我公司負(fù)責(zé)取水泵船內(nèi)所有儀表、控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝設(shè)計(jì)和儀表、控制系統(tǒng)的供貨及連接電纜、儀表閥門、取樣導(dǎo)管、安裝材料等全套供貨及調(diào)試、試運(yùn)行。

隨泵船供貨的儀表和控制設(shè)備，選用通用產(chǎn)品，并符合國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所配套供應(yīng)的儀表和控制設(shè)備的選型將由買方認(rèn)可，這些儀表和控制設(shè)備安全、可靠，并與全廠熱控設(shè)備選型相一致，與買方整體設(shè)計(jì)方案相協(xié)調(diào)。所有測溫元件為非接地型，所有現(xiàn)場就地儀表設(shè)備滿足防護(hù)等級 IP67。

我公司供貨的壓力、流量、液位等儀表配供測量所需的一次門、二次門、排污門、管接頭、取樣管等全套設(shè)備及安裝附件；預(yù)留的壓力、流量測點(diǎn)從取樣點(diǎn)引出長 20cm 的無縫鋼管（油系統(tǒng)為不銹鋼管）作為安裝接口，并配供一次門和堵頭。

取水浮船上安裝的設(shè)備、管道及布置尺寸進(jìn)行浮船設(shè)計(jì)、制造，我公司嚴(yán)格遵守《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》及有關(guān)國家、部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作

船體采用鋼質(zhì)、滿焊、浮箱型模塊化結(jié)構(gòu)，在廠內(nèi)將取水浮船船體分制作成若干立密封的模塊化浮箱，滿足運(yùn)輸要求。浮箱制作完成后進(jìn)行壓力測試、超聲探傷、煤油檢測等封閉性測試，封閉性測試合格后進(jìn)行除銹、噴砂、防腐底漆等防腐工藝處理。

經(jīng)防腐處理后的浮箱運(yùn)至現(xiàn)場后，在岸坡邊均勻水平布放臨時(shí)船臺及支持架，臨時(shí)船臺高度滿足將浮箱支在上方時(shí)，焊接人員能在下方仰焊浮船底部；將浮箱按整體結(jié)構(gòu)制作順序，吊放在臨時(shí)船臺上；再將兩兩浮箱焊接拼裝，直至焊接為一個(gè)整船體。主船體現(xiàn)場焊接完工后，對拼接焊縫進(jìn)行除銹、打磨，防腐底漆等防腐處理，焊縫處理完畢后進(jìn)行整體面漆噴涂。

浮船穩(wěn)性滿足《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2024）對停泊于內(nèi)河 A 級航區(qū)的要求。船體深考慮風(fēng)、浪及其它附加力矩沖擊的影響，在受風(fēng)浪沖擊、風(fēng)壓作用及船舶移位時(shí)，浮船橫傾角小于 2o ，并滿足在大橫傾角時(shí)有不小于 0.5m 的干舷。

浮船為艏艉對稱的方箱形結(jié)構(gòu)，有數(shù)量足夠的水密艙室，并正確地選用水密艙壁的厚度。當(dāng)浮船發(fā)生海損事故遭遇一艙進(jìn)水后，亦能確保浮船正常供水。

浮船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿足《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2024）中對碼頭供水囤船的要求。本船主體為鋼質(zhì)、全電焊、橫骨架式結(jié)構(gòu)。全船體外板、主甲板采用厚度10mm CCSB船用板；水密艙壁采用不小于8mm CCSB船用板；水泵機(jī)組區(qū)域旋轉(zhuǎn)支座甲板采用CCSB船用板并在機(jī)組整體底座下方加設(shè)25mm厚鋼板；同時(shí)采取加強(qiáng)支撐等形式減少浮動(dòng)式取水泵站振動(dòng)和噪聲，提高浮動(dòng)式取水泵站的安全性，本船所有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿足使用要求。