甲醇制氫在以下多個領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景：能源領(lǐng)域燃料電池：可用于為燃料電池提供氫氣，如直接甲醇燃料電池（DMFC）、低溫甲醇重整制氫燃料電池（RMFC）、高溫甲醇燃料電池（HTMFC）等。這些燃料電池可應(yīng)用于分布式發(fā)電、備用電源、便攜式電子設(shè)備等，能提供、清潔的電力。

氫能汽車：甲醇制氫可在加氫站現(xiàn)場制氫，為氫燃料電池汽車提供燃料，解決氫氣運輸和儲存難題，相比傳統(tǒng)的高壓氫氣運輸和儲存方式更安全、成本更低?；ゎI(lǐng)域合成氨：氫氣是合成氨的重要原料，甲醇制氫可以為合成氨工業(yè)提供高純度的氫氣，有助于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

甲醇汽油：在甲醇汽油的生產(chǎn)中，甲醇制氫可用于調(diào)整產(chǎn)品的氫碳比等指標，提高甲醇汽油的質(zhì)量和性能。精細化工：在一些精細化工產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，如生產(chǎn)各類有機化學(xué)品、醫(yī)藥中間體、香料等，需要使用氫氣進行加氫反應(yīng)等，甲醇制氫可為這些反應(yīng)提供所需氫氣。

成本相對較低：從投資成本看，甲醇制氫裝置規(guī)?？筛鶕?jù)需求靈活調(diào)整，小型分布式裝置投資相對較低。從運行成本考慮，若甲醇價格較低，以其為原料制氫成本也相對有競爭力。例如在甲醇價格 2000 元 / 噸時，生產(chǎn) 1 噸氫氣原料成本相對較低。而采用液氨裂解制氫，液氨價格波動較大且運輸成本較高；采用高壓氣態(tài)氫運輸，運輸成本也較高。

劣勢存在碳排放問題：如果甲醇來自煤炭或天然氣等化石能源，在甲醇生產(chǎn)和制氫過程中會有二氧化碳等溫室氣體排放，從全生命周期來看，其碳排放強度水電解制氫等可再生能源制氫方式，不符合嚴格的低碳或零碳要求。

各環(huán)節(jié)之間的協(xié)同運行和優(yōu)化控制要求高，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能影響整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和制氫效率。成本層面原料價格波動：甲醇價格受煤炭、天然氣等上游原料價格以及市場供需關(guān)系影響大。當原料價格上漲或供應(yīng)緊張時，甲醇制氫成本會顯著增加，削弱其在能源市場的競爭力。