設(shè)定佳焊接條件
每一次只改變一種參數(shù)，這樣就能判斷此參數(shù)所產(chǎn)生的效果

檢查塑件在治具中是否到位，是否有磨損或裂開等情況。每次放產(chǎn)品都應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，如產(chǎn)品的方向沒對(duì)好，焊接效果將不穩(wěn)定

每次改變好是以恒定的比率改變，如 20%。如當(dāng)前的焊接時(shí)間為 1.00 秒，如果焊接不完全，可將焊接時(shí)間提高到 1.20 秒。如果溢料過多，減少到 0.80 秒

塑件應(yīng)采用相同的注塑模生產(chǎn)。每個(gè)樣件都應(yīng)選擇佳的焊接條件以便于同一注塑模而成的其他塑件進(jìn)行焊接

檢查塑件，設(shè)備無法糾正無問題的塑件

設(shè)定合格的焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，合格的標(biāo)準(zhǔn)包括焊縫、強(qiáng)度、水平度、氣密、溢料等，根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)來檢驗(yàn)產(chǎn)品的焊接質(zhì)量

振動(dòng)摩擦焊接機(jī)是通過在施加壓力的狀態(tài)下將線性振動(dòng)能傳遞到熱塑性塑膠產(chǎn)品的上下接觸面，使之產(chǎn)生位移摩擦，所產(chǎn)生的摩擦熱將產(chǎn)品完整的焊接在一起。

焊接過程分 4 個(gè)階段
初期摩擦階段
不穩(wěn)定熔融階段
穩(wěn)定熔融階段

振動(dòng)摩擦焊接機(jī)在汽車上的應(yīng)用主要的體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)外飾件及車燈。進(jìn)氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強(qiáng)的材料，而就目前的工藝來講只有振動(dòng)摩擦能夠達(dá)到焊接要求，不管是從氣密，爆破壓力強(qiáng)度上來講都是其它連接方式所不能實(shí)現(xiàn)的。就車燈來講，以前大多用熱板焊，而近年來許多廠家開始轉(zhuǎn)用振動(dòng)摩擦焊接方式，主要是由于振動(dòng)摩擦焊接溢料少（外觀對(duì)車燈來講尤為重要），焊接周期短 大大提高了生產(chǎn)效率 強(qiáng)度也能達(dá)到要求。