牛奔高鐵模擬艙廠家致力于高鐵模擬艙、建筑設(shè)計與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
銷售美觀石材有著耐久、美觀、易清洗、耐酸雨等特點；作為建筑材料，特別是建筑外墻，是一種較為理想的材料。5適合造型石材是三維的建筑材料。除了四四方方的板塊狀石材，天然石料也可以被制造成任何形狀。如在天然石材的表面加工出孔和槽，使石材的表面呈現(xiàn)出特殊的光學和視覺效果等。6適合設(shè)計石材的多樣性，沒有一種建筑材料具有像天然石這樣豐富的色彩和品種，且表面處理方式是不受限制7性石材長期綜合成本低廉，如果注意觀察一下各種建筑材料3年或3年以上的總費用情況，可以看出天然石材并不比其他人工建筑材料的總費用高。

高鐵模擬艙不論是堅硬的花崗巖還是質(zhì)地較軟的大理石都不耐受土壤微粒的長期蹂躪。因此要定期使用吸塵器和景點拖把做好除塵和清潔工作。商場等地方的入口是防止除塵墊來過濾鞋子帶來的沙塵，家居時入門后應(yīng)該換成家居拖鞋，避免鞋底砂石對石材表面的磨損。定期保養(yǎng)。石材光澤、除塵都是后期要持續(xù)維護的，但只是清潔是沒辦法一直保持石材光澤不退的，因此要定期的請人員做保養(yǎng)和光澤再生的維護工作?？梢允褂媒Y(jié)晶液或是拋光粉或者光澤保護劑來保護石材。
高鐵模擬艙配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡介：
高鐵模擬艙總長度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復興動車組車頭、車廂訓練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對講機廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風系統(tǒng)。車頭是按照復興號動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復興號動車組一樣。駕駛室內(nèi)部進行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
銷售高速鐵路的運行原理一(1)高速鐵路的軌道原理。高速鐵路多為無縫線路，不能通過裂縫解決熱脹冷縮問題。解決熱脹冷縮的方法有兩種:一種是長軌段本身承受全部溫度應(yīng)力，適合年溫差小的地區(qū)。還有一種方法，就是長鋼軌接頭本身不承受溫度應(yīng)力，而是采用自動應(yīng)力釋放或有規(guī)律應(yīng)力釋放的方法，使長鋼軌接頭隨著溫度的升降自由收縮。這種方法適用于年溫差大的地區(qū)。生產(chǎn)的短鋼軌被加熱到1000多度，焊接在一起形成500米長的軌道。在合適的季節(jié)，它們在鋪設(shè)現(xiàn)場再次焊接，形成幾十公里或100多公里的鐵路。這樣就消除了鐵軌上無數(shù)的接頭，車輪平穩(wěn)滾動，列車可以高速前進。高速鐵路采用無碴軌道。無砟軌道采用穩(wěn)定性好的混凝土或瀝青道床，在行車時傳遞動、靜荷載。行駛過程中的彈性變形主要由設(shè)置在軌道或扣件下的單位材料提供，了平順性。無砟軌道長期穩(wěn)定性好，特別是在高速行車條件下，是一種正常情況下很少需要維修的上部結(jié)構(gòu)形式。
座椅樣式：
1、高鐵模擬艙一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、高鐵模擬艙二等座：模擬真實高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.

高鐵模擬艙一般來說，地面裝飾時，客廳、飯廳、廚房較宜用花崗石，顏色要深一些，可選擇大花綠、蒙地卡羅、印度紅粗花、大花白或岑溪紅等，以防菜汁、茶水、酒水、果汁等的染色。而衛(wèi)生間、書房較適于選大理石，顏色可淺一些，通常以白色、粉紅色大理石為主，可以給人清潔、明亮和樸素之感。用幾種顏色的石材拼花裝修書房或會客廳，會營造出溫馨素雅的氛圍。臥室則全憑消費者的喜好，大理石或花崗石均可使用。臺面裝修時，除廚房用臺面、茶幾面使用花崗石外，其它如窗臺、洗面臺等，則宜用大理石臺面，可采用色澤鮮亮、花紋絢麗的大花綠、大花白、大葉綠、松香玉等品種。

高鐵模擬艙一般采用典型的纖維材質(zhì)燃燒溫度－時間曲線，常見為ISO834曲線。2非膨脹型厚質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料厚質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料一般多用于耐火極限要求超過2h以上的室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)上，如高層民用建筑的柱，一般工業(yè)與民用建筑中的支承多層的柱。對于鋼結(jié)構(gòu)，低密度、中等密度、高密度均可使用，但使用的場合不同。低密度性由于自身強度相對降低，適用于隱蔽工程，類型包括水泥基和石膏基。但低密度型具有單位面積更佳的經(jīng)濟性：達到同等的耐火等級厚度更薄。
銷售實驗培訓班。鐵路服務(wù)實訓室可以支持相關(guān)不同方向的培訓。以船員工作流程為主線，將軌道交通、酒店餐飲、旅行社、景點、交通、購物等相關(guān)行業(yè)有機融合，開展相關(guān)實訓課程。實訓室建成后，可以支持學院船員學生的培訓需求，為課程的拓展和發(fā)展提供指導，提供有力的保障。