在涂裝生產(chǎn)線前處理工段或車間，要注意的就是制定必要的強(qiáng)酸強(qiáng)堿購(gòu)買、運(yùn)輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護(hù)著裝，安全可靠的盛裝、搬運(yùn)、配置器具，以及制定萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產(chǎn)線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質(zhì)，所以在環(huán)保措施方面，配器抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。

前處理過(guò)的工件質(zhì)量，由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線工藝流程不盡相同，其質(zhì)量當(dāng)有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時(shí)間內(nèi)再次生銹，一般應(yīng)在前處理后幾道工序，進(jìn)行碳化或鐘化處理:在噴粉前，還應(yīng)將已磷化的工件進(jìn)行干燥，去其表面水分。小批量單件生產(chǎn)，一般采用自然晾干、曬干、風(fēng)干。而對(duì)于大批量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。

涂裝線固化工序生產(chǎn)管理這一工席應(yīng)注意的事項(xiàng)有:噴好的工件，如果是小批量單件生產(chǎn)，進(jìn)固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴粉末。烘烤時(shí)嚴(yán)格工藝及溫度、時(shí)間控制，切實(shí)注意防止色差、過(guò)烘或時(shí)間過(guò)短造成固化不足。對(duì)于大批量自動(dòng)輸送的工件，在進(jìn)烘道前同樣要仔細(xì)檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不合格件，應(yīng)把好關(guān)防止進(jìn)入烘道，盡可能取下重噴。如個(gè)別工件因演噴不合格，在固化出烘道后可以重噴再次固化。

自動(dòng)噴涂線是時(shí)代發(fā)展和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。隨著自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和人力資本的不斷增加，過(guò)去用的是油漆涂層，應(yīng)用的還是手動(dòng)或半自動(dòng)涂層。因此，自動(dòng)噴涂線應(yīng)時(shí)代的需要發(fā)展了起來(lái)。根據(jù)給料方式的不同，空氣噴槍可以分為壓力式、虹吸式和重力式三種。

噴粉生產(chǎn)線的鋁材表面通常存在一層較薄的自然氧化層，在鉻化之前清除干凈，在此工序中需要加入抑制劑防止清潔的鋁材表面被氧化。堿蝕溫度宜控制在50～70℃，堿蝕時(shí)間控制在7～8min。

什么是流掛？涂層上有流掛痕跡的現(xiàn)象稱為流掛。它主要出現(xiàn)在垂直表面或棱角上。通常出現(xiàn)在垂直表面的是垂直的窗簾流掛，出現(xiàn)在邊緣的是淚痕。如果涂層太厚或油漆太薄，就會(huì)出現(xiàn)流掛。簡(jiǎn)言之，流掛懸掛的出現(xiàn)是因?yàn)楹穸瘸^(guò)了涂層抗流掛懸掛的極限。噴涂流掛問(wèn)題的原因有很多——從涂層原材料、水性涂層配方、水性涂層的應(yīng)用等各個(gè)階段都有明顯的影響。由于環(huán)境不穩(wěn)定和人工操作的異常，往往更容易引起各種涂層問(wèn)題。