山推建友混凝土泵（S管 國(guó)三柴油機(jī)）技術(shù)優(yōu)勢(shì)說明
1、電控系統(tǒng)
全封閉電器控制箱，保護(hù)控制裝置能在惡劣的條件下工作；
主要電氣元器件選用法國(guó)施耐德、日本三菱等；
采用PLC可編程、程序控制器簡(jiǎn)化電路，可靠性及壽命顯著提高，并帶有故障顯示功能，便于排除。
有線遙控，操作安全、方便。
2、液壓系統(tǒng)
可掀式側(cè)門、操作、維護(hù)、保養(yǎng)十分便捷。側(cè)門采用特殊工藝制作能有效降低作業(yè)噪聲。
采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)。主油泵等均采用德國(guó)力士樂、韓國(guó)川崎等公司產(chǎn)品，元件壽命長(zhǎng)，可靠性高。泵送油路采用非接觸自動(dòng)換向及延時(shí)階段控制，避免換向沖擊，換向準(zhǔn)確平穩(wěn)可靠。液壓系統(tǒng)設(shè)有安全溢流保護(hù)、超壓自動(dòng)切斷截留裝置，使主泵得到多級(jí)保護(hù)。
采用吸口過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓回路，提高了系統(tǒng)可靠性。
立強(qiáng)制風(fēng)冷散熱，確保油溫低于60℃。

混凝土拖泵，又稱混凝土輸送泵，是一種用于建筑工程中輸送混凝土的機(jī)械設(shè)備。它通過機(jī)械力將攪拌好的混凝土加壓，然后通過輸送管道輸送到澆筑地點(diǎn)，特別適用于高層建筑、橋梁、隧道等大型工程中的混凝土施工。混凝土拖泵的主要組成部分包括動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、泵送機(jī)構(gòu)、輸送管道和控制系統(tǒng)等。

### 主要特點(diǎn)：

1. **性**：相比傳統(tǒng)的人工或吊車運(yùn)輸混凝土，拖泵能大幅提高施工效率，縮短工期。
2. **靈活性**：配備有輪胎的拖泵可以方便地在工地內(nèi)移動(dòng)，甚至在不同工地間轉(zhuǎn)場(chǎng)。
3. **適應(yīng)性強(qiáng)**：能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的施工環(huán)境，包括遠(yuǎn)距離和高難度的泵送需求。
4. **減少勞動(dòng)力**：顯著減少對(duì)人工的依賴，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高安全性。
5. **連續(xù)作業(yè)**：一旦設(shè)置好，可以連續(xù)不斷地泵送混凝土，施工進(jìn)度。

### 類型：

- **電動(dòng)拖泵**：主要依靠電力驅(qū)動(dòng)，適合在電力供應(yīng)充足的環(huán)境下使用。
- **柴油拖泵**：采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，更適合戶外或電力供應(yīng)不足的施工現(xiàn)場(chǎng)。
- **車載式拖泵**：直接安裝在卡車底盤上，具有更好的機(jī)動(dòng)性和快速轉(zhuǎn)場(chǎng)能力。

### 使用注意事項(xiàng)：

- 在使用前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保各部件正常無(wú)損。
- 操作人員需經(jīng)過培訓(xùn)，了解設(shè)備操作規(guī)程和安全措施。
- 泵送過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察泵送壓力和混凝土流動(dòng)情況，避免堵塞或爆管。
- 保持輸送管道的清潔，使用后應(yīng)及時(shí)清洗，防止混凝土凝固造成堵塞。
- 注意工作環(huán)境的安全，確保有足夠的支撐和穩(wěn)固性，避免設(shè)備傾斜或翻倒。

混凝土拖泵是現(xiàn)代建筑施工中不可或缺的重要設(shè)備之一，它的應(yīng)用地提高了施工效率，降低了成本，促進(jìn)了建筑業(yè)的發(fā)展。

攪拌系統(tǒng)常見故障及排除
2.1 攪拌系統(tǒng)漏漿
混凝土泵車一般都裝有潤(rùn)滑設(shè)備，以預(yù)防攪拌軸處有水泥漿漏出，一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，應(yīng)立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞，潤(rùn)滑脂油管接頭是否有油，潤(rùn)滑脂供給系統(tǒng)是否正常，潤(rùn)滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統(tǒng)使用時(shí)間較長(zhǎng)導(dǎo)致，那么應(yīng)該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養(yǎng)。
2.2 攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)故障
一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速明顯下降，應(yīng)該立刻檢查攪拌液壓馬達(dá)是否正常工作，攪拌液壓系統(tǒng)壓力是否處于合理的范圍，或者適當(dāng)?shù)丶涌鞌嚢栎S的轉(zhuǎn)速。

輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動(dòng)的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進(jìn)行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說明無(wú)堵塞現(xiàn)象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說明該處是堵塞處。此時(shí)出現(xiàn)輸送壓力逐漸提高，泵送動(dòng)作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機(jī)發(fā)生振動(dòng)，管路拌有強(qiáng)烈振動(dòng)及位移等現(xiàn)象。反泵可操作，但轉(zhuǎn)入正泵后又出現(xiàn)堵塞。

混凝土泵車軟管也要注意操作技巧，如果不注意，容易引起軟管堵塞甚至爆炸。
軟管操作過程應(yīng)注意以下三方面：
一、開始或停止泵送混凝土?xí)r應(yīng)與前端軟管操作人員取得聯(lián)系。前端軟管的彎曲半徑應(yīng)大于1m，操作人員不準(zhǔn)站在管子出口處，防止混凝土料突然噴出傷人。
小型混凝土泵車輸送管道要固定、墊實(shí)，嚴(yán)禁將輸送軟管折彎，以免軟管爆炸。管線堵塞時(shí)，經(jīng)處理后進(jìn)行泵送時(shí)，軟節(jié)末端會(huì)擺動(dòng)，混凝土可能瞬間噴射，工作人員不得靠近軟管。
切不可站在建筑物的邊角，手握末端軟管，軟管的搖晃或混凝土噴射，有可能導(dǎo)致操作人員墜樓的危險(xiǎn)。
二、在小型混凝土泵車泵送混凝土之前，泵送清水，檢查各管卡處，密封不滲水，再泵送管道潤(rùn)滑劑，一般使用砂漿，也可使用水泥漿。將砂漿倒入料斗進(jìn)行壓送，砂漿將要壓送完畢時(shí)，即可倒入符合要求的混凝土進(jìn)行正常壓送，如果砂漿壓送出現(xiàn)堵塞，可拆下前面一節(jié)配管，將其內(nèi)部脫水塊取出，接好配管，即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、在小型混凝土泵車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁把手伸入料斗、水箱。泵送過程中混凝土料應(yīng)在攪拌軸線以上，不許吸空或無(wú)料泵送。若較長(zhǎng)時(shí)間暫停泵送，須每隔(15-30)min開泵一次，反泵1-2個(gè)行程，再正泵1-2個(gè)行程，以防止管中混凝土料凝結(jié)。

混凝土泵車的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對(duì)象、特點(diǎn)、要求的輸送量、輸送距離、混凝土建筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮?；炷帘密嚨男阅茈S機(jī)型而異，選用機(jī)型時(shí)除進(jìn)考慮混凝上澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、條件和周圍環(huán)境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，若能力過大，則利用率低；過小，不僅滿足不了施工要求還會(huì)加速混凝土泵車的損耗。