航空運(yùn)輸線路，特別是特高壓(50萬千伏)和內(nèi)河運(yùn)輸線路，配備航空報(bào)警球，以提供報(bào)警標(biāo)志。雖然紅色是警告球的常見顏色之一，但也可以使用其他顏色。經(jīng)營范圍:架空輸電線路,直徑350毫米子彈是Φ400毫米、Φ500mm等600毫米,子彈等等Φ800毫米,重量一般為5 ~ 15公斤和原材料,球是FRP)。

集成電流互感器可從運(yùn)行線上獲得電能，可提供延命的能量、高亮度和低功耗的發(fā)光裝置。導(dǎo)線線圈,從而可以確保線程不會(huì)松開了很長一段時(shí)間,以便保護(hù)駕駛員、弧形的短程航線上的摩擦或其他損害。選擇兩個(gè)彩色標(biāo)記球，交替放置;對(duì)于多根電線和電纜，標(biāo)記球應(yīng)放置在不低于標(biāo)記的高架空線的高度。

該產(chǎn)品也稱作警告警告航空、航天示警的球，球在空中安全、手術(shù)室、FRP警告警告航空FRP,球球的指示劑的高壓線路,南汽球特別警告機(jī)場等。這是空中的警告，表明電線在那里。你可以看到這些球的其他部分包含著穿過河流、峽谷或峽谷的電線，那里的桿子太遠(yuǎn)了，很難看到。

當(dāng)一個(gè)機(jī)場很小的時(shí)候，這些子彈可以幫助飛行員降落。以免損壞懸點(diǎn)線由于振動(dòng)、航空電氣保護(hù)線設(shè)在駕駛員自鎖線穿過球體,以提高近剛度鉗子、限制和彎曲應(yīng)力擠壓和振動(dòng),提高駕駛員由于磨損、耐振動(dòng)的駕駛員。更換顏色有助于將注意力集中在電線上，從而避免飛機(jī)和其他飛機(jī)糾纏在電線上。
應(yīng)對(duì)架空室外電纜光纜上，安裝利于航空駕駛員逆光醒目明顯的警示球形標(biāo)志。輸電線路，架空光纜較多，特別是機(jī)場，風(fēng)電廠，變電站等線路密集的地方，由于架空地線很細(xì)，安裝利于航空駕駛員逆光醒目明顯的警示球形標(biāo)志。
架空線路 安裝要求和試驗(yàn) （IEC61284-1997）
標(biāo)準(zhǔn)類別：國際電工標(biāo)準(zhǔn)
電力金具通用技術(shù)條件 （GB/T-2314-2008）
標(biāo)準(zhǔn)類別：國家標(biāo)準(zhǔn)
架空線路用預(yù)絞式金具技術(shù)條件 （DL/T763-2013）
標(biāo)準(zhǔn)類別：能源部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)