杭州租賃靜音柴油發(fā)電機(jī)-100KW發(fā)電機(jī)出租低噪音低油耗
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杭州租賃靜音柴油發(fā)電機(jī)-100KW發(fā)電機(jī)出租低噪音低油耗柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)內(nèi)容一、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次松開鐵環(huán),拆下儲(chǔ)塵器及濾芯,由上至下小心清潔濾芯濾芯不太臟時(shí),可直接用壓縮空氣吹凈,但應(yīng)注意空氣壓力不能太大,噴嘴不可太接近濾芯;如果濾芯太臟,應(yīng)用清潔液清洗,完后用電熱筒吹干(注意不能過熱)。清洗完畢,應(yīng)進(jìn)行檢查,檢查的方法是用燈光從內(nèi)往外照,在濾芯外部觀察,如發(fā)現(xiàn)有光點(diǎn)則表明濾芯已穿孔,此時(shí)應(yīng)更換同型號(hào)的濾芯;如果沒有光點(diǎn)出現(xiàn)則表明濾芯未穿孔,此時(shí)則應(yīng)小心安裝好空氣濾清器。

發(fā)電機(jī)工作時(shí)電流不穩(wěn)需要調(diào)節(jié)供油量的方法
供油量對(duì)于發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性起到至關(guān)重要的作用。在發(fā)電機(jī)工作的過程中如果遇到發(fā)電機(jī)運(yùn)行發(fā)生異常噪音或者供電不穩(wěn)定時(shí)需要通過供油量大小，今天為大家介紹一下調(diào)節(jié)供油量的方法和技巧以便發(fā)電機(jī)租賃用戶遇到問題時(shí)可以從容解決：
1.松開拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照）。
2.每次調(diào)整后，確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。
發(fā)電機(jī)逆功保護(hù)來防止跳閘現(xiàn)象
1:逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門關(guān)閉，而發(fā)電機(jī)出口斷路器未斷開時(shí)，發(fā)電機(jī)將成為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率，拖動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種運(yùn)行工況對(duì)發(fā)電機(jī)并無影響，但是對(duì)汽輪機(jī)而言，長時(shí)間無蒸汽運(yùn)行將會(huì)導(dǎo)致排汽缸溫度升高及尾部葉片過熱。由于汽缸中充滿了不流動(dòng)的蒸汽，它會(huì)與汽輪機(jī)葉片摩擦產(chǎn)生熱，使汽輪機(jī)葉片過熱和低壓缸排汽溫度升高，低壓缸整體向上膨脹，轉(zhuǎn)子中心上移，在軸承座位置不變的情況下引起機(jī)組振動(dòng)。
逆功率保護(hù)的輸入量為機(jī)端PT二次三相電壓及發(fā)電機(jī)CT二次三相電流。當(dāng)發(fā)電機(jī)吸收有功功率時(shí)動(dòng)作。
因此，逆功率保護(hù)能夠確切地反應(yīng)功率反方向的異常工況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，在允許的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)停機(jī)。
2:程序跳閘逆功率保護(hù)
發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)，除了作為汽輪機(jī)的保護(hù)之外，還可作為發(fā)電機(jī)組的程控跳閘啟動(dòng)元件，即稱之為程序跳閘逆功率保護(hù)。當(dāng)主汽門關(guān)閉后且發(fā)電機(jī)吸收的有功功率大于整定值時(shí)，經(jīng)延時(shí)去啟動(dòng)機(jī)組程序跳閘。
停機(jī)時(shí)出現(xiàn)汽輪機(jī)超速現(xiàn)象的原因分析
2.1大部分機(jī)組正常停機(jī)時(shí)一般采用下列兩種停機(jī)方式：
2.1.1待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時(shí)，拉開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、汽輪機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門；
2.1.2待發(fā)電機(jī)有功降到零、無功接近于零時(shí)，汽機(jī)打閘、由熱工保護(hù)（借助自動(dòng)主汽門終端開關(guān)閉合信號(hào)）動(dòng)作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；機(jī)組在正常情況下用上述方法停機(jī)不會(huì)出現(xiàn)問題，但如果汽輪機(jī)存在自動(dòng)主汽門關(guān)不嚴(yán)、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)等缺陷時(shí)，就有可能發(fā)電機(jī)出口開關(guān)斷開后（用2.1.1方式停機(jī)），汽機(jī)打閘關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)而繼續(xù)向汽缸返汽，導(dǎo)致機(jī)組超速；或關(guān)自動(dòng)主汽門時(shí)由于卡澀實(shí)際沒有關(guān)死而其終端誤發(fā)信號(hào)解列發(fā)電機(jī)（用2.1.2方式停機(jī)），導(dǎo)致超速。


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目前柴油發(fā)電機(jī)使用油耗的計(jì)算方法主要依據(jù)：發(fā)電機(jī)組負(fù)載功率，柴油發(fā)電機(jī)氣缸個(gè)數(shù)，發(fā)電機(jī)組品牌，發(fā)電機(jī)組新舊度。
發(fā)電機(jī)組的負(fù)載大小決定發(fā)電機(jī)油耗的大因素，一般理論油耗都是根據(jù)負(fù)載功率來進(jìn)行估算的。
其次柴油發(fā)電機(jī)氣缸數(shù)也是決定柴油機(jī)油耗的一個(gè)因數(shù)，不同品牌的發(fā)電機(jī)相同功率也會(huì)有不同的缸數(shù)，所以柴油機(jī)氣缸對(duì)于油耗的計(jì)算也不容小視。
再次就是發(fā)電機(jī)品牌，不同品牌發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)各不相同，就比如進(jìn)口品牌：康明斯，卡特，三菱，大宇等與國產(chǎn)系列發(fā)電機(jī)組上柴，玉柴，濟(jì)柴等油耗就相差較大，目前國內(nèi)生產(chǎn)的柴油機(jī)精密度還不是很清良，所以油耗可能就會(huì)大點(diǎn)。
然后發(fā)電機(jī)組的新舊程度也起到一定的區(qū)別，新舊程度不一樣帶的負(fù)載大小，油耗計(jì)算都會(huì)產(chǎn)生些許的誤差。
千伏安發(fā)電機(jī)出租公司根據(jù)當(dāng)年從事發(fā)電機(jī)出租經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)給出常用功率發(fā)電機(jī)油耗表：
30kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=7升(L/H)
　　45kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=11升(L/H)
　　50kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=13升(L/H)
　　75kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=19升(L/H)
　　100kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=26升(L/H)
　　150kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=39升(L/H)
　　200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=50升(L/H)
　　250kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=65升(L/H)
　　300kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=78升(L/H)
　　350kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=91升(L/H)
　　400kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=105升(L/H)
　　450kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=118.00升(L/H)
　　500kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=131.20升(L/H)
550kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=137.50升(L/H)
600kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=150.00升(L/H)
720kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=180.00升(L/H)
800kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=200.00升(L/H)
880kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=220.00升(L/H)
1000kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=250.00升(L/H)
1200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=300.00升(L/H)
1340kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=335.00升(L/H)
1600kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=400.00升(L/H)
1800kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=450.00升(L/H)


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