，是新《辦法》的重大突破。
國家大力發(fā)展再制造，汽車零部件是再制造中一個核心環(huán)節(jié)。報廢車回收拆解行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊件來源的主要渠道，過去“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規(guī)定成為再制造一個法律上的障礙。新的《辦法》規(guī)定，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)。這項規(guī)定也將明顯提升報廢汽車回收利用的價值，提高車主報廢積極性。

汽車的壽命是由各零部件決定的，在汽車達到了一定的程度的使用之后，汽車的各大系統(tǒng)已經(jīng)完成了它的使用壽命。就目前汽車為什么報廢還是有一定的原因的。例如發(fā)動機，就相當(dāng)于人的心臟，當(dāng)發(fā)動機的配氣機構(gòu)或者汽缸的磨損已經(jīng)無法進行維修的時候又或者經(jīng)過修理之后仍然不能達到國家對汽車的運行要求的，那么這一輛汽車就會對社會產(chǎn)生一定的影響，比如廢氣的排放會嚴重超標，耗油量已經(jīng)超過了國家所規(guī)定的50%等，這些問題已經(jīng)不能對汽車的安全、正常行駛作出，那么這輛汽車也就應(yīng)該報廢換新了。

汽車使用達到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時報廢更新。 [1] 凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢：
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；
2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；
3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；
4．車型淘汰，已無配件來源的；
5．汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值50%的；
6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；
7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。

除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機動車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴格檢驗，性能符合規(guī)定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規(guī)定增加檢驗次數(shù)，不符合國家有關(guān)汽車安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強制報廢。

報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。
報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。
報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費用，交警處理難，難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。
交警支隊車管辦證大廳辦理汽車報廢業(yè)務(wù)流程：
1、車主帶報廢手續(xù)到辦證大廳登記審核崗審核；
2、到牌證管理崗等候通知收費，收車牌；
3、到檔案管理崗領(lǐng)取蓋好業(yè)務(wù)章的報廢申請表。
辦理汽車報廢業(yè)務(wù)流程圖：
領(lǐng)表申請－－登記審核崗受理－－機動車查驗崗驗車－－繳交行駛證、車牌－－交費－－回收公司解體照相－－機動車查驗崗查驗解體情況－－業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗審批－－支隊辦公室蓋章－－注銷機動車檔案
是的經(jīng)濟利益的誘惑。對于賣方，一輛報廢車國家回收價假設(shè)是3000 元，而經(jīng)過整修，拼裝在黑市上可賣到1- 3 萬元，幾倍甚至幾十倍的利潤對賣主來說無疑是一大誘惑。對于買方，一些人想發(fā)家致富，但又苦于缺少經(jīng)商資本，相對便宜的報廢車也因此成為這些人的致富“”車型。