前叉采用液壓減震，駕駛舒適且抗震動(dòng)強(qiáng)度大，性能優(yōu)良，安全可靠?？刂破鞑捎肁I智能設(shè)計(jì)，使用進(jìn)口主控技術(shù)芯片，全面提高整車電器部件的協(xié)調(diào)性，有效降低電機(jī)、電池能耗，顯著延長蓄行里程。
整車自備：防盜器、儀表盤、照明燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、夜間行車燈。整車動(dòng)力系統(tǒng)采用雙驅(qū)差速電機(jī)，有倒檔裝置。載重爬坡能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，緊湊、節(jié)能、環(huán)保、省電、低噪音；用全鋼齒輪傳動(dòng)。箱體底部有鎖止機(jī)構(gòu)，卸垃圾時(shí)將鎖扣開啟，達(dá)到卸垃圾的目的。為便于管理，電池組與車輛相配套使用，裝有鎖止功能，防止丟失。
整車體積小，軸距短，非常適于在小巷和街道上飛行保潔用。手推行駛同樣輕便；隨走隨停，方便靈活，僅需一人就可以操作；可用于單人清道保潔作業(yè)、果殼箱收集、路面垃圾撿拾、門責(zé)垃圾收集和巡回飛行保潔等。

鉤臂式垃圾箱主要用來儲存生活中產(chǎn)生的一些垃圾，需要轉(zhuǎn)移時(shí)，一般通過鉤臂車將其拉走。 鉤臂式垃圾箱一般在上方箱壁會設(shè)置兩個(gè)相對稱的投料口，供人們投放垃圾；而在側(cè)壁也會鉸接有門板以及固定門板的鎖定件，當(dāng)鉤臂式垃圾箱內(nèi)的垃圾需要清理時(shí)，一般先解除鎖定件對門板的限制，再旋轉(zhuǎn)門板，通過人工的方式將鉤臂式垃圾箱內(nèi)的垃圾往外清理。 但是，在工作人員實(shí)際清理鉤臂式垃圾箱內(nèi)的垃圾時(shí)，其兩側(cè)內(nèi)壁或底壁上常常會粘附有較難清理的垃圾，需要工作人員低頭彎腰去清理，這個(gè)過程很繁瑣，不僅使得工作人員很疲勞，同時(shí)，也影響工作人員的身心健康。

在道路清潔過程中，常常能夠看到鉤臂式垃圾箱，鉤臂式垃圾箱主要用來儲存生活中產(chǎn)生的一些垃圾，需要轉(zhuǎn)移時(shí)，一般通過鉤臂車將其拉走。目前普遍使用的垃圾箱運(yùn)輸車的拉臂鉤總成，在與垃圾箱的箱體鉤環(huán)對接時(shí)，需操作人員小心操作拉臂鉤小幅度上下擺動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)與垃圾箱箱體鉤環(huán)的對接，花費(fèi)時(shí)間多，吊裝垃圾箱的效率較低；拉臂鉤與垃圾箱的箱體鉤環(huán)對接完成后，拉臂鉤向上轉(zhuǎn)動(dòng)將垃圾箱吊裝上車時(shí)，垃圾箱的箱體鉤環(huán)在拉臂鉤的爪鉤內(nèi)滑動(dòng)不平穩(wěn)，對拉臂鉤的爪鉤形成沖擊，對爪鉤和箱體鉤環(huán)均造成磨損，加速爪鉤和箱體鉤環(huán)的腐蝕，嚴(yán)重降低了拉臂鉤和垃圾箱的使用壽命。

車輛均使用純電引擎，實(shí)現(xiàn)零排放、。與傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車相比，既減少了碳排放量，有效降低空氣中PM2.5濃度，又減少了噪聲污染。根據(jù)測算，一輛小型純電動(dòng)垃圾車每天可以減少約25公斤碳排放量。

垃圾傾倒過程

步：停車后，拉好手剎。

第二步：扳動(dòng)后門鎖緊手柄至“打開”位置，此時(shí)后門處于解鎖狀態(tài)。

第三步：打開急停開關(guān)使動(dòng)力單元運(yùn)行。

第四步：扳動(dòng)翻廂手柄使至“起”位置，貨廂翻轉(zhuǎn)，垃圾從車廂內(nèi)卸出。

第五步：扳動(dòng)翻廂手柄使至“落”位置，車廂翻轉(zhuǎn)落到副車架上。

第六步：扳動(dòng)后門鎖緊手柄至“鎖緊”位置，鎖緊后門。

第七步：踩下汽車離合器，將取力器操作手柄拉至“分離”位置，然后掛擋、起步。

警告：

傾倒時(shí)，后門鎖緊鉤處于打開狀態(tài)，同時(shí)應(yīng)確保傾倒作業(yè)區(qū)內(nèi)無閑雜人員。

車廂復(fù)位后，應(yīng)確保后門處于鎖緊狀態(tài)。

電動(dòng)垃圾車是快速的電動(dòng)環(huán)保車，適合小區(qū)等使用，它既減輕了環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提升了工作效率，有提升了城市環(huán)保節(jié)能良好形象。是各大社區(qū)、企業(yè)、城市道路，公園等場所不可缺少的換位作業(yè)設(shè)備。