2205 的化學成分在經(jīng)過1900°/1922°F (1040°/1080°C)固熔退火處理后,可獲得理想的微觀結(jié)構(gòu)50 α / 50 γ 。如果熱處理的溫度2000°F ,可能會導致鐵素體成分的增加。像其他的雙相不銹鋼一樣,2205 合金易受金屬間相析出的影響。金屬間相在1300°F和1800°F之間析出,在1600°F溫度下,其析出速度快。因此,我們需對2205 進行試驗，確保無金屬間相，,試驗參考ASTM A 923。

我們建議成形應(yīng)盡量在600°F 溫度以下進行。在進行熱成形處理時,整個工件應(yīng)整體受熱,應(yīng)在1750°F 到2250°F 的溫度范圍內(nèi)進行,2205 合金在此溫度下非常柔軟。如果溫度過高,2205合金易于熱撕裂。如果低于此溫度,奧氏體就會發(fā)生斷裂。低于1700°F時,由于溫度和形變的影響,金屬間相會很快形成。熱成形進行完后,應(yīng)立即對其在低為1900°F 的溫度下進行固熔退火,并進行淬火來還原其相位平衡、韌性及抗腐蝕能力。我們不建議進行應(yīng)力消除,但如果這樣做,材料應(yīng)在低為1900°F 的溫度下進行固熔退火,然后迅速冷卻,進行水淬火。

2205 合金可以進行切割和冷成形。然而,由于2205 合金自身的高強度及硬度,它比奧氏體鋼鐵更需要進行冷成形,也正因為它的高強度,要充分考慮到回彈的因素。

2205雙相不銹鋼管材具有優(yōu)良的力學性能和耐蝕性能,以及良好的焊接性，在石油及天然氣工業(yè)、海洋工程、化學工業(yè)等行業(yè)具有廣泛的用途。石油和天然氣工業(yè)采用雙相不銹鋼材料鋪設(shè)的油氣管線長度已超過850Km,絕大部分為2205雙相不銹鋼無縫鋼管（也有部分為S31803雙相不銹鋼管、2507雙相不銹鋼管）； 西氣東輸工程由于輸送天然氣介質(zhì)的腐蝕性強，高壓管道均采用2205雙相不銹鋼材料。

2205雙相鋼管綜合了鐵素體和奧氏體有益的性能，具有很好的抗氯離子應(yīng)力腐蝕開裂，是由21%鉻,2.5%鉬及4.5%鎳氮合金構(gòu)成的復式不銹鋼，它的屈服強度是奧氏體不銹鋼的兩倍，這一特性使設(shè)計者在設(shè)計產(chǎn)品時減輕重量，讓這種合金比316，317L更具有優(yōu)勢。由于該鋼鉻和鉬的含量都很高，因此具有的抗點腐蝕和均勻腐蝕的能力。

空氣管線是一種軟管，包含并承載壓縮空氣供應(yīng)。在工業(yè)用途中，它可以用于充氣汽車或自行車輪胎或通過壓縮空氣工作的電動工具，以用于危險環(huán)境中的呼吸器并操作許多其他氣動系統(tǒng)。