過去，木質(zhì)素的價值一直沒有被很好開發(fā)與利用，制漿廠傳統(tǒng)做法是把它通過燃燒回收熱能利用。戴介紹說，近年來，基于木質(zhì)素酚羥基芳香族單體特殊功能，科研人員將木質(zhì)素替代苯酚作為綠色膠黏劑、儲能電解質(zhì)/儲能電極材料、抗紫外膜材料等。
　　另一個目前被看好的技術(shù)方向，是高得率化學(xué)機械漿技術(shù)。該技術(shù)不僅可以緩解我國造紙纖維原料短缺的瓶頸，而且具有在廢水處理方面難度小、成本低等優(yōu)點?！斑@項技術(shù)拋棄了過去提取纖維素剩下半纖維素、木質(zhì)素的思路，而是將木質(zhì)纖維組分全利用，共同作為紙漿用于造紙。

戴表示，關(guān)于生物酶技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)取得了一些成果，但是應(yīng)用仍存在瓶頸。到目前為止，全世界還沒有真正意義上的生物制漿廠。原因是，生物酶應(yīng)用于復(fù)雜且大規(guī)模的制漿生產(chǎn)還存在一系列技術(shù)難題?！按送?，生物酶對原料進(jìn)行預(yù)處理所消耗的時間較長，而廠家需要效率連續(xù)生產(chǎn)，所以更傾向于采用效率更高的物理或者化學(xué)預(yù)處理方式。
　　”戴說，某些酶制劑本身也存在成本較高、種類有限、受溫度和酸堿性環(huán)境影響較大、效果不明顯等問題。因此，現(xiàn)階段生物酶技術(shù)的應(yīng)用還是輔助性的，起不到主導(dǎo)作用。同時，他對生物酶在造紙行業(yè)的應(yīng)用前景表示樂觀：“總體而言，生物酶專一性較強、效率較高，尤其對高污染、高能耗的造紙工業(yè)而言，環(huán)保效果明顯，和化學(xué)品相比具有特優(yōu)勢?！　　暗?030年，要爭取建成400個集聚效應(yīng)好、發(fā)展質(zhì)量高、作用的產(chǎn)業(yè)集群；輕工產(chǎn)業(yè)集群在輕工全行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入中的占比，年均提高0.5個百分點，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，為制造強國建設(shè)提供重要支撐。

”中國石化集邢珺博士表示。據(jù)了解，中國是世界大化學(xué)品產(chǎn)消國，也是化工產(chǎn)品進(jìn)口大國。中國對化學(xué)品，尤其是在新材料方面，需求的快速增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給的增加。隨著中國開放程度不斷加深，國際化工紛紛在華加大投資。
　　2020年4月，總投資約100億美元的?？松梨趶V東惠州乙烯項目開工。2020年5月30日，巴斯夫廣東新型一體化基地項目的首批裝置在湛江開建，項目總投資100億美元。在化工產(chǎn)業(yè)競爭更趨激烈的情況下，“兩化”重組正當(dāng)其時。

重組后，新公司將堅持全球化、市場化運營模式，致力于打造“以生命科學(xué)和材料科學(xué)為，以基礎(chǔ)化工為支撐，以環(huán)境科學(xué)為保障，科學(xué)技術(shù)驅(qū)動、可持續(xù)發(fā)展的世界綜合化工企業(yè)”。中化集團(tuán)董事長兼中國化工集團(tuán)董事長寧高寧去年就曾公開表示，在化工行業(yè)，精細(xì)化工大約有10萬種產(chǎn)品，自主做的不到一半。
　　“目前中化、中化工加在一起，原創(chuàng)和高技術(shù)含量產(chǎn)品帶來的銷售不到30%，需要逐步提高這個比例?！敝袊茖W(xué)院科技發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長王曉明認(rèn)為，中化集團(tuán)近年來提出“科學(xué)至上”，已經(jīng)在向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型，2018年中化集團(tuán)與中科院簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

消費者在購買和使用電動自行車時要注意哪些方面。對此，中消協(xié)10日發(fā)布電動自行車六大消費警示。市場監(jiān)管總局實施的電動自行車產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查顯示，2019年抽查80批次、2020年二季度抽查158批次、2020年四季度抽查39批次，不合格發(fā)現(xiàn)率分別為28.8%、15.1%、25.6%。
　　抽查發(fā)現(xiàn)的主要質(zhì)量問題集中在電氣裝置、車速限值、淋水涉水性能、車速提示音等方面。值得注意的是，電氣裝置項目不合格極易引發(fā)起火事故。因此，消費者務(wù)必在正規(guī)商家購買電動自行車，選購時應(yīng)仔細(xì)查看是否具有強制性產(chǎn)品認(rèn)證，了解電池類型、容量、型號等相關(guān)零部件參數(shù)，遠(yuǎn)離“三無”產(chǎn)品、非標(biāo)、超標(biāo)電動自行車。

原裝充電器與電池的充電保護(hù)功能相適配，否則在充電過程中可能會損壞電池而增加安全風(fēng)險。一要注意避免過度充電，充電時間過長不僅會影響電池性能，還容易因電池持續(xù)高溫發(fā)熱而引發(fā)起火爆炸，電量充滿后要及時切斷電源。
　　二要注意規(guī)范布線，建議加裝短路和漏電保護(hù)裝置，切勿貪圖方便而私拉亂接電線。三要注意充電環(huán)境。如夏季溫度較高，剛使用完的電動自行車電池會比較熱，此時切勿立即充電。充電時，要將充電器放在容易散熱的地方，并隨時檢查充電情況，盡量不選擇夜間睡眠時充電。