歐瑪執(zhí)行器能夠 開展旋轉(zhuǎn)方位不一樣的緣故取決于歐瑪執(zhí)行器的底端的軸裝配備的孔是展現(xiàn)出的樣子是雙四方形的，它是為了更好地便捷能夠 開展四十五度的拐角開展安裝。

　　歐瑪執(zhí)行器的操縱量為歐瑪執(zhí)行器開啟度，在運用場所通常會依據(jù)具體將歐瑪執(zhí)行器開或關(guān)，或是開到一定水平，乃至動態(tài)性的以某類規(guī)律性電源開關(guān)。在傳統(tǒng)式的仿真模擬操縱方法選用時間、電流量的尺寸來表明歐瑪執(zhí)行器的打開角度。因為危害時間、電流量(工作電壓)等主要參數(shù)的要素許多 ，因而顯示信息的打開角度與歐瑪執(zhí)行器的具體部位不容易做到同歩，經(jīng)常會出現(xiàn)顯著的偏差。另外，簡易的模擬量輸入操縱出示的信息內(nèi)容極其比較有限，不利系統(tǒng)軟件的調(diào)節(jié)和維修。

　　歐瑪執(zhí)行器是現(xiàn)如今大家應(yīng)用比較普遍的控制機器設(shè)備，它有三種種類，歐瑪執(zhí)行器有直行程安排、角行程安排和多轉(zhuǎn)式等種類。角行程安排電動式電動執(zhí)行器以電動機為驅(qū)動力元器件，將鍵入的直流電流數(shù)據(jù)信號變換為相對的角速度（0度一九十度），這類電動執(zhí)行器適用控制碟閥、隔板這類的轉(zhuǎn)盤式控制閥。直行程安排電動執(zhí)行器接受鍵入的直流電流數(shù)據(jù)信號后使電動機旋轉(zhuǎn)，隨后經(jīng)減速機降速并變換為平行線偏移輸出，去控制單座、雙坐、三通等各種各樣控制閥和其他直線型控制組織。多轉(zhuǎn)式電動式電動執(zhí)行器關(guān)鍵用于打開和關(guān)掉截止閥、截止閥門等多轉(zhuǎn)式閘閥，因為它的電機額定功率較為大，很大的有幾十千瓦，一般多用以就地控制和。這三種種類的電動執(zhí)行器全是以兩相溝通交流電動機為驅(qū)動力的部位伺服機構(gòu)，三者電氣設(shè)備基本原理完全一致，僅僅減速機不一樣。

　　歐碼執(zhí)行器角行程調(diào)節(jié)電動執(zhí)行機構(gòu)由動力部件和位置（PM-2控制板）兩大部分組成。其中動力部件主要由電動機、減速器、力矩行程限制器、開關(guān)控制箱、手輪和機械限位裝置以及位置發(fā)送器等組成。

　　歐碼執(zhí)行器以交流伺服電動機為驅(qū)動裝置的位皿伺服機構(gòu)，由配接的位置PM-2控制板接受調(diào)節(jié)系統(tǒng)的4～20mA直流控制信號與位置發(fā)送器的位置反饋借號進行比較。比較后的信號偏差經(jīng)過放大使功率級導(dǎo)通，電動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)的輸出件朝著減小這一偏差的方向移動（位置發(fā)送器不斷將輸出件的實際位置轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枴挥答佇盘査椭廖恢拢?，直到偏差信號小于設(shè)定值為止。此時執(zhí)行機構(gòu)的輸出件就穩(wěn)定在與輸人信號相對應(yīng)的位置上。

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