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牽引平板車介紹
平板拖車又稱平板車、全掛平板車、全掛車、平板掛車等，是現(xiàn)代物流運輸重要的工具。使用平板拖車是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡單的重要手段。
牽引平板車具有承重能力強等優(yōu)勢?？捎梢惠v牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的平板拖車列車。
平板拖車特點：
采用高彈性實心胎，能增強拖車的承載能力，提高使用壽命，采用空氣胎則
能減輕行駛過程中因路面顛簸對貨物造成的損傷；采用壓配胎，因輪胎高度較低，
加強了整車的穩(wěn)定性和拖車的承載力。尤其適合大宗模具的搬運。
連接部位的銷軸材料采用合金鋼，經(jīng)特殊工藝處理，提高使用壽命。
采用雙軌道工機回轉(zhuǎn)機構(gòu)形式，性能更穩(wěn)定。
牽引龍頭上下可調(diào)節(jié)固定，不同噸位的牽引頭或叉車牽引時只需簡單調(diào)節(jié)即可
采用國內(nèi)工程車輛都比較認(rèn)可的品牌工程實心輪胎，彈性高，耐磨，
180度回轉(zhuǎn)架，小轉(zhuǎn)彎半徑(180度原地轉(zhuǎn)彎)
配置萬向聯(lián)接器，操作特靈活.
車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側(cè)伸出，為變截面的工字形焊接結(jié)構(gòu)，具有較高的橫向抗彎強度。車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨臺高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設(shè)有安裝平衡懸架的轉(zhuǎn)盤機構(gòu)，以實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向。
