一般鍍鋅鋼絲繩都會(huì)產(chǎn)生一定的磨損，其中磨損還分為外部表面磨損和內(nèi)部表面磨損。那么鍍鋅鋼絲繩表面和滑輪槽等物體產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致的磨損就是我們所說的外部表面磨損；而我們所說的內(nèi)部表面磨損通常就是使用過程中鍍鋅鋼絲繩，繩股間的鋼絲之間產(chǎn)生的微動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的耗損。在鍍鋅鋼絲繩股繩間加入純錳磷化膜是解決鋼絲繩內(nèi)部表面磨損的有效措施。

電梯鋼絲繩在使用過程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會(huì)超過5％而超差。對(duì)于新安裝的電梯隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，鋼絲繩會(huì)自然地伸長。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長量為0.5％左右。對(duì)于一般的低層電梯影響并不太大，但對(duì)于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。比如：1臺(tái)14層站客梯，曳引鋼絲繩長約為50m，如2：1懸掛，則繩長約為100m，其0.5％的伸長量即有500之多。

鋼絲繩磨損一般有外部磨損，內(nèi)部磨損，變形磨損三種情況。外部磨損是鋼絲繩與滑輪、卷筒壁、鉤頭等表面接觸而引起的磨損。在外部磨損后繩徑將變細(xì)，細(xì)鋼絲也被磨平了，鋼絲繩強(qiáng)度也隨之減小。外部磨損的鋼絲繩橫截面減小，鋼絲繩的破斷拉力也相應(yīng)降低。由于振動(dòng)、碰撞造成的鋼絲繩變形，在經(jīng)過摩擦造成的變形叫做變形磨損，這是一種局部磨損現(xiàn)象。鋼絲繩表面的鋼絲繩受到其它硬物體的撞擊，比如卷筒表面，起重機(jī)起升鋼絲繩打纏，就會(huì)使鋼絲繩產(chǎn)生變形磨損。如果把鋼絲繩截開，繩徑?jīng)]減小，但是寬度變化很大，使得局部鋼絲硬化，極易斷絲，造成事故。

在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時(shí)所承受壓力壓在鋼絲繩的一側(cè)，鋼絲的壓力不同，曲率半徑不可能完全相同。同時(shí)，由于鋼絲繩的彎曲時(shí)，內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會(huì)相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時(shí)股與股之間接觸應(yīng)力，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時(shí)，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。通常細(xì)鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。

依照鋼絲繩用處結(jié)構(gòu)的不同、有關(guān)方面制訂了各種不同的規(guī)范，規(guī)則了相應(yīng)技能條件及要求。鋼絲繩的技能要求一般包含以下兒點(diǎn)：
鋼絲繩的結(jié)構(gòu)及捻法
鋼絲繩的直徑、長度、單重及且允
鋼絲繩的捻距及捻制質(zhì)量
制繩鋼絲的形狀、規(guī)洛和外表狀況
鋼絲繩繩芯的品種及標(biāo)準(zhǔn)
鋼絲繩潤滑脂及要求
鋼絲繩的較小破斷拉力或鋼絲繩中鋼絲破斷拉力總和鋼絲繩的耐性目標(biāo)
鍍層鋼絲繩的鍍層鋼絲鍍層質(zhì)量及查驗(yàn)辦法。
鋼絲繩的其他功能及目標(biāo)，例如制繩鋼絲的化學(xué)成分、鋼絲繩的松懈功能、平直度及余扭轉(zhuǎn)等這些技能條件及要求在查驗(yàn)鋼絲繩時(shí)都應(yīng)別離逐項(xiàng)進(jìn)行查驗(yàn)。

涂塑鋼絲繩就是經(jīng)過加工后的鋼絲繩，經(jīng)過的工具加工之后，延長了鋼絲繩的使用壽命，同時(shí)讓其外觀不再那么呆板單一，當(dāng)然，適用范圍也就擴(kuò)張了不少。當(dāng)然，如果說有需要用途或有針對(duì)性的使用的話，也可以選擇定制加工。涂塑鋼絲繩非常適合用來、牽引，而且由于自身的重量比較輕，因而比較易于攜帶和運(yùn)輸，再加上涂塑鋼絲繩在顏色上的變化，就更加適合在裝修建筑等行業(yè)的使用上了，但很多人也許不知道，它還有一個(gè)用途，就是用來放風(fēng)箏。

在塔吊鋼絲繩產(chǎn)品的直徑相同的情形下我們來對(duì)比產(chǎn)品的重量，如果塔吊鋼絲繩的重量相對(duì)越重的話，那么塔吊鋼絲繩本身的質(zhì)量也就會(huì)相對(duì)的好一些。除了這個(gè)，我們還可以對(duì)塔吊鋼絲繩的繩芯進(jìn)行觀察。對(duì)于繩芯結(jié)實(shí)的而言，如果塔吊鋼絲繩的比重越大，那么它本身的支撐力也就會(huì)越好一些，而產(chǎn)品的質(zhì)量也會(huì)好許多。

大家對(duì)鍍鋅鋼絲繩的潤化的必要性不了解，因此常遭受忽略。鍍鋅鋼絲繩在生產(chǎn)制造的全過程中就須開展預(yù)潤化解決，在應(yīng)用全過程中還須確保鍍鋅鋼絲繩的潤化。非常是電梯轎廂鍍鋅鋼絲繩，是持續(xù)的潤化的，在周期時(shí)間內(nèi)，則應(yīng)按其應(yīng)用的工作情況而定。

運(yùn)作成本費(fèi)的高矮和鍍鋅鋼絲繩的成本費(fèi)，更關(guān)鍵的是和鍍鋅鋼絲繩的應(yīng)用時(shí)間的長度有關(guān)。鍍鋅鋼絲繩的品質(zhì)決策了鍍鋅鋼絲繩的使用期，假如只是是鍍鋅鋼絲繩的劃算，那必定鍍鋅鋼絲繩的使用壽命短暫性，那所更換繩索所花銷的資金投入成本費(fèi)比買一根的鍍鋅鋼絲繩更更加大。我們在應(yīng)用的鍍鋅鋼絲繩一般 能夠從噸運(yùn)作計(jì)算時(shí)間。